※ 引述《bypeng (愛寫程式的小子)》之銘言： : ※ 引述《alleny (mou)》之銘言： : : 台北--台鐵-->花蓮 : : 台東--台鐵-->嘉義 : : 哪一種車種較合適攜車同行? : 可以徹底包在攜車袋裡面的車。 : : 有其它特別的規定嗎? : 簡單地說，不想被刁難就乖乖把車裝在攜車袋裡包好吧。 : 推 YuAnLee:正常來說就像原PO說的，全部包好不外露應該不會被台鐵刁難 : → YuAnLee:但是我在台鐵池上站被刁難過一次，剪票員要我多買一張車票 : → YuAnLee:理論上還是case by case 我覺得XD : → bypeng:一樓是上普快嗎？不是普快的話被要求多花一張票錢是正常的 看過 YuAnLee 的推文，我發覺我可能會錯意了。 alleny 可能問的是哪一種火車車種。 現行台鐵提供給車友攜帶 "包在攜車袋裡面的腳踏車" ， "不靠托運與兩鐵環保列車" 的車種分成兩類： 1. 非對號車，在從花蓮-台北-高雄-枋寮的區間裡面，就是指區間車。 只要是區間車， "包在攜車袋裡面的腳踏車" 就可以順利帶上車。 西部與宜蘭線電氣化區間的區間車車門都很寬， 所以只要注意不要妨礙其他旅客的動線，就不會有太大問題； 比較麻煩的是高雄到枋寮，這段區間因為有部分還沒電氣化， 車廂是舊復興號的車廂，門很窄很窄，要注意上下車時間與其他旅客動線。 至於在花蓮到枋寮的非電氣化區間，只有每天 花蓮-台東 與 台東-枋寮 各兩班來回的普快車是非對號車，因此也只有這兩班可以直接上車。 2. 對號車按照台鐵的規定， 只有 PP 自強號 (看起來像子彈列車的那一種) 可以上車， 但是這種自強號只能行駛電氣化區間， 因此花蓮-台東-枋寮-屏東的對號列車按照規定是通通不給上的。 個人猜測 YuAnLee 應該是試圖要上莒光號或自強號，於是被站務刁難。 (如果他是連破舊的普快都不給你上，下次快點帶蘋果記者去池上站騎車！) 要利用 PP 自強號要注意的是腳踏車必須放在 12 車的腳踏車置放區， 因此如果擔心掉車但又不想明明有座卻得自己當作無座的話， 購票時就要請站務劃 12 車的座位。 至於兩鐵環保列車，因為車次太少，而且台鐵的時刻表網站標示並不完整， 又有需要半小時前到站的詭異規定，個人是小小不推； 托運的話，如果站務和列車長佛心來著願意讓你充當托運工人搭行李車的話就還好， 但如果必須讓行李房的站務代勞的話，就大大不推了， 因為這些人就算包裹上面貼滿了 fragile (易碎物品小心輕放) ， 他們搬東西還是用摔的，我的 Fuji Nevada '05 車架烤漆被他們狠刮一道， 好在是不到一萬元的便宜車... >< -- 五碗肌骨清 六碗通仙靈 七碗吃不得也 ---------------------------------------------------------- Email: [email protected] MSN: [email protected] B86901077 F90921022 NTUEEr --

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