※ 引述《bypeng (爱写程式的小子)》之铭言： : ※ 引述《alleny (mou)》之铭言： : : 台北--台铁-->花莲 : : 台东--台铁-->嘉义 : : 哪一种车种较合适携车同行? : 可以彻底包在携车袋里面的车。 : : 有其它特别的规定吗? : 简单地说，不想被刁难就乖乖把车装在携车袋里包好吧。 : 推 YuAnLee:正常来说就像原PO说的，全部包好不外露应该不会被台铁刁难 : → YuAnLee:但是我在台铁池上站被刁难过一次，剪票员要我多买一张车票 : → YuAnLee:理论上还是case by case 我觉得XD : → bypeng:一楼是上普快吗？不是普快的话被要求多花一张票钱是正常的 看过 YuAnLee 的推文，我发觉我可能会错意了。 alleny 可能问的是哪一种火车车种。 现行台铁提供给车友携带 "包在携车袋里面的脚踏车" ， "不靠托运与两铁环保列车" 的车种分成两类： 1. 非对号车，在从花莲-台北-高雄-枋寮的区间里面，就是指区间车。 只要是区间车， "包在携车袋里面的脚踏车" 就可以顺利带上车。 西部与宜兰线电气化区间的区间车车门都很宽， 所以只要注意不要妨碍其他旅客的动线，就不会有太大问题； 比较麻烦的是高雄到枋寮，这段区间因为有部分还没电气化， 车厢是旧复兴号的车厢，门很窄很窄，要注意上下车时间与其他旅客动线。 至於在花莲到枋寮的非电气化区间，只有每天 花莲-台东 与 台东-枋寮 各两班来回的普快车是非对号车，因此也只有这两班可以直接上车。 2. 对号车按照台铁的规定， 只有 PP 自强号 (看起来像子弹列车的那一种) 可以上车， 但是这种自强号只能行驶电气化区间， 因此花莲-台东-枋寮-屏东的对号列车按照规定是通通不给上的。 个人猜测 YuAnLee 应该是试图要上莒光号或自强号，於是被站务刁难。 (如果他是连破旧的普快都不给你上，下次快点带苹果记者去池上站骑车！) 要利用 PP 自强号要注意的是脚踏车必须放在 12 车的脚踏车置放区， 因此如果担心掉车但又不想明明有座却得自己当作无座的话， 购票时就要请站务划 12 车的座位。 至於两铁环保列车，因为车次太少，而且台铁的时刻表网站标示并不完整， 又有需要半小时前到站的诡异规定，个人是小小不推； 托运的话，如果站务和列车长佛心来着愿意让你充当托运工人搭行李车的话就还好， 但如果必须让行李房的站务代劳的话，就大大不推了， 因为这些人就算包裹上面贴满了 fragile (易碎物品小心轻放) ， 他们搬东西还是用摔的，我的 Fuji Nevada '05 车架烤漆被他们狠刮一道， 好在是不到一万元的便宜车... >< -- 五碗肌骨清 六碗通仙灵 七碗吃不得也 ---------------------------------------------------------- Email: [email protected] MSN: [email protected] B86901077 F90921022 NTUEEr --

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