【如果快速道路劃破淡水】 路仁教授 www.book678.idv.tw 淡水河北側快速道路，在2008年5月27日舉行土地徵收說明會後，將快馬加鞭地興建。 常常喊窮的台北縣政府，對這條理應中央出錢的路，卻自願承擔所有經費，大方到有點 可疑。這條路沿著紅樹林沼澤區的邊緣而行，明明會破壞生態系卻不受法規束縛；沿著 淡水河畔而走，毀了依山傍水的美麗景致，卻因為恰好短於五公里，連環境影響評估都 不必做。 想像五年後，淡水河北側快速道路通車，台北城的人，閤家開車擠往淡水新市鎮，到台 北縣政府精心規劃的休憩特區(Resort Area)休閒，在博奕特區賭一把、坐摩天輪、雲霄飛車、泡湯、住高級飯店，這些高級 轎車順道在小鎮裡流竄，把淡水小鎮擠的水泄不通，車龍流串到了北海岸，讓現在假日 緩慢移動的臨海車流，成為一條動彈不得的長龍。 而對於那些坐捷運的平凡百姓，過了關渡的山洞後，窗外不再是美麗的關渡大橋，倒影 在觀音山畔的水波裡，是一條巨大又醜陋的水泥長橋，越過關渡橋後，緩緩地落到地面 上，與單車道並行到紅樹林，水泥路上是一格格的車流，讓河海的浪漫畫面消失無蹤。 對於那些假日喜歡到淡水，沿河騎單車呼吸海風的人們，恐怕要戴上口罩，因為單車道 緊臨快速道路，呼嘯而過的汽車會排放廢氣，隨著海風滲入鼻孔，最好也戴上面罩、雙 耳戴耳機，因為廢氣的油垢會黏在臉上，汽車的引擎噪音會讓人受不了。 北縣政府說，快速道路起建後，將馬上蓋淡江大橋，讓淡水人能開車去台北港休閒。淡 水人能去休閒，台北港的砂石車當然也能越過淡江大橋，經由淡水河快速道路進入台北 市，別小看台北港會有多少貨櫃連結車，在兩岸通航後，那是水深、腹地廣大，足以吞 吐大台北貨物的優質港，而淡水也將成為貨櫃連結車、砂石車經過的樞紐。 而屬於你與我的淡水小鎮，將只能存在往日的記憶裡。在那段悠閒的時光裡，進淡水的 台二線雖然有點塞，但也因此多數人選擇坐捷運而來，一起望著窗外觀音山與淡水河的 景色而感動不已。也因為多數人不開車，小鎮不那麼擁塞，像世外桃源般的悠閒，人在 海風裡行走、在咖啡店裡談人生，歌手在河畔唱歌、畫家一筆筆地描繪旅人的風采。 在那麼優美的小鎮裡，很多人甚至曾做過夢，希望這種似歐洲的精緻文化，能從淡水沿 著淡水河畔，沿著漸漸復原的生態系，蔓延到整座台北城，讓台灣人脫離開車到樂園、 塞車回家的庸俗文化，在這塊上天賜予的有山、有海、有河、有平原、有沼澤的盆地 裡，發展出璀璨的文化。 而這一切真的只能在夢裡，如果你再不願挺身而出，阻擋這條破壞環境與文化、增碳、 耗油、誘賭、又製造階級落差的淡水河北側快速道路。 懇請大家加入連署 別讓腳踏車步道美景成為回憶 --

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