作者atlaswhz (王仔)
看板bicycle
標題[情報] CAAD 14鋁車之王回來啦!!!
時間Thu Jan 8 15:29:39 2026
時隔6年,萬眾期待的鋁車之王CAAD終於有下一代了,從2024年敲破碗,到沒碗敲.在大家都
忘了它的時候,突然有爆炸性的流出圖
將將將將!!!!
https://i.mopix.cc/F2niMZ.jpg
啊!不對,上圖是CAAD12
下圖才是CAAD14
https://i.mopix.cc/KfNHZu.jpg
CAAD12把線藏進去,就變成了CAAD14
13代反而變成了奇怪的存在
特色整理如下:
‧ 回歸水平上管+27.2mm坐管的復古look.
‧ 最小尺寸48cm,哈比人勿擾
‧ 騎姿比CAAD13更低趴,REACH變長,STACK降低
‧ 搭配BSA復古BB
‧ 胎寬支援最大到32mm
‧ 蜘蛛盤不見了
‧ 配105機械碟$2499
‧ 配rival axs $3999
‧ 配force 單盤axs $7499
長這樣
https://i.mopix.cc/4ZJSGu.jpg
裸鋁色,鋁車22萬啊！各位觀眾,S家都輸了
反正上市後bikeradar一定吹爆.
Make Aluminum Great Again！！！
2026年已碳車中毒的我,看到鋁車邪教再度回歸,有點開心,但失望多於興奮,我以為CAAD14
應該要跟超六EVO同外觀同幾何
,長這樣才對
https://i.mopix.cc/EsFjZW.jpg
沒想到啊～難不成復古款踩起來有空靈感?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.108.162 (臺灣)
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※ 編輯: atlaswhz (49.216.108.162 臺灣), 01/08/2026 15:32:19
1F：→ uranusjr : 爛死了什麼穿越車, 是做來想給職業選手騎喔幹 01/08 15:43
2F：推 sn245763 : 哥騎的是情懷 01/08 15:50
3F：推 LeoWu : Join the Aluminati. 01/08 15:55
4F：推 isohera : 復古就另一種風情啊 01/08 16:16
5F：→ a8330028 : 水平上管 夢迴15年前 01/08 16:25
6F：推 Duc916 : 13習慣了，反而好奇怪 01/08 16:34
7F：→ kentzero : 現在公路競賽幾何都要靠向計時車幾何了 這種太落伍 01/08 16:48
8F：→ kentzero : 過時了 01/08 16:48
9F：→ atlaswhz : 鋁車定位應該是降低入門的門檻,結果這門檻有點高 01/08 17:00
10F：推 stallings : 隨便啦，C 夾已死，一切都隨便了 01/08 17:27
11F：→ stallings : 對我來說比較可惜的是沒騎過 TCR SLR 01/08 17:27
12F：→ stallings : 不過既然過去了那就讓他過去吧 01/08 17:27
13F：推 everlastt : 沒有C夾幹嘛推出？ 01/08 18:06
14F：→ chinya51 : 還有信仰可吹嗎？呵呵呵呵 01/08 19:11
15F：噓 ngxx : 台灣代理只進高階車款zzz 01/08 20:54
16F：推 anthaeilleo : 為什麼不出框煞嗚嗚嗚嗚 他們家就是框煞好看啊… 01/09 00:53
17F：推 ikarifaye : 全空力 重量會破表 所以只有下管空力 01/09 01:10
18F：→ ikarifaye : 但是這樣不好看 01/09 01:11
19F：推 aids007 : 看了一下 我才知道大家在說什麼 01/09 07:27
20F：→ aids007 : 我有看到上一代 蠻好看的 01/09 07:27
22F：→ atlaswhz : 我是真不懂國外鄉民興奮的點在哪? 01/09 10:09
23F：→ ctx705f : 興奮的點？鋁合金+水平上管+大後三角 還不夠嗎 01/09 13:05
24F：→ ctx705f : 不要吹什麼維修成本了 現在中國公模碳纖車架搞不好 01/09 13:05
25F：→ ctx705f : 都還比較便宜 摔了直接換 01/09 13:05
26F：→ ingramchen : MAGA 01/09 16:57
27F：推 abcd11001100: 27.2座桿給推 01/09 18:44
28F：推 stallings : 對這種形狀真的提不起興趣 XD 01/09 20:24
29F：→ stallings : 上管至少要有一點點斜，不能完全水平 01/09 20:24
30F：→ stallings : 後上叉要下移 01/09 20:24
31F：→ stallings : 最後一張這台就不錯看 01/09 20:24
32F：→ atlaswhz : 這代的supersix EVO是真的好看 01/09 21:15
33F：推 Arens5566 : 2026了 鋁合金? XD 01/09 21:33
34F：→ uranusjr : 鋁合金本身不是問題, 歐洲現在 Standert 可潮了 01/09 21:43
35F：→ z030060374 : 應該把lab技術下放 怪怪造型的前叉 d型座管 再把那 01/10 03:19
36F：→ z030060374 : 個蜘蛛盤搞回標配 01/10 03:19
37F：推 minutepop : 出鋼管我就 01/10 15:26
38F：→ minutepop : 鋁車的管太粗，水平上管還是要鋼管細細的比較優雅 01/10 15:27
39F：→ minutepop : 不如做同樣造型碳車，搞得四不像 01/10 15:28
40F：推 Lavaro : 不如買standert，潮還可能便宜一點 01/10 16:19
41F：推 electronicyi: 水！平！上！管！ 01/10 21:02
42F：→ sk7classic : 搭高框輪組有夠醜的 很不協調 01/11 18:29
43F：推 Lavaro : 樓上大概年輕人！金屬鑽石車架搭高框，算是十幾二 01/11 20:39
44F：→ Lavaro : 十年前的新經典造型，很美很有味道啊！但是caad異 01/11 20:39
45F：→ Lavaro : 性管也不夠細，味道還差一些！ 01/11 20:39
46F：→ Lavaro : 還是你是真老車派的！ 01/11 20:41
47F：→ atlaswhz : 前叉要再向前彎一些,才更復古.我是覺得直接CAAD9 RE 01/11 20:56
48F：→ atlaswhz : TRO,大家才會高潮 01/11 20:56
49F：→ alicemoe : 噱頭，你終究還是要上碳車的 01/12 11:53
50F：→ tmdl : 醜死 01/12 15:48
51F：→ LeoWu : 當初CAAD10跟CAAD12上市時，CAAD9的「美國製造」 01/12 21:54
52F：→ LeoWu : 一定都會被扛出來緬懷一波。 01/12 21:54
53F：→ LeoWu : CAAD這塊招牌終究還是要向情懷靠攏啦。C社很懂。 01/12 21:55
54F：→ LeoWu : 目前歪果論壇看到這流出圖普遍是高潮。 01/12 21:55
55F：推 anthaeilleo : caad10才是c牌經典…，沒有任何鋁車比得上唉 01/13 15:33
56F：→ Lavaro : 這個時代的鋁車終究是個情懷之作，用來承載對鋁合 01/14 01:00
57F：→ Lavaro : 金材料的眷戀吧，也必須推C社很任真搞這事，當年材 01/14 01:00
58F：→ Lavaro : 料轉換時期，造了系統六這個前鋁後碳的奇葩，後面 01/14 01:00
59F：→ Lavaro : 進到碳纖時代還是努力推著caad系列迭代，走過其他 01/14 01:00
60F：→ Lavaro : 鋁車如S3、Allez sprint、Emonda Alr、TCR SLR等等 01/14 01:00
61F：→ Lavaro : 競品，獨剩C社的caad還在堅持「性能鋁車」，雖然性 01/14 01:00
62F：→ Lavaro : 能可能也就那樣了，但還是挺浪漫的。 01/14 01:00
63F：→ atlaswhz : S家才是堅持性能鋁,自稱World’s First Alloy Super 01/14 08:41
64F：→ atlaswhz : Bike. 01/14 08:41
65F：→ heibow : TCR SLR cp值超高的啊 我騎起來感覺起步加速比同時 01/14 15:34
66F：→ heibow : 代的二級碳TCR還要輕快 重量也沒輸 就輸在舒適度 01/14 15:35