作者atlaswhz (王仔)
看板bicycle
标题[情报] CAAD 14铝车之王回来啦!!!
时间Thu Jan 8 15:29:39 2026
时隔6年,万众期待的铝车之王CAAD终於有下一代了,从2024年敲破碗,到没碗敲.在大家都
忘了它的时候,突然有爆炸性的流出图
将将将将!!!!
https://i.mopix.cc/F2niMZ.jpg
啊!不对,上图是CAAD12
下图才是CAAD14
https://i.mopix.cc/KfNHZu.jpg
CAAD12把线藏进去,就变成了CAAD14
13代反而变成了奇怪的存在
特色整理如下:
‧ 回归水平上管+27.2mm坐管的复古look.
‧ 最小尺寸48cm,哈比人勿扰
‧ 骑姿比CAAD13更低趴,REACH变长,STACK降低
‧ 搭配BSA复古BB
‧ 胎宽支援最大到32mm
‧ 蜘蛛盘不见了
‧ 配105机械碟$2499
‧ 配rival axs $3999
‧ 配force 单盘axs $7499
长这样
https://i.mopix.cc/4ZJSGu.jpg
裸铝色,铝车22万啊！各位观众,S家都输了
反正上市後bikeradar一定吹爆.
Make Aluminum Great Again！！！
2026年已碳车中毒的我,看到铝车邪教再度回归,有点开心,但失望多於兴奋,我以为CAAD14
应该要跟超六EVO同外观同几何
,长这样才对
https://i.mopix.cc/EsFjZW.jpg
没想到啊～难不成复古款踩起来有空灵感?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.216.108.162 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1767857382.A.B24.html
※ 编辑: atlaswhz (49.216.108.162 台湾), 01/08/2026 15:32:19
1F：→ uranusjr : 烂死了什麽穿越车, 是做来想给职业选手骑喔干 01/08 15:43
2F：推 sn245763 : 哥骑的是情怀 01/08 15:50
3F：推 LeoWu : Join the Aluminati. 01/08 15:55
4F：推 isohera : 复古就另一种风情啊 01/08 16:16
5F：→ a8330028 : 水平上管 梦回15年前 01/08 16:25
6F：推 Duc916 : 13习惯了，反而好奇怪 01/08 16:34
7F：→ kentzero : 现在公路竞赛几何都要靠向计时车几何了 这种太落伍 01/08 16:48
8F：→ kentzero : 过时了 01/08 16:48
9F：→ atlaswhz : 铝车定位应该是降低入门的门槛,结果这门槛有点高 01/08 17:00
10F：推 stallings : 随便啦，C 夹已死，一切都随便了 01/08 17:27
11F：→ stallings : 对我来说比较可惜的是没骑过 TCR SLR 01/08 17:27
12F：→ stallings : 不过既然过去了那就让他过去吧 01/08 17:27
13F：推 everlastt : 没有C夹干嘛推出？ 01/08 18:06
14F：→ chinya51 : 还有信仰可吹吗？呵呵呵呵 01/08 19:11
15F：嘘 ngxx : 台湾代理只进高阶车款zzz 01/08 20:54
16F：推 anthaeilleo : 为什麽不出框煞呜呜呜呜 他们家就是框煞好看啊… 01/09 00:53
17F：推 ikarifaye : 全空力 重量会破表 所以只有下管空力 01/09 01:10
18F：→ ikarifaye : 但是这样不好看 01/09 01:11
19F：推 aids007 : 看了一下 我才知道大家在说什麽 01/09 07:27
20F：→ aids007 : 我有看到上一代 蛮好看的 01/09 07:27
22F：→ atlaswhz : 我是真不懂国外乡民兴奋的点在哪? 01/09 10:09
23F：→ ctx705f : 兴奋的点？铝合金+水平上管+大後三角 还不够吗 01/09 13:05
24F：→ ctx705f : 不要吹什麽维修成本了 现在中国公模碳纤车架搞不好 01/09 13:05
25F：→ ctx705f : 都还比较便宜 摔了直接换 01/09 13:05
26F：→ ingramchen : MAGA 01/09 16:57
27F：推 abcd11001100: 27.2座杆给推 01/09 18:44
28F：推 stallings : 对这种形状真的提不起兴趣 XD 01/09 20:24
29F：→ stallings : 上管至少要有一点点斜，不能完全水平 01/09 20:24
30F：→ stallings : 後上叉要下移 01/09 20:24
31F：→ stallings : 最後一张这台就不错看 01/09 20:24
32F：→ atlaswhz : 这代的supersix EVO是真的好看 01/09 21:15
33F：推 Arens5566 : 2026了 铝合金? XD 01/09 21:33
34F：→ uranusjr : 铝合金本身不是问题, 欧洲现在 Standert 可潮了 01/09 21:43
35F：→ z030060374 : 应该把lab技术下放 怪怪造型的前叉 d型座管 再把那 01/10 03:19
36F：→ z030060374 : 个蜘蛛盘搞回标配 01/10 03:19
37F：推 minutepop : 出钢管我就 01/10 15:26
38F：→ minutepop : 铝车的管太粗，水平上管还是要钢管细细的比较优雅 01/10 15:27
39F：→ minutepop : 不如做同样造型碳车，搞得四不像 01/10 15:28
40F：推 Lavaro : 不如买standert，潮还可能便宜一点 01/10 16:19
41F：推 electronicyi: 水！平！上！管！ 01/10 21:02
42F：→ sk7classic : 搭高框轮组有够丑的 很不协调 01/11 18:29
43F：推 Lavaro : 楼上大概年轻人！金属钻石车架搭高框，算是十几二 01/11 20:39
44F：→ Lavaro : 十年前的新经典造型，很美很有味道啊！但是caad异 01/11 20:39
45F：→ Lavaro : 性管也不够细，味道还差一些！ 01/11 20:39
46F：→ Lavaro : 还是你是真老车派的！ 01/11 20:41
47F：→ atlaswhz : 前叉要再向前弯一些,才更复古.我是觉得直接CAAD9 RE 01/11 20:56
48F：→ atlaswhz : TRO,大家才会高潮 01/11 20:56
49F：→ alicemoe : 噱头，你终究还是要上碳车的 01/12 11:53
50F：→ tmdl : 丑死 01/12 15:48
51F：→ LeoWu : 当初CAAD10跟CAAD12上市时，CAAD9的「美国制造」 01/12 21:54
52F：→ LeoWu : 一定都会被扛出来缅怀一波。 01/12 21:54
53F：→ LeoWu : CAAD这块招牌终究还是要向情怀靠拢啦。C社很懂。 01/12 21:55
54F：→ LeoWu : 目前歪果论坛看到这流出图普遍是高潮。 01/12 21:55
55F：推 anthaeilleo : caad10才是c牌经典…，没有任何铝车比得上唉 01/13 15:33
56F：→ Lavaro : 这个时代的铝车终究是个情怀之作，用来承载对铝合 01/14 01:00
57F：→ Lavaro : 金材料的眷恋吧，也必须推C社很任真搞这事，当年材 01/14 01:00
58F：→ Lavaro : 料转换时期，造了系统六这个前铝後碳的奇葩，後面 01/14 01:00
59F：→ Lavaro : 进到碳纤时代还是努力推着caad系列迭代，走过其他 01/14 01:00
60F：→ Lavaro : 铝车如S3、Allez sprint、Emonda Alr、TCR SLR等等 01/14 01:00
61F：→ Lavaro : 竞品，独剩C社的caad还在坚持「性能铝车」，虽然性 01/14 01:00
62F：→ Lavaro : 能可能也就那样了，但还是挺浪漫的。 01/14 01:00
63F：→ atlaswhz : S家才是坚持性能铝,自称World’s First Alloy Super 01/14 08:41
64F：→ atlaswhz : Bike. 01/14 08:41
65F：→ heibow : TCR SLR cp值超高的啊 我骑起来感觉起步加速比同时 01/14 15:34
66F：→ heibow : 代的二级碳TCR还要轻快 重量也没输 就输在舒适度 01/14 15:35