前一段時間遇到一些問題，包含邁金功率腿組故障，邁金T300練習台功率偏差... 也在這裡與車友討論對策，並調整回來。 在做這些事的時候，找資料的關係，也看到Rouvy的建議... https://files.catbox.moe/js2sgo.png Rouvy建議如果有功率計，就使用功率計的數值。因為這個建議，調整家裡單車/練習 台 Rouvy 的裝置設定： Smart trainer / power meter：設定Assioma功率計， Controllable：設定T300訓練台 騎課程的時候，Rouvy仍可控制T300阻力，但會以Assioma的數據為依據進行阻力調整。 這樣的設定，應該就可以避免先前遇到T300練習台皮帶張力跑掉，功率跑失的問題。 在南部老家是使用feedback onmium自動阻力調整的練習台配邁金P35 lite功率腿。 雖然onmium練習台的功率曲線是經過認證的，但使用不同的輪胎，不同的胎壓，甚至 不同的騎姿，Rouvy模擬的功率數值差異實在大（>20%）。理論上照Rouvy的建議設定 就可以了以P35 lite功率計的功率值完成課程。但是在iphone/ipad上一直無法設定， rouvy會跳出："這不是功率計"的英文。網路上也查不到P35 lite與rouvy，在iOS 系統中藍芽相容性的討論，不過個人認為這是很可能的，畢竟T300有段時間也沒辦法 在iOS版的rouvy中正常運作。最後的解決方法是： 1. 找出Garmin Ant+ USB adapter，插在一台老macbook air 2012 macOS 12.7.6, 4G ram,Intel HD Graphics 4000 1536 MB。 2. 在Rouvy官網上下載MacOS程式。rouvy的系統建議要求蠻高的，所以在老macbook air上跑起來時，有點小驚喜，但運作時怕系統太吃力，畫面解析度都調低了。 3. 設備設定時，直接透過Ant+傳送功率、踏頻、心跳等數據，讓rouvy以功率去計算速 度。 上述兩種設定騎課程，覺得差異不大，但個人會比較喜歡在Onmium上騎。主因是為 了達到訓練課程中的功率與踏頻要求，需要跟著變動齒比，比較有"參與感"。在智 慧練習台上，就是無腦跟著騎。其次，在滾筒上真的是比較貼近實際的路感。 裝備試了一圈以後，個人對騎rouvy這類模擬訓練軟體的設備想法在這次的經驗中 慢慢轉為： 1.買車時，功率計一起買好！（建議先google一下，確認軟體、不同作業系統、藍芽 的相容性。個人就遇上了這個問題。其次功率計應該比智慧練習台便宜？ 2.買一個可以固定前輪的，有磁阻的滾筒訓練台，這個應該比智慧練習台便宜一點。 騎課程時很好拆裝，機械的東西也耐用好保養。 3.feedback onmium這類練習台，真的輕巧好移動。 大概是這樣... --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.69.74.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1765169474.A.C44.html ※ 編輯: kung1014tw (219.69.74.102 臺灣), 12/08/2025 13:33:12 iOS版的Rouvy，藍芽連線相容性的問題比較多，發展到現在，以為都解決了，看起來 還是要注意一下。我的P35 lite功率計用了快五年，還是遇到這個問題，不知道是硬體 還是軟體的鍋？？？ ※ 編輯: kung1014tw (219.69.74.102 臺灣), 12/08/2025 18:51:56