作者kung1014tw (IamK)
看板bicycle
标题[闲聊] Rouvy与练习台配置
时间Mon Dec 8 12:51:12 2025
前一段时间遇到一些问题,包含迈金功率腿组故障,迈金T300练习台功率偏差...
也在这里与车友讨论对策,并调整回来。
在做这些事的时候,找资料的关系,也看到Rouvy的建议...
https://files.catbox.moe/js2sgo.png

Rouvy建议如果有功率计,就使用功率计的数值。因为这个建议,调整家里单车/练习
台 Rouvy 的装置设定:
Smart trainer / power meter:设定Assioma功率计,
Controllable:设定T300训练台
骑课程的时候,Rouvy仍可控制T300阻力,但会以Assioma的数据为依据进行阻力调整。
这样的设定,应该就可以避免先前遇到T300练习台皮带张力跑掉,功率跑失的问题。
在南部老家是使用feedback onmium自动阻力调整的练习台配迈金P35 lite功率腿。
虽然onmium练习台的功率曲线是经过认证的,但使用不同的轮胎,不同的胎压,甚至
不同的骑姿,Rouvy模拟的功率数值差异实在大(>20%)。理论上照Rouvy的建议设定
就可以了以P35 lite功率计的功率值完成课程。但是在iphone/ipad上一直无法设定,
rouvy会跳出:"这不是功率计"的英文。网路上也查不到P35 lite与rouvy,在iOS
系统中蓝芽相容性的讨论,不过个人认为这是很可能的,毕竟T300有段时间也没办法
在iOS版的rouvy中正常运作。最後的解决方法是:
1. 找出Garmin Ant+ USB adapter,插在一台老macbook air 2012 macOS 12.7.6,
4G ram,Intel HD Graphics 4000 1536 MB。
2. 在Rouvy官网上下载MacOS程式。rouvy的系统建议要求蛮高的,所以在老macbook
air上跑起来时,有点小惊喜,但运作时怕系统太吃力,画面解析度都调低了。
3. 设备设定时,直接透过Ant+传送功率、踏频、心跳等数据,让rouvy以功率去计算速
度。
上述两种设定骑课程,觉得差异不大,但个人会比较喜欢在Onmium上骑。主因是为
了达到训练课程中的功率与踏频要求,需要跟着变动齿比,比较有"参与感"。在智
慧练习台上,就是无脑跟着骑。其次,在滚筒上真的是比较贴近实际的路感。
装备试了一圈以後,个人对骑rouvy这类模拟训练软体的设备想法在这次的经验中
慢慢转为:
1.买车时,功率计一起买好!(建议先google一下,确认软体、不同作业系统、蓝芽
的相容性。个人就遇上了这个问题。其次功率计应该比智慧练习台便宜?
2.买一个可以固定前轮的,有磁阻的滚筒训练台,这个应该比智慧练习台便宜一点。
骑课程时很好拆装,机械的东西也耐用好保养。
3.feedback onmium这类练习台,真的轻巧好移动。
大概是这样...
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※ 编辑: kung1014tw (219.69.74.102 台湾), 12/08/2025 13:33:12
1F:推 rayneasd : 推分享, 但功率计有蓝芽ant+应该很万用, OS跟app还 12/08 17:21
2F:→ rayneasd : 会有相容性问题? 感觉应该就是差在某些功率计感测数 12/08 17:22
3F:→ rayneasd : 据不接受? 12/08 17:22
iOS版的Rouvy,蓝芽连线相容性的问题比较多,发展到现在,以为都解决了,看起来
还是要注意一下。我的P35 lite功率计用了快五年,还是遇到这个问题,不知道是硬体
还是软体的锅???
※ 编辑: kung1014tw (219.69.74.102 台湾), 12/08/2025 18:51:56