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來聊聊SRAM新上市的Force &Rival E1煞點把。 看很多推播覺得Red E1的一指煞車下放到二三級零件覺得真香,但有些YT說新的煞點把本體 長了1.5公分,這可是不小的變動,相當於2~3個車架尺寸的增加了,照理說換新的套件龍頭 應該要隨之縮短1~2公分,但是這樣會變成超短龍頭的奇怪設定,選小車架短reach會有Sta ck不足落差過大的問題。 看了一下Reddit有人說差很多也有人說沒差,台灣YT似乎沒有人討論過這件事情;我想對我 東方人的小短手來說應該對reach的變化肯定是更敏感的,有沒有已經升級的車友可以分享一 下這方面的使用心得? 延伸想像一下,如果一般大眾沒辦法每個都跟御堂筋一樣的話,以後road race bike是不是 要出個enduro geometry 來迎合需求?或是乾脆主力車款都出個gravel 版配個短reach 高s tack 另外,決定控車穩定度的車頭前伸量是考慮龍頭+把手+變把,忽略把手不計的話,8公分龍頭 配10公分變把vs 10公分龍頭配8公分變把的穩定度會一樣嗎? ---- Sent from BePTT on my iPhone 15 --



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1F:推 aids007 : 沒感覺有特別長 無感 12/05 10:19
2F:推 isohera : 可利夫影片有說,如果設定很極限就有感 12/05 10:32
3F:→ isohera : 如果還是匆匆容容就沒差 12/05 10:32
4F:推 stallings : 還好我剛好也有看到那個影片 12/05 12:37
5F:→ stallings : 不然還真不知道你們在說啥 XD 12/05 12:37
6F:推 stallings : 我想煞變把加長,就只是為了提供多一個姿勢 12/05 12:46
7F:→ stallings : 你不需要總是握在最前端 12/05 12:46
8F:→ stallings : 那麼,他的加長應不會有什麼影響 12/05 12:46
9F:→ stallings : 但如果你需要一直握在最前端的話 12/05 12:46
10F:→ stallings : 那可能換支較短 reach 的手把來做校正也可以 12/05 12:46
11F:→ stallings : 但代價是,握下把時身體會不夠伸展 12/05 12:46
12F:推 LeoWu : 我有一部車從RED D1變成RED E1,沒有影響。 12/05 13:42
13F:→ uranusjr : 其實嚴格來說是要換手把不是龍頭 因為下把位的問題 12/05 14:45
14F:→ reborn6229 : 我個人試過覺得無感 12/05 16:22
15F:→ abcd11001100: 有差,還要注意彎把開口別折到油管 12/05 16:54
16F:推 abcd11001100: 不過我手長,能適應 12/05 17:01
17F:推 isnt : 去年組新車也糾結這個問題,最後是上模擬車試決定 12/05 18:06
18F:→ isnt : 龍頭少1公分比較舒服。 12/05 18:06
19F:→ isnt : 同意二樓說的,還是要考量個人設定情況 12/05 18:06
20F:推 dsp : 我換red龍頭有從十一縮短到十公分,覺得剛好,但是 12/05 19:33
21F:→ dsp : 抽車11公分比較穩定 12/05 19:33
22F:推 maninpink : 剛好換個窄把 可以補償一點回來 12/06 16:20
23F:→ fish005 : 看來還是預設要縮短龍頭來挑車架比較安全,各位的 12/07 00:01
24F:→ fish005 : 經驗分享果然跟國外的相去不遠 12/07 00:01







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