作者vWf (ChinemysReevesii)
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標題[問題] 登山車升級請教
時間Thu Nov 13 11:38:15 2025
大家好, 在單車版潛水多年, 學習到很多,謝謝同好們的分享.
近兩年開始接觸登山車, 發現優游在山林之間栩挑戰多變地形是登山車活動獨特的魅力
漸漸喜歡上登山車, 也開始有想升級改裝的念頭. 做了一下功課,
買一台現代新型的登山車是最省最快的方式,但無奈的是,小弟是短腿的哈比人,
目前騎的登山車座管長是340mm, 搭配100mm行程的升縮座管是如魚得水,有人車合一的感覺
而市面上現代登山車座管長小於400mm的寥寥可數, 更別說是340mm,
目前看到座管最短的應該是Santa Cruz,但也是有370mm.
所以萌生想用這個車架當基礎來升級改裝.以下是我目前愛車的規格
單車型號: Norco Storm 4 2023 (車架規格同2000)
車架尺寸: XXS, 27.5"
Headset(S.H.I.S): ZS44/28.6, ZS44/30
Fork Length (Max)/Offset: 495/42
BB type/Width: BSA/73 (目前是cartridge)
OLD(mm): 135
Rear Axle Type: QR 10 mm
目前的前叉是Suntour XCE28, 100mm, 3x7 變速, 有內胎輪組,內寬19mm
brake system是 Tektro HD-M275, 160mm rotor
Chainring是42/34/24T, Cassette是11/34T, Crank length是170mm, 只用前24T配後11/34T
前外胎是 Continental Cross King 27.5x2.3, 胎壓 16 psi
後外胎是Continental Mountain King 27.5x2.3, 胎壓 22 psi
這樣的配置跟設定,玩綠線或不太難的藍線都還可以勝任,
但聽說air folk, tubeless, 和 one-by system是另一個境界, 十分嚮往
礙於車架規格不夠現代, 尤其是rear axle type是QR 10x135 mm, 能選擇的有限,
以下是我做完功課, 所列出來的升級配備:
Headset: 想沿用舊有的, 也十分歡迎同好推薦好的Headset
Brake system: 也想沿用舊的, 目前沒有覺得煞車力道不夠
Fork: 原先是想升級
RockShox Reba RL Remote Solo Air 27.5" Suspension Fork-120mm-42mm Offset-15x110mm Boost
https://www.bike24.com/p2375417.html
但他的fork length是507mm, 超過車架廠商建議值(495mm), 不知道有沒有關係?
如果有關係, 我的候補選手是RockShox Reba RL Solo Air 27.5" Suspension Fork-100mm-42mm Offset-15x110mm Boost
https://www.bike24.com/p2375408.html
但就只有100mm的行程
Rear Wheel: Shimano WH-MT500-CL Rear Wheel - 27.5"
https://www.bike24.com/p2239875.html
這個輪組可以裝11速飛輪, 但不知道能不能用tubless system?
Front Wheel: Shimano | WTB - Deore XT HB-M8110-B | ST Light i30
https://www.bike24.com/p2415016.html
Cassette: Shimano Deore CS-M5100, 11/51T
https://www.bike24.com/p2372370.html?sku=1290372
Rear deraileur: Shimano Deore RD-M5100 Rear Derailleur - Shadow RD+ | 1x11-speed | long (SGS)
https://www.bike24.com/p2372234.html
Chainring and Crankset: Shimano Deore FC-M6100-1 Crankset 165mm, 30T
https://www.bike24.com/p2372219.html?sku=1428137
Shifter: Shimano SLX SL-M7000-11-R - Rapidfire Plus Shifting Lever right 11-speed
https://www.bike24.com/p2175464.html
BB: Shimano BB-MT801, 不知道大家有沒有推薦甚麼樣的品牌型號的BB, shimano不同等級的BB有甚麼差異嗎?
以上是我想像中的升級零件, 不知道有沒有遺漏或是規格不合之處?對於這些零件項目還有其他推薦的品牌跟型號嗎?
另外也想請問哪些零件可以在台灣買的到, 那些需要海外網購呢?
最後想再請教是否有推薦的店家可以跟他購買零件跟請他組裝及後續的保養呢?
我人住在基隆, 北北基的店家應該都可以,
對了, 我前胎壓 16 psi, 後胎壓22 psi, 騎一些崎嶇的路線還是覺得有點硬, 尤其是後輪, 但我後輪胎壓小於22 psi必爆胎，不知道升級輪組後，改用tubeless，是否能再降胎壓？手機輸入，排版比較亂，還請見諒.
謝謝各位同好的分享與指教
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1F：→ Duc916 : 沒tubeless ready的好像有辦法改裝 11/13 12:58
2F：→ meisheep : 單車軍火庫問問，在士林 11/13 14:31
3F：→ meisheep : 感覺你的狀況特殊，現在xc車都29er 11/13 14:32
4F：→ meisheep : 27.5的輪組前叉不建議買新的，二手沒價 11/13 14:32
5F：→ meisheep : 台灣登山車零件幾乎都要叫料所以價格不香 11/13 14:33
6F：→ meisheep : 可考慮網購。或是收一台車拆料會比較便宜 11/13 14:33
7F：推 HideoNomo : 你的預算多少？這台要改不是不行，但改起來不見得 11/13 17:20
8F：→ HideoNomo : 比較划算。前叉100改120其實不會有問題。但你這些 11/13 17:20
9F：→ HideoNomo : 零件加起來，全部用網購，再加上關稅以及組裝費用 11/13 17:20
10F：→ HideoNomo : ，也至少要兩萬多。如果有這個預算，可以找看看二 11/13 17:20
11F：→ HideoNomo : 手。預算拉到40000大概就有很不錯的車。可到臉書社 11/13 17:20
12F：→ HideoNomo : 團問。 11/13 17:20
14F：→ vWf : 謝謝大家的建議，這兩年騎登山車，發覺短seat tube 11/14 05:32
15F：→ vWf : 配drop post不論上下坡都幫助很大，因此很愛這台車 11/14 05:32
16F：→ vWf : 。改裝預算應該5萬內，目前粗估也是2-3萬間。大家有 11/14 05:32
17F：→ vWf : 推薦seat tube約340mm的車嗎？這樣我drop post用100 11/14 05:33
18F：→ vWf : mm剛剛好，非常感謝！ 11/14 05:33
19F：推 dragon780511: 我覺得你可以再等等，快到2026年閃電的登山車應該會 11/14 07:51
20F：→ dragon780511: 有一波特價，店家雙北基隆唯一推薦北市承德路dirty 11/14 07:51
21F：→ dragon780511: bike 11/14 07:51
22F：→ dragon780511: 如果要改的話老髒那邊應該是零件一堆 對登山車的了 11/14 07:52
23F：→ dragon780511: 解也是頂頂的 11/14 07:52
24F：推 badwork : 看看marin san quentin 3, ST 310 mm 11/14 08:12
25F：→ Duc916 : 越偏下坡的會越短吧，印象，要看騎乘型態 11/14 09:04
26F：推 HideoNomo : 如果要嚴格要求340mm, 就是13.5吋，目前以27.5或2 11/14 10:56
27F：→ HideoNomo : 9的市售車，應該是沒有，不過如果放寬到360到380， 11/14 10:56
28F：→ HideoNomo : 機會會多一點。然後使用50或75mm 的dropper post。 11/14 10:56
29F：→ HideoNomo : 如果要改的話，直接去髒車店問問看。 11/14 10:56
30F：推 HideoNomo : 剛剛才發現樓上推的marin san quentin 3。座管長， 11/14 21:21
31F：→ HideoNomo : s號310，m號340。可以符合要求。而且頭管64度，座 11/14 21:21
32F：→ HideoNomo : 管77度，這個可玩性很高，可以比現在的norco 玩更 11/14 21:21
33F：→ HideoNomo : 多路線和地形。配備上，前叉傳動，輪組都不需要改 11/14 21:21
34F：→ HideoNomo : ，一次到位。只是不知道入手管道，要不然還蠻推薦 11/14 21:21
35F：→ HideoNomo : 的。 11/14 21:21
36F：→ meisheep : 其實原po可以回到問題的根本是，想改裝的初衷是什 11/14 22:28
37F：→ meisheep : 麼呢？例如你想要加長前叉行程，是覺得100現在的路 11/14 22:28
38F：→ meisheep : 線不適合？那有沒有一個可能是你更需要的是一台tra 11/14 22:28
39F：→ meisheep : il車？預算有到五萬的話其實找得到二手trail整車 11/14 22:28
40F：→ meisheep : 我個人是第一台不懂買了AM後來發現自己都在騎xc路 11/14 22:29
41F：→ meisheep : 線所以出掉am改買XC，最近又覺得需要一台更長行程 11/14 22:29
42F：→ meisheep : 的練技巧又想買台trail 11/14 22:29
43F：推 FarkU : 舊規格就別改了，你嚮往的氣壓前叉、29寸無內胎、 11/16 03:45
44F：→ FarkU : 12速單盤、boost 12x148…在現在都已經是10萬內中 11/16 03:45
45F：→ FarkU : 高端新車的標準規格了。 11/16 03:45
46F：→ FarkU : 給我的樓上，其實你需要的，XC車可以通通滿足，換 11/16 03:50
47F：→ FarkU : 上長行程不會變比較強，只能確定騎起來是會比較舒 11/16 03:50
48F：→ FarkU : 服，但騎的舒服不一定是你技巧能力提升。你看現在 11/16 03:50
49F：→ FarkU : UCI XCC或XCO路線，可能比你在台灣可以接觸的到DH 11/16 03:50
50F：→ FarkU : 路線難度差不多。 11/16 03:50
51F：→ vWf : 謝謝大家的回覆，受益良多，Marin SAN QUENTIN之前 11/16 15:41
52F：→ vWf : 做功課沒看到，我之前常去的店有賣Marin的車，但沒 11/16 15:41
53F：→ vWf : 看到這款，可惜要回國了，來不及問他，另外，我也em 11/16 15:41
54F：→ vWf : ail給髒車店，問問他的建議，再次感謝大家的討論及 11/16 15:41
55F：→ vWf : 回覆，不知道為什麼登山車越做越長，越做越大台，感 11/16 15:41
56F：→ vWf : 覺不久27.5會變孤兒了 11/16 15:41
57F：推 FarkU : 不會變孤兒，現在車架很多29與275兼容，他們在在配 11/16 20:54
58F：→ FarkU : 成車零件時，S到ML可能用29，S到XS就用275。差別在 11/16 20:54
59F：→ FarkU : 於舊標準的車架可能讓你永遠都上不了29，而現在29 11/16 20:55
60F：→ FarkU : 的車架也一定可以用275。 11/16 20:55
61F：推 HideoNomo : 舊的 Merida big seven 27.5 有xs 尺寸，st 為340 11/17 14:46
62F：→ HideoNomo : mm, 符合需求，可問問看有沒有庫存，不過這台車的 11/17 14:46
63F：→ HideoNomo : 幾何和設計也是過時了。建議可以試試看其他車380 11/17 14:46
64F：→ HideoNomo : mm的座管是否可以勝任？這樣選擇至少比較多。也可 11/17 14:46
65F：→ HideoNomo : 以買到新的29。也有比較多單避震和雙避震的選擇 11/17 14:46