作者gloryc (楽食生活研究株式会社)
看板bicycle
標題[閒聊] 一些車架的心得分享
時間Fri Nov 22 20:46:01 2024
簡單分享幾台車的心得，沒有參加比賽。
平時騎乘環境固定，路線從東京市中心 (騎騎停停較多)，
到台場繞兩圈 (車流較少、直線較多)。
途中因為跨海，有幾座橋需要爬坡。
非車手、沒參加比賽，故以個人騎乘感為主。
1. FELT AR Advanced 2020
https://i.imgur.com/KbwRdTM.jpeg
二級車架，尺寸56，外型是現在越來越少見的純空力造型。
車架黑色的地方是碳纖維拼布模樣。
https://i.imgur.com/jzLRZsQ.jpeg
內走線方式特殊，想全內走只能用原廠又大又重的龍頭。
故重量，特別是龍頭部分感覺偏重。
起步加速感沉重，靈活度不佳所以在市區停停走走不太適合。
巡航感普通，吸震感不太好。
碰到高低差時，會有種不是很硬的鈍器撞到東西的感覺。
2. TREK Emonda SLR 2022
https://i.imgur.com/JUo7cod.jpeg
一級車架，尺寸56，Emonda絕版出現的跳樓價。
車架換算台幣5萬左右，專用座管需另外購買。
車子很輕、靈活，加速感輕快。
巡航感普通，吸震感普通。
碰到高低差時，可以感受到車架是偏硬的。
不過撞擊後的震動感迅速消失，所以騎乘感還不錯。
前變吊耳為一體式碳纖維，且必須使用專用碳纖維墊圈，
個人覺得是個非常失敗的設計。
塗裝外觀感覺比Madone優雅。
https://i.imgur.com/XMfl1ZP.jpeg
3. TREK Madone SLR Gen6 2022
https://i.imgur.com/zgAztbA.jpeg
一級車架，過季兩代出現的跳樓價。
車架換算台幣不到4萬，專用超貴座管跟椅夾需另外購買。
前變吊耳一樣是失敗的一體式碳纖維。
純空力造型，龍頭墊圈是斜的，需要配合原廠專用一體把。
幸好對岸有出斜轉平的專用3D列印墊圈。
因為是跳樓絕版車架，所以尺寸有點小 (54)。
一樣從對岸找了抬昇一體把解決了問題。
車子靈活度普通，加速倒是比預期的輕快。
巡航感不錯，車架偏硬，所以吸震感普通。
不過它是最後一代有搭載iso speed的Madone，
所以碰到高低差時，可以明顯感受到帶有彈性的「避震」效果。
騎乘感很特別，跟一般純空力車的堅硬感不太一樣。
Iso speed大概是結構過於複雜，而且固定螺絲容易鬆動，
所以之後的Madone就沒搭載了，有點可惜。
整台車的塗裝十分光亮。
https://i.imgur.com/wZ5oI1O.jpeg
4. S-WORKS Aethos 2021
https://i.imgur.com/mCVT9ZJ.jpeg
一級車架，尺寸56，因為不符合時代的外走線，
還有普通的圓管型，出現微跳樓價。
車架換算台幣不到9萬。
騎乘感輕快、靈活，加速、爬坡很快很輕鬆。
吸震效果絕佳，騎乘感極為舒適。
踩踏感很特別，有種空空的錯覺，但不會感到車身偏軟。
不過巡航感較差，掉速比較快。
塗裝很漂亮，有種低調的高級感。
https://i.imgur.com/1OJ2zhm.jpeg
雖然被稱為不符合時代的外走線造型，
不過拆裝車、換零件的時候真的很輕鬆。
座管規格也是一般的28.6 mm圓管，BB是螺紋BSA68。
只能說是生不逢時的一台車，個人倒是挺喜歡的。
5. Specialized Tarmac SL8 2024
https://i.imgur.com/Cl9joIv.jpeg
二級車架，尺寸58，塗裝跟顏色很特別。
車架換算台幣10萬左右，已經跟很多牌子的一級車架差不多了。
S-WORKS等級個人覺得開價已經太超過。
踩踏感跟Aethos非常接近，吸震效果絕佳，騎乘感極為舒適。
加速時的輕快感略輸Aethos一些，不過巡航倒是感覺輕鬆不少。
塗裝上的黃綠色漆有些角度會反光，變成螢光金色，很特別。
https://i.imgur.com/0ADOv0O.jpeg
車架前方像鴿子一樣抬頭挺胸的造型，
跟後段偏細身的造型感覺有點不太搭。
要不是他的塗裝跟配色…
6. FACTOR Ostro V.A.M. 2.0 2024
https://i.imgur.com/4qdXpUP.jpeg
一級車架，尺寸58。
看似空力車的造型，騎乘感與加速卻意外的靈活。
巡航性能也很好，吸震感還行，撞擊後的震動感迅速消失。
缺點就一體把有點爛 (走線困難)，
外表造型因素，導致頭碗、龍頭、一體把之間的走線設計不佳。
（很緊而且容易刮爛油管）
上一代Ostro VAM早期有不少前叉斷裂案例，
前叉的設計也經歷了3次改版。
這代目前在日本推特有看到兩個斷前叉案例，感覺品管可能有點…。
還是希望它的品質跟價位能夠成正比。
不過塗裝跟外型真的很潮。
https://i.imgur.com/9ALKe6g.jpeg
跟日本車隊有簽約合作
所以會有初音米哭的特殊塗裝 (最後一年)。
https://i.imgur.com/4g1eqXv.jpeg
當然價格不斐，光車架開價快100萬日幣…
還是看看圖片就好。
7. TIME ADHX 2022
https://i.imgur.com/kjNeqzn.jpeg
尺寸M，在日本比公路車還難賣的砂礫車架。
最大輪寬38c，在國外被一些評論說不上不下。
隔年改版出了ADHX45，可支援到45c。
不過我只騎鋪裝路所以沒差。
跳樓出清價，車架換算台幣6萬左右。
車架裡有加Dyeema纖維。
實際騎乘感是車子很穩 （應該是幾何設計的關係），
車身雖然偏硬，但很有彈性。
所以碰到高低差時，不會有不舒服的撞擊與震動感。
塗裝看起來有穩重高級感，光源下有點反光效果。
https://i.imgur.com/Ap4cJj6.jpeg
可以看到裡面的纖維，做工很好。
不過現行新版的塗裝似乎變得有點廉價。
最後，以上都是比較出來的心得。
不交叉比對的話，說有差是有差，
但其實差異也沒有到非常巨大。
(例如超重金屬車換成超輕碳車的差異）
對有在比賽的人來說或許需要斤斤計較沒錯。
對一般休閒來說，只要願意騎出去，
外表自己喜歡的車都是好車。
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1F：推 yesno1011 : 推 11/22 20:55
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5F：→ selfvalue : 很好看唷 11/22 21:55
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11F：推 m3365789 : 推，好多車啊 11/22 23:58
12F：→ brella : 推，非常猛 11/23 00:09
13F：推 reborn6229 : 好多車 你家是不是很大 11/23 00:17
14F：推 littleSH1221: 其中幾台也太便宜了吧，特價撿來台灣會划算嗎 11/23 01:34
15F：推 ikarifaye : 真棒 11/23 05:01
16F：推 ccc101419 : 哇嗚，您不是開單車店的吧？ 11/23 09:10
17F：推 b14011030 : 每天有不同車車騎，幸福 11/23 10:45
18F：推 yytseng : 閃電牌近兩年真的開始走漲價溢價路線，但又跟其他 11/23 11:40
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21F：推 zhoyo99 : 日本單車成車跟自己組的價格都會比台灣便宜很多嗎？ 11/23 11:57
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23F：→ gloryc : 倉貨可以撿。可樂果的外型感覺太中規中矩，Bianchi 11/23 13:53
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25F：→ gloryc : 我跟台灣售價不熟，不過在國外買要考慮保固問題。然 11/23 13:53
26F：→ gloryc : 後車架的保固跟沒有一樣。 11/23 13:53
27F：→ uranusjr : 自己組不知道, 成車的話通常日本通常定價會比較貴 11/23 13:57
28F：→ uranusjr : 運氣好打折會打斷骨, 這台灣比較沒有, 但可遇不可求 11/23 13:58
29F：→ uranusjr : 有些品牌例外啦例如 Bianchi 11/23 14:01
30F：推 Lishiver : 原Po 身高大概多少啊？ 11/23 15:40
31F：推 LeoWu : 原po看來185左右。 11/23 16:15
32F：→ gloryc : 182，不過是腳長身體短的體型 11/23 16:23
33F：→ LeoWu : 好羨慕… 11/23 16:29
34F：→ gloryc : 像madone那種車型，小尺寸幾何有點難看，56以上應 11/23 17:06
35F：→ gloryc : 該比較好。不過日本打到骨折的多半也都是小尺寸車架 11/23 17:06
36F：→ gloryc : ，49～52，xs～s比較多。 11/23 17:06
37F：推 b14011030 : 請教為何覺得TREK前變吊耳一體式碳纖維是失敗設計 11/23 17:58
38F：→ b14011030 : 呢？ 11/23 17:58
39F：→ b14011030 : 我自己也有Emonda SLR，不過是組Force單盤，無法體 11/23 17:58
40F：→ b14011030 : 會前變XD 11/23 17:58
41F：推 yohobiology : 太香了 11/23 17:59
42F：→ gloryc : Shimano前變鎖緊扭力規定5-7Nm，直接鎖上吊耳絕對爆 11/23 18:14
43F：→ gloryc : 掉。車架有附專用碳纖維超厚墊圈跟專用大面積螺絲， 11/23 18:14
44F：→ gloryc : 目的就是要分散壓力。問題是鎖超過4Nm，墊圈還是會 11/23 18:14
45F：→ gloryc : 有壓痕&表面些微分層。我自己是再加一個更大面積的 11/23 18:14
46F：→ gloryc : 墊圈，然後鎖到4.3Nm。每次騎回來要確認有沒有鬆掉 11/23 18:14
47F：→ gloryc : 。 11/23 18:14
48F：→ gloryc : 吊耳又薄又小，中間還有一個大洞。鎖緊扭力要求不低 11/23 18:16
49F：→ gloryc : ，前變力量也不小，根本應該老實點用金屬的。最新 11/23 18:16
50F：→ gloryc : 版的madone已經改成一般的金屬吊耳。 11/23 18:16
51F：推 Lishiver : 請問原Po 覺得車架有機會比較便宜是因為尺寸的緣故 11/23 20:06
52F：→ Lishiver : 嗎？ 小弟也182 這樣一聽好想去日本買車架的 11/23 20:06
53F：→ gloryc : 應該是代理商跟廠商簽約的關係，日本一年規定要拿 11/23 21:03
54F：→ gloryc : 不少貨。然後囤貨壓力最後就跑到一般經銷商跟小賣 11/23 21:03
55F：→ gloryc : 店。撐到車架改版前，就會開始打折。改版後就會有一 11/23 21:03
56F：→ gloryc : 堆跳樓貨出現。所以什麼牌子、什麼型號、什麼時候、 11/23 21:03
57F：→ gloryc : 尺寸等一切都是運氣。 11/23 21:03
58F：→ gloryc : 成車也有很多跳樓貨，只是我沒有關注而已。 11/23 21:04
59F：推 Lishiver : 瞭解謝謝 原Po ！印象中台灣幾乎沒有這種打到骨折的 11/23 21:21
60F：推 sloworplay : 推Felt冷門車廠 11/24 00:27
61F：→ gloryc : 前幾天看到介紹有寫「新生的FELT開始要站在騎行者 11/24 00:47
62F：→ gloryc : 的角度著想」，所以經營群應該是換人了。最近也剛 11/24 00:47
63F：→ gloryc : 推出新一代車架。 11/24 00:47
64F：→ gloryc : 我那台是台灣製，後下叉裡一堆沒清乾淨的塑膠袋殘骸 11/24 00:56
65F：→ gloryc : ，前叉鎖貫通軸附近非結構的部分凹凸不平還有一塊 11/24 00:56
66F：→ gloryc : 缺角，感覺不是太好。 11/24 00:56
67F：推 selfvalue : 你車我覺得很好看 你是不是有外型偏好 11/24 01:54
68F：→ selfvalue : 注重"顏值" 11/24 01:54
69F：→ gloryc : 反正也騎不快，只好動外表的概念 11/24 07:56
70F：推 b14011030 : 謝謝詳細回答前變的部分，學習到了～ 11/24 14:52
71F：推 littleSH1221: 大大可否分享一下emonda前變安裝墊片的圖片？感謝 11/24 16:10
74F：推 crazycarter : FELT有新車架嗎 11/24 17:46
75F：→ gloryc : 爬坡全能FR還有礫石耐力VR改版了 11/24 18:01
77F：→ littleSH1221: 車店幫我裝，哈哈哈，不過我當初買二手，找一下也 11/25 00:22
78F：→ littleSH1221: 沒看到這東西 11/25 00:22
79F：→ gloryc : 那是shimano原廠的螺絲跟墊圈。有很大機率沒有打到 11/25 01:15
80F：→ gloryc : 標準扭力值。不過沒問題的話也沒差就是。專用墊圈 11/25 01:15
81F：→ gloryc : 跟螺絲原廠配件有，不過很貴就是。 11/25 01:15
82F：→ gloryc : 螺絲扭力值不夠，就是震動時比較容易鬆動，然後會造 11/25 01:22
83F：→ gloryc : 成變速不順或是容易烙鏈。 11/25 01:22
84F：推 littleSH1221: 目前倒是沒問題，不過那塊漆好像也是掉光了 11/25 01:35
86F：→ gloryc : 原廠說明書 11/25 01:53
87F：→ ctx705f : 閃電溢價沒意見 但比較對象是colnago？ 11/25 08:57
88F：→ ctx705f : colnago這兩年在玩溢價操作才是讓大家叫不敢 11/25 08:58
89F：推 boombastick : 可樂果最近的成車都要60萬以上的，一台比一台貴， 11/25 09:34
90F：→ boombastick : 連鋼管車也賣到60萬 11/25 09:34
91F：→ gloryc : 日本這邊就Colnago跟Pinarello這兩家幾乎沒看過打 11/25 09:44
92F：→ gloryc : 折，而去販賣規定很嚴格。另外DeRosa今年也大幅漲 11/25 09:44
93F：→ gloryc : 價。 11/25 09:44
94F：→ kentzero : 非常喜歡看這種多品牌的比較心得 才有辦法知道廠商 11/25 13:01
95F：→ kentzero : 的設計跟開價到底是？？ 可惜大部分的消費者還是被 11/25 13:01
96F：→ kentzero : 廠商主導 這讓我想到當初也玩過好幾個音響品牌的日 11/25 13:01
97F：→ kentzero : 子XD 11/25 13:01
98F：推 yuio333y : 日本人不流行瓜車嗎？追了幾個日本ig都有瓜車分享 11/25 17:49
99F：→ gloryc : 應該說日本要拿的車架量，跟國內的銷售量失衡。高 11/25 18:08
100F：→ gloryc : 階車似乎不好賣，如果要選一台的話，大多數還是選 11/25 18:08
101F：→ gloryc : 公路車。 11/25 18:08
102F：推 littleSH1221: 想請教這種過季價線上能買嗎？運回台灣應該不是大 11/25 18:52
103F：→ littleSH1221: 事 11/25 18:52
104F：→ gloryc : 日本店家幾乎不寄國外，所以要有日本地址。箱子有點 11/25 19:27
105F：→ gloryc : 大，然後有些品牌規定只能當面販售。能解決這些問題 11/25 19:27
106F：→ gloryc : 的話應該沒問題。 11/25 19:27
107F：推 littleSH1221: 找代運應該是沒問題，有推薦購買的網站嗎，謝謝 11/26 10:54
108F：推 whiteheart : 有推薦店家嗎 11/26 14:05
109F：→ gloryc : 一直問等等我被當成店家派來的間諜 11/26 16:15
110F：→ gloryc : 而且說真的我跟店家不熟，等等東西有問題，或是實 11/26 16:17
111F：→ gloryc : 際去了被推銷什麼的不要來找我啊… 11/26 16:17