恭喜入手這台是真的好騎 當然他最大優點就是便宜36900 如果預算5-8萬那就建議上捷安特或是Dosun https://i.imgur.com/Xa5pu1e.jpeg 我自己是2代用大螢幕雖然資訊明確但面板很大佔了很多放其他裝備的空間如gps或車燈（ 2代，有配車燈但亮度對我而言不太夠以及想減少耗電） https://i.imgur.com/WtZUYrT.jpeg 沒用過藍圖的變速但Sram的gx也沒檔位顯示器，甚至買過tern x11高階折疊車用sram x1 也沒有檔位顯示器，確實shimano 這方面讓人比較好上手，但這方面也是可以適應，騎久 了就會習慣 ，停車前先退3-5檔等速度帶上來再慢慢加上去，畢竟是電輔車他的2檔助力就很有感覺有 人在推你，只是很多新手都會忘記停紅燈或是停下來時候要退回輕檔，因為如果停紅燈是 在飛輪11要再踩就會比較吃力，甚至起步腳踏力量較大比較傷飛輪磨耗或是大盤 https://i.imgur.com/CXrEqf7.jpeg 另外看你有載小孩，因為在大盤那邊都有感知器，感受到你的重力就會讓馬達出力，建議 停止時，按壓煞車才不會暴衝感，這種感應器我在hasa halo力量最大有人分享因此翹孤 輪而跌倒，因為摺疊重量都在後面，然後前面輕，其他品牌Dosun rt100,giant fastroad e+2023也都有覺得稍微暴衝感（尤其是停紅燈時候偷懶，屁股不想下來，一隻腳在踏板 一隻腳在路面上，屁股坐在椅墊上）只要踏板上的腳多出點力，就會有推進感，但雙手煞 車是可以制動住的 至於沒有車燈，我不確定規範是怎樣，但早期都是標配（有閃電標籤的） 我猜想是cost down,2代有沒理由4代之後沒有，甚至Dosun有的還標配前後燈，不過giant 14.8萬的電輔車，車燈變成加價購 螢幕可能就是氧化之類的我猜，因為這台我在路上都沒看過有人騎可能出貨量不大，看最 多是捷安特和Dosun CT-150 道卡斯客服這方面確實沒其他廠商好，目前遇過最積極的電輔車客服，捷安特不用說了， 據點多這時候會覺得貴一點還是有保障的，onemiles 和lazara 這兩家回覆和處理問題都很積極我很推薦 再來店家部分應該是每個店家做法不一樣 我在鳳山十全取車沒遇到什麼問題，也是說要騎回去，電池滿以及胎壓足，可能店家不知 道你會騎多遠，有的只是住附近，如果擔心第一次沒充其實你當下可以把電池拔下來當普 通腳踏車騎 最後就是這台車是因為36900所以推薦，然後這台齒比有到1：1，爬坡還可以慢慢龜，當 然如果預算夠請繞過 https://i.imgur.com/WyV6mp2.jpeg 我自己覺得這台最大缺點是電池10AH太小了，其他家都13ah以上，甚至17ah ps電池最好一個月充放一次對電池比較好 然後捷安特的app資訊算不錯，可以看到電池循環次數和健康度，電池一顆都破萬不便宜 啊 另外GIANT,DOSUN都可以解限速至少到32，道卡斯這台沒看過人解 ※ 引述《ccc101419 (好像該減肥了)》之銘言： : 自己來回一下 : 最後選擇了道卡斯的 cross gr電輔車 : https://i.imgur.com/jCIh7KS.jpeg : 特價36,900入手，附後貨架跟側掛包，老闆送密碼鎖、矽膠手機架 : 自行加購前後擋泥板、dosun前後燈、前鋁合金籃子 : 一共花費大概四萬多，CP值算是不錯 : 上班通勤騎了快一個月，週末載小孩去河堤兜風 : 分享一些使用心得 : 優點： : 1.有合格閃電標章 : 2.坐姿還算舒適 : 3.性價比高 : 4.跟我前一台電輔折疊車相比，感覺平穩很多，異音也相對少 : 缺點： : 1.L-twoo的9速變速器： : 我是第一次使用Shimano以外的變速器（雖然應該都是低階入門款） : 9速又沒有檔位顯示，不太習慣，有時候不知道自己在哪一檔 : 2.螢幕瑕疵： : 新車拿到時螢幕就是這個樣子 : 感覺是玻璃（或透明塑膠）內側有問題 : https://i.imgur.com/oInPH2L.jpeg : 晚上有背光還勉強可以 : 白天根本什麼都看不到 : https://i.imgur.com/MErY6ZX.jpg : 回去單車店問老闆，赫然發現旁邊一台新車的螢幕更慘 : 後來直接出保固解決（大約一個禮拜零件到貨） : 3.APP問題： : 前面我也有發問一篇 : 從圖片可以看出這台電輔車的螢幕很小 : 但手機可以藍芽連結顯示行車資訊 : 當初購買前是覺得可以補足這個缺點的 : 甚至說明書也詳細載明了app怎麼連接、有什麼功能巴哈巴拉的 : 沒想到怎麼也連不上 : 寄電子郵件詢問沒回 : 只好打電話問客服人員 : 客服：可是我連得上耶！ : 我：是嗎？可是我找了三四台手機，權限全給還是app一樣當，請問你用的手機型號？ : 客服：（跟旁邊討論）哦哦，應該是我們的app正在後台更新啦，所以這個禮拜會連不 上? : 下個禮拜就會正常了！ : 我：（os:所以你剛剛說連得上是敷衍我嗎？）哦好吧，那我下週再試試看 : 想當然下週還是一樣開不了 : 客服敷衍的態度也讓我留下很差的印象 : 其他還有一些像是電輔螢幕有開啟前後燈的符號 : 但是其實單車並沒有附前後燈 : 都給我這台電輔車其實還沒有開發或者整合完成的感覺 : 4.沒有煞車斷電功能： : 前一台藍克雷斯的電輔小折 : 一旦壓煞車電輔動力就會斷電 : 這個功能道卡斯沒有 : 所以在快要停下來時如果踏板轉動個半圈到準備停車的姿態（例如等紅綠燈） : 即使咬著煞車馬達還是會往前推一下 : 沒有到危險的程度，但是確實是一個明顯可以改進的地方 : 5.對於合作的單車店不太滿意的地方： : 我是在台北市中正紀念堂附近的某家單車店購買的 : 這家店有列在道卡斯的交車/試乘門市 : 所以我本來預期應該是對電輔車有一定專業瞭解的 : 平心而論老闆說明很詳細，也算是有問必答 : 螢幕出保固也很快 : 但是在買車過程中有些地方，不知道是我太龜毛還是老闆太隨性 : 老實說讓我頗有微詞 : 首先是新車通知我去取車，我有有表明我會自行騎回去 : 但是鋰電池是快要沒電的狀態（剩一格） : 眾所周知鋰電池第一次使用應該要充飽電 : （說明書也這麼寫） : 不然會影響之後電池的壽命跟記憶效應 : 可能是我一廂情願地以為店家會協助充滿電 : 然而沉浸在提領新車的興奮中也就算了 : 想說頂多我就關電源騎 : 沒想到騎一段路在過彎時忽然滑了一下 : 停車一看前後輪胎都是軟的 : 然後變速檔位也掛不上去 : 排到比較快速的檔，鏈條就開始喀啦喀啦掛不上去 : https://i.imgur.com/otSeV0i.jpeg : 我雖然不是什麼板上的神人高手 : 但實在覺得這不像是一台整備過可以交付給顧客的車 : 同時跟我約買二手電輔小折的版友已經在等我 : 已經沒有時間再騎回去店家調整 : 只好一邊擔心會不會傷到輪胎甚至輪框 : 一邊用中低速檔戰戰兢兢地騎回家 : （後來讓跟我買車的版友多等了半個多小時，真的非常非常抱歉） : 總結： : 雖然產品本身CP值算高 : 但是很多地方都可以感覺到不足之處 : 另外購買過程跟經銷商或客服的往來 : 真的都有不小的改進空間 : 希望這篇可以提供給同樣在考慮的網友參考 : ※ 引述《ccc101419 (好像該減肥了)》之銘言 : : 作者: ccc101419 (好像該減肥了) 看板: EV : : 標題: [請益] 電輔車選擇請益 : : 時間: Fri Aug 23 14:29:11 2024 : : 一、前言： : : 本篇文會提到我考慮的電輔車選項，包括廠商資訊及我問到的規格售價等，但沒有廣 告 : 圖 : : ，我也不會提供聯繫方式，文長不喜者請左轉，謝謝。 : : 二、現況及需求： : : 本人體重180公分/100公斤 : : 帶兩個小孩子上幼兒園，之後再自己上班 : : 有感於最近中年發福有一發不可收拾之勢，想利用通勤時間多少運動一下 : : 但是又不能滿身臭汗像是水裡撈出來那樣進辦公室 : : 所以想找一台能載兩個小孩的電輔車 : : （4歲17公斤、2歲13公斤，加上我自己總載重大約130公斤up) : : 家到幼兒園大概700公尺，且大多數為巷弄 : : 幼兒園再到公司大概6.5公里 : : 所以來回一天使用總里程大概是15公里 : : 家中一樓室內可停放腳踏車，所以希望是可以拆卸電池充電的款式 : : 通勤可能會淋到雨，公司停放的地方有遮陽棚子 : : 但多少可能還是會濕，所以希望有基礎防水能力，然後車架最好是鋁合金不要高碳鋼 的 : 得 : : 生鏽 : : 另外雖然我之前騎這台藍克雷斯的電輔小折並沒有被警察攔過 : : https://imgur.com/RgZ6Cda : : 但是還是希望有合格閃電標章 : : 上面那台藍克雷斯G550是朋友送的，猜想可能是淘寶貨 : : 後避震之前壞掉找不到店家願意修（亞X、樂X殿都問了，不是保固，是付費維修）， : : https://i.imgur.com/g1ob08e.jpeg : : 直接變孤兒，後來好不容易找到一家信義區的單車店花了1500修好 : : 所以現在選車很重要的一點就是希望方便維修，廠商有自己的工廠，省得哪天停產變 孤 : : 另外預算六萬元內，所以那種正Super73動輒10幾20萬元的就真的謝謝負擔不起 : : 想噓我需求有點多，預算卻很有限的請隨意T^T : : 三、尋車過程選手如下： : : 選手1： : : Giant Faster E+ 淘汰 : : 優點：國產大廠、維修據點多（我家旁邊就有一間）、有閃電標章、8段變速車子以 電? : 車 : : 來說又相當輕（鋁合金），不用電直接騎都可以；大約4萬多可以入手，前後各裝一 個O : 座 : : 椅可以5萬元內完成載小孩的目標。 : : 缺點：電機250w、扭力30nM，電池36V-6.78Ah（250Wh)，雖然沒有試騎，但從電系規 格 : 看 : : 真的只是「輕」電輔。 : : 淘汰原因：店內賞車，老闆很明確地說這台限重120公斤，再重可能輪輻跟鋼絲撐不 住? : 然 : : 後就是電池不能拆要把車子移到電源旁邊充電，對我家電梯大樓來說不太方便。 : : 選手2： : : 道卡斯 E-bile Cross GR spec. 淘汰 : : 優點：國產，雖然不是一線大廠但是變孤兒的機率應該很低、電池可拆卸充電、八月 底 : 特 : : 價36900送貨架跟馬鞍袋令人心動，有閃電標章，電機250w，扭力50nM，電池10Ah,36 0W : ， : : 性價比來說超高 : : 缺點：道卡斯自己的購物網有優惠，但是電商通路像Momo那些還是原價45000，所以 只? : 註 : : 冊他們家會員，但是在驗證信箱時出問題，寫信給客服卻都沒回；道卡斯購物網有列 出 : os : : s的賞車門市，跑了兩家都說沒有實車，白跑覺得幹… : --

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