恭喜入手这台是真的好骑 当然他最大优点就是便宜36900 如果预算5-8万那就建议上捷安特或是Dosun https://i.imgur.com/Xa5pu1e.jpeg 我自己是2代用大萤幕虽然资讯明确但面板很大占了很多放其他装备的空间如gps或车灯（ 2代，有配车灯但亮度对我而言不太够以及想减少耗电） https://i.imgur.com/WtZUYrT.jpeg 没用过蓝图的变速但Sram的gx也没档位显示器，甚至买过tern x11高阶折叠车用sram x1 也没有档位显示器，确实shimano 这方面让人比较好上手，但这方面也是可以适应，骑久 了就会习惯 ，停车前先退3-5档等速度带上来再慢慢加上去，毕竟是电辅车他的2档助力就很有感觉有 人在推你，只是很多新手都会忘记停红灯或是停下来时候要退回轻档，因为如果停红灯是 在飞轮11要再踩就会比较吃力，甚至起步脚踏力量较大比较伤飞轮磨耗或是大盘 https://i.imgur.com/CXrEqf7.jpeg 另外看你有载小孩，因为在大盘那边都有感知器，感受到你的重力就会让马达出力，建议 停止时，按压煞车才不会暴冲感，这种感应器我在hasa halo力量最大有人分享因此翘孤 轮而跌倒，因为摺叠重量都在後面，然後前面轻，其他品牌Dosun rt100,giant fastroad e+2023也都有觉得稍微暴冲感（尤其是停红灯时候偷懒，屁股不想下来，一只脚在踏板 一只脚在路面上，屁股坐在椅垫上）只要踏板上的脚多出点力，就会有推进感，但双手煞 车是可以制动住的 至於没有车灯，我不确定规范是怎样，但早期都是标配（有闪电标签的） 我猜想是cost down,2代有没理由4代之後没有，甚至Dosun有的还标配前後灯，不过giant 14.8万的电辅车，车灯变成加价购 萤幕可能就是氧化之类的我猜，因为这台我在路上都没看过有人骑可能出货量不大，看最 多是捷安特和Dosun CT-150 道卡斯客服这方面确实没其他厂商好，目前遇过最积极的电辅车客服，捷安特不用说了， 据点多这时候会觉得贵一点还是有保障的，onemiles 和lazara 这两家回覆和处理问题都很积极我很推荐 再来店家部分应该是每个店家做法不一样 我在凤山十全取车没遇到什麽问题，也是说要骑回去，电池满以及胎压足，可能店家不知 道你会骑多远，有的只是住附近，如果担心第一次没充其实你当下可以把电池拔下来当普 通脚踏车骑 最後就是这台车是因为36900所以推荐，然後这台齿比有到1：1，爬坡还可以慢慢龟，当 然如果预算够请绕过 https://i.imgur.com/WyV6mp2.jpeg 我自己觉得这台最大缺点是电池10AH太小了，其他家都13ah以上，甚至17ah ps电池最好一个月充放一次对电池比较好 然後捷安特的app资讯算不错，可以看到电池循环次数和健康度，电池一颗都破万不便宜 啊 另外GIANT,DOSUN都可以解限速至少到32，道卡斯这台没看过人解 ※ 引述《ccc101419 (好像该减肥了)》之铭言： : 自己来回一下 : 最後选择了道卡斯的 cross gr电辅车 : https://i.imgur.com/jCIh7KS.jpeg : 特价36,900入手，附後货架跟侧挂包，老板送密码锁、矽胶手机架 : 自行加购前後挡泥板、dosun前後灯、前铝合金篮子 : 一共花费大概四万多，CP值算是不错 : 上班通勤骑了快一个月，周末载小孩去河堤兜风 : 分享一些使用心得 : 优点： : 1.有合格闪电标章 : 2.坐姿还算舒适 : 3.性价比高 : 4.跟我前一台电辅折叠车相比，感觉平稳很多，异音也相对少 : 缺点： : 1.L-twoo的9速变速器： : 我是第一次使用Shimano以外的变速器（虽然应该都是低阶入门款） : 9速又没有档位显示，不太习惯，有时候不知道自己在哪一档 : 2.萤幕瑕疵： : 新车拿到时萤幕就是这个样子 : 感觉是玻璃（或透明塑胶）内侧有问题 : https://i.imgur.com/oInPH2L.jpeg : 晚上有背光还勉强可以 : 白天根本什麽都看不到 : https://i.imgur.com/MErY6ZX.jpg : 回去单车店问老板，赫然发现旁边一台新车的萤幕更惨 : 後来直接出保固解决（大约一个礼拜零件到货） : 3.APP问题： : 前面我也有发问一篇 : 从图片可以看出这台电辅车的萤幕很小 : 但手机可以蓝芽连结显示行车资讯 : 当初购买前是觉得可以补足这个缺点的 : 甚至说明书也详细载明了app怎麽连接、有什麽功能巴哈巴拉的 : 没想到怎麽也连不上 : 寄电子邮件询问没回 : 只好打电话问客服人员 : 客服：可是我连得上耶！ : 我：是吗？可是我找了三四台手机，权限全给还是app一样当，请问你用的手机型号？ : 客服：（跟旁边讨论）哦哦，应该是我们的app正在後台更新啦，所以这个礼拜会连不 上? : 下个礼拜就会正常了！ : 我：（os:所以你刚刚说连得上是敷衍我吗？）哦好吧，那我下周再试试看 : 想当然下周还是一样开不了 : 客服敷衍的态度也让我留下很差的印象 : 其他还有一些像是电辅萤幕有开启前後灯的符号 : 但是其实单车并没有附前後灯 : 都给我这台电辅车其实还没有开发或者整合完成的感觉 : 4.没有煞车断电功能： : 前一台蓝克雷斯的电辅小折 : 一旦压煞车电辅动力就会断电 : 这个功能道卡斯没有 : 所以在快要停下来时如果踏板转动个半圈到准备停车的姿态（例如等红绿灯） : 即使咬着煞车马达还是会往前推一下 : 没有到危险的程度，但是确实是一个明显可以改进的地方 : 5.对於合作的单车店不太满意的地方： : 我是在台北市中正纪念堂附近的某家单车店购买的 : 这家店有列在道卡斯的交车/试乘门市 : 所以我本来预期应该是对电辅车有一定专业了解的 : 平心而论老板说明很详细，也算是有问必答 : 萤幕出保固也很快 : 但是在买车过程中有些地方，不知道是我太龟毛还是老板太随性 : 老实说让我颇有微词 : 首先是新车通知我去取车，我有有表明我会自行骑回去 : 但是锂电池是快要没电的状态（剩一格） : 众所周知锂电池第一次使用应该要充饱电 : （说明书也这麽写） : 不然会影响之後电池的寿命跟记忆效应 : 可能是我一厢情愿地以为店家会协助充满电 : 然而沉浸在提领新车的兴奋中也就算了 : 想说顶多我就关电源骑 : 没想到骑一段路在过弯时忽然滑了一下 : 停车一看前後轮胎都是软的 : 然後变速档位也挂不上去 : 排到比较快速的档，链条就开始喀啦喀啦挂不上去 : https://i.imgur.com/otSeV0i.jpeg : 我虽然不是什麽板上的神人高手 : 但实在觉得这不像是一台整备过可以交付给顾客的车 : 同时跟我约买二手电辅小折的版友已经在等我 : 已经没有时间再骑回去店家调整 : 只好一边担心会不会伤到轮胎甚至轮框 : 一边用中低速档战战兢兢地骑回家 : （後来让跟我买车的版友多等了半个多小时，真的非常非常抱歉） : 总结： : 虽然产品本身CP值算高 : 但是很多地方都可以感觉到不足之处 : 另外购买过程跟经销商或客服的往来 : 真的都有不小的改进空间 : 希望这篇可以提供给同样在考虑的网友参考 : ※ 引述《ccc101419 (好像该减肥了)》之铭言 : : 作者: ccc101419 (好像该减肥了) 看板: EV : : 标题: [请益] 电辅车选择请益 : : 时间: Fri Aug 23 14:29:11 2024 : : 一、前言： : : 本篇文会提到我考虑的电辅车选项，包括厂商资讯及我问到的规格售价等，但没有广 告 : 图 : : ，我也不会提供联系方式，文长不喜者请左转，谢谢。 : : 二、现况及需求： : : 本人体重180公分/100公斤 : : 带两个小孩子上幼儿园，之後再自己上班 : : 有感於最近中年发福有一发不可收拾之势，想利用通勤时间多少运动一下 : : 但是又不能满身臭汗像是水里捞出来那样进办公室 : : 所以想找一台能载两个小孩的电辅车 : : （4岁17公斤、2岁13公斤，加上我自己总载重大约130公斤up) : : 家到幼儿园大概700公尺，且大多数为巷弄 : : 幼儿园再到公司大概6.5公里 : : 所以来回一天使用总里程大概是15公里 : : 家中一楼室内可停放脚踏车，所以希望是可以拆卸电池充电的款式 : : 通勤可能会淋到雨，公司停放的地方有遮阳棚子 : : 但多少可能还是会湿，所以希望有基础防水能力，然後车架最好是铝合金不要高碳钢 的 : 得 : : 生锈 : : 另外虽然我之前骑这台蓝克雷斯的电辅小折并没有被警察拦过 : : https://imgur.com/RgZ6Cda : : 但是还是希望有合格闪电标章 : : 上面那台蓝克雷斯G550是朋友送的，猜想可能是淘宝货 : : 後避震之前坏掉找不到店家愿意修（亚X、乐X殿都问了，不是保固，是付费维修）， : : https://i.imgur.com/g1ob08e.jpeg : : 直接变孤儿，後来好不容易找到一家信义区的单车店花了1500修好 : : 所以现在选车很重要的一点就是希望方便维修，厂商有自己的工厂，省得哪天停产变 孤 : : 另外预算六万元内，所以那种正Super73动辄10几20万元的就真的谢谢负担不起 : : 想嘘我需求有点多，预算却很有限的请随意T^T : : 三、寻车过程选手如下： : : 选手1： : : Giant Faster E+ 淘汰 : : 优点：国产大厂、维修据点多（我家旁边就有一间）、有闪电标章、8段变速车子以 电? : 车 : : 来说又相当轻（铝合金），不用电直接骑都可以；大约4万多可以入手，前後各装一 个O : 座 : : 椅可以5万元内完成载小孩的目标。 : : 缺点：电机250w、扭力30nM，电池36V-6.78Ah（250Wh)，虽然没有试骑，但从电系规 格 : 看 : : 真的只是「轻」电辅。 : : 淘汰原因：店内赏车，老板很明确地说这台限重120公斤，再重可能轮辐跟钢丝撑不 住? : 然 : : 後就是电池不能拆要把车子移到电源旁边充电，对我家电梯大楼来说不太方便。 : : 选手2： : : 道卡斯 E-bile Cross GR spec. 淘汰 : : 优点：国产，虽然不是一线大厂但是变孤儿的机率应该很低、电池可拆卸充电、八月 底 : 特 : : 价36900送货架跟马鞍袋令人心动，有闪电标章，电机250w，扭力50nM，电池10Ah,36 0W : ， : : 性价比来说超高 : : 缺点：道卡斯自己的购物网有优惠，但是电商通路像Momo那些还是原价45000，所以 只? : 注 : : 册他们家会员，但是在验证信箱时出问题，写信给客服却都没回；道卡斯购物网有列 出 : os : : s的赏车门市，跑了两家都说没有实车，白跑觉得干… : --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.136.40.161 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1727405272.A.312.html ※ 编辑: lattesheep (101.136.40.161 台湾), 09/27/2024 10:52:15