作者ann1991 (平安)
看板bicycle
標題[問題] 請教齒比變輕的方案?
時間Mon Aug 12 15:33:19 2024
各位前輩午安
因有感腿力不足且近期須應付大禹嶺及多日中央山脈賽事
想來請教如何讓齒比變輕~
目前配置:
大盤 shimano DI2 8170 50/34(捷安特POWER PRO2 功率計)
飛輪 shimano 12速 11/34
我目前直接想到的方式是把飛輪更換成105的11/36飛輪
但是會增加重量
但優點是可以保留原本的功率計
也有看到版友說可以更換GRX 48/32超壓縮盤
但這樣是不是我本來的捷安特POWER PRO2 功率計也要跟著移除?
請問還有什麼可以兼顧功率跟輕量又還有功率的方案呢?
如果是最佳解，有考慮捏一下直上...
請前輩不吝指教~~先謝過了~~感蝦~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.41.0 (臺灣)
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1F：推 sharkq : SRAM PG-1231，11-44 08/12 15:40
2F：推 isohera : 34／34應該都可以應付了吧 08/12 15:42
3F：→ uranusjr : 換飛輪也差不到五十克, 比你多帶一包膠還少 08/12 15:49
4F：推 yesno1011 : 保留腿組單改46/30超壓縮齒片應該是最快的，但是上 08/12 15:53
5F：→ yesno1011 : 下鏈效率會受影響 08/12 15:53
6F：→ Duc916 : 趁機會把power pro2換了 08/12 16:04
7F：→ hopez : 你可以改red 10/36飛輪 開始有人這樣玩了 08/12 16:17
8F：→ hopez : 只是不知道效果如何 08/12 16:17
9F：推 jwc71017 : 請問12速11/34換11/36也很明顯的差嗎？九月騎武嶺 08/12 16:47
10F：→ jwc71017 : 很怕騎不上去 08/12 16:47
11F：→ hopez : 34換36最輕檔只差5% 就看你覺得有沒差別了 08/12 16:50
12F：→ z030060374 : 那個功率大盤可以換掉然後賣了 買個fsa超壓縮46／30 08/12 16:56
13F：→ z030060374 : +曲餅功率計 飛輪不用動 08/12 16:56
14F：推 bushcorpese : 直接換36 08/12 17:10
15F：→ bushcorpese : 飛輪，其他方法花的錢都不少 08/12 17:10
16F：→ golfgti : 8170後變原廠規格最大只支援到34T 08/12 17:10
17F：推 bushcorpese : 螺絲搞一下的事 08/12 17:12
18F：→ bushcorpese : 以前9100 有些選手都直接搞上32t 08/12 17:13
19F：→ bushcorpese : 怕出問題 那乾脆搞一個650後輪 08/12 17:14
20F：推 bushcorpese : 相當於36.6齒 08/12 17:14
21F：推 bushcorpese : (看你曲柄離地多少 08/12 17:15
22F：→ suchienlee : 換電輔車 08/12 19:21
23F：推 reborn6229 : 真的要輕去找對岸輕量36T飛輪 08/12 19:39
24F：→ reborn6229 : 保留腿組大盤齒片換48/32或46/30 08/12 19:40
25F：推 gundamrx63 : 個人保留大盤但小齒片換成gearoop 32t，同時功率計 08/12 19:43
26F：→ gundamrx63 : 換成assioma，飛輪105的11-36t，這樣齒比就到0.88左 08/12 19:43
27F：→ gundamrx63 : 右了，超輕齒比省膏省腿力幫助巨大，供參考 08/12 19:43
28F：推 aids007 : 差兩齒有差 我騎很久以前的11-32換成11-34都覺得有 08/12 20:27
29F：→ aids007 : 感了 08/12 20:27
30F：推 fkuChina : 請搜尋 Gearoop，有出專門給 12 速用的 32t 大盤， 08/12 23:42
31F：→ fkuChina : 基本可以達到你的需求，輕量化同時維持你的功率計 08/12 23:42
32F：→ chinya51 : 大盤換46/30，飛輪34換36不明顯 08/13 03:41
33F：推 catgod : 我的變速是挖地瓜，34=>32t大盤+飛輪32=>36t簍空超 08/13 06:01
34F：→ catgod : 超輕飛輪，這樣換已經超過原廠的齒容，但還是可以用 08/13 06:02
35F：→ catgod : 缺點是要犧牲小對小或大對大之一，還要換偏心導輪 08/13 06:04
36F：推 helen840501 : 大盤從34->33差異會很明顯嗎 08/13 12:26
37F：→ sharkq : 33/34 大約 97% 08/13 12:36
38F：推 danielwang : 壓縮盤shimano有48/31齒比哦，個人覺得很好用，小 08/13 13:01
39F：→ danielwang : 陡坡沒力還可以用150W慢慢龜 08/13 13:01
40F：推 jwc71017 : 請問樓上，8170可以直上就好嗎 08/13 14:02
41F：推 reborn6229 : grx 820大盤可以直上 08/13 14:36
42F：→ reborn6229 : 前變要調整高度 08/13 14:36
43F：推 danielwang : 對哦BCD是通用的，請店家裝通常就會順便幫忙調前變 08/13 14:51
44F：→ danielwang : 了，用起來沒啥問題 08/13 14:51
46F：推 danielwang : 拍謝沒注意到12速，小弟是11速 08/13 15:10
47F：→ danielwang : 12速的好像是48/32 08/13 15:11
謝謝大家這麼多熱心的建議
超感謝阿~~
目前比較傾向不用花太多的方案...
1.單換 樓上前輩說的Gearoop 32t齒片: 查了網路好像一張小朋友有找，
想問原本的34T換了Gearoop 32T後，順暢度如何,會容易掉鍊條嗎?
2.單換 105 11/36T飛輪: 把原本的ultegra 11/34更換成105 11/36
想問這個方案，34T換成36T，踩踏會明顯有感嗎?
3.同時換大盤Gearoop 32t齒片 + 105 11/36T飛輪:
也是想問順暢度的問題~~是否會容易掉鍊呢?
※ 編輯: ann1991 (210.70.129.199 臺灣), 08/13/2024 17:30:34
48F：→ sharkq : 真的不考慮44T飛輪嗎，很香喔 08/13 18:08
感覺太大了XD
目前大盤34/飛輪34其實堪用 這次想換更輕齒比是單純應付武嶺用
※ 編輯: ann1991 (39.9.226.58 臺灣), 08/13/2024 21:23:11
49F：推 catgod : 就超過齒容，所以大對大或小對小要犧牲其一，鏈條 08/13 21:32
50F：→ catgod : 長度正常就是犧牲小對小，長度較短就犧牲大對大 08/13 21:32
51F：→ catgod : 我是還沒掉鏈過 08/13 21:33
您提到的 "飛輪32=>36t簍空超超輕飛輪" 請問這是換整顆飛輪還是只換最大片的齒片?
※ 編輯: ann1991 (39.9.226.58 臺灣), 08/13/2024 21:36:38
GRX 820 48/31好像也不錯...
身邊車友好像都沒改 沒得參考
好猶豫阿...
※ 編輯: ann1991 (39.9.226.58 臺灣), 08/13/2024 21:42:48
52F：推 reborn6229 : grx820 應該是Shimano 12速相容性最好的超壓縮大盤 08/13 23:37
53F：→ reborn6229 : 了 08/13 23:37
54F：推 javriy : 我用6800長腿後變＋gearoop32t的小盤＋副廠鏤空超 08/17 10:00
55F：→ javriy : 輕36t飛輪,鏈條前盤32t對大飛輪36t,鏈條會在前盤跳 08/17 10:00
56F：→ javriy : 齒，掉鏈倒還不會。 08/17 10:00
57F：→ javriy : 換6800的前盤36t，34t就是順的。 給原po參考 08/17 10:00
58F：推 javriy : 吊耳延伸器便宜好用，改裝可以參考，我用6800 di2 08/17 10:05
59F：→ javriy : 也很好調整，就算用長腿後邊改裝>34t飛輪還是可以 08/17 10:05
60F：→ javriy : 參考裝一下，這樣後變鏈條拉伸看起來比較沒有負擔 08/17 10:05
61F：→ javriy : ，若是要改登山車飛輪40t以上的也可以，鏈條再重配 08/17 10:05
62F：→ javriy : 長度就好 08/17 10:06