作者ann1991 (平安)
看板bicycle
标题[问题] 请教齿比变轻的方案?
时间Mon Aug 12 15:33:19 2024
各位前辈午安
因有感腿力不足且近期须应付大禹岭及多日中央山脉赛事
想来请教如何让齿比变轻~
目前配置:
大盘 shimano DI2 8170 50/34(捷安特POWER PRO2 功率计)
飞轮 shimano 12速 11/34
我目前直接想到的方式是把飞轮更换成105的11/36飞轮
但是会增加重量
但优点是可以保留原本的功率计
也有看到版友说可以更换GRX 48/32超压缩盘
但这样是不是我本来的捷安特POWER PRO2 功率计也要跟着移除?
请问还有什麽可以兼顾功率跟轻量又还有功率的方案呢?
如果是最佳解，有考虑捏一下直上...
请前辈不吝指教~~先谢过了~~感虾~~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.52.41.0 (台湾)
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1F：推 sharkq : SRAM PG-1231，11-44 08/12 15:40
2F：推 isohera : 34／34应该都可以应付了吧 08/12 15:42
3F：→ uranusjr : 换飞轮也差不到五十克, 比你多带一包胶还少 08/12 15:49
4F：推 yesno1011 : 保留腿组单改46/30超压缩齿片应该是最快的，但是上 08/12 15:53
5F：→ yesno1011 : 下链效率会受影响 08/12 15:53
6F：→ Duc916 : 趁机会把power pro2换了 08/12 16:04
7F：→ hopez : 你可以改red 10/36飞轮 开始有人这样玩了 08/12 16:17
8F：→ hopez : 只是不知道效果如何 08/12 16:17
9F：推 jwc71017 : 请问12速11/34换11/36也很明显的差吗？九月骑武岭 08/12 16:47
10F：→ jwc71017 : 很怕骑不上去 08/12 16:47
11F：→ hopez : 34换36最轻档只差5% 就看你觉得有没差别了 08/12 16:50
12F：→ z030060374 : 那个功率大盘可以换掉然後卖了 买个fsa超压缩46／30 08/12 16:56
13F：→ z030060374 : +曲饼功率计 飞轮不用动 08/12 16:56
14F：推 bushcorpese : 直接换36 08/12 17:10
15F：→ bushcorpese : 飞轮，其他方法花的钱都不少 08/12 17:10
16F：→ golfgti : 8170後变原厂规格最大只支援到34T 08/12 17:10
17F：推 bushcorpese : 螺丝搞一下的事 08/12 17:12
18F：→ bushcorpese : 以前9100 有些选手都直接搞上32t 08/12 17:13
19F：→ bushcorpese : 怕出问题 那乾脆搞一个650後轮 08/12 17:14
20F：推 bushcorpese : 相当於36.6齿 08/12 17:14
21F：推 bushcorpese : (看你曲柄离地多少 08/12 17:15
22F：→ suchienlee : 换电辅车 08/12 19:21
23F：推 reborn6229 : 真的要轻去找对岸轻量36T飞轮 08/12 19:39
24F：→ reborn6229 : 保留腿组大盘齿片换48/32或46/30 08/12 19:40
25F：推 gundamrx63 : 个人保留大盘但小齿片换成gearoop 32t，同时功率计 08/12 19:43
26F：→ gundamrx63 : 换成assioma，飞轮105的11-36t，这样齿比就到0.88左 08/12 19:43
27F：→ gundamrx63 : 右了，超轻齿比省膏省腿力帮助巨大，供参考 08/12 19:43
28F：推 aids007 : 差两齿有差 我骑很久以前的11-32换成11-34都觉得有 08/12 20:27
29F：→ aids007 : 感了 08/12 20:27
30F：推 fkuChina : 请搜寻 Gearoop，有出专门给 12 速用的 32t 大盘， 08/12 23:42
31F：→ fkuChina : 基本可以达到你的需求，轻量化同时维持你的功率计 08/12 23:42
32F：→ chinya51 : 大盘换46/30，飞轮34换36不明显 08/13 03:41
33F：推 catgod : 我的变速是挖地瓜，34=>32t大盘+飞轮32=>36t篓空超 08/13 06:01
34F：→ catgod : 超轻飞轮，这样换已经超过原厂的齿容，但还是可以用 08/13 06:02
35F：→ catgod : 缺点是要牺牲小对小或大对大之一，还要换偏心导轮 08/13 06:04
36F：推 helen840501 : 大盘从34->33差异会很明显吗 08/13 12:26
37F：→ sharkq : 33/34 大约 97% 08/13 12:36
38F：推 danielwang : 压缩盘shimano有48/31齿比哦，个人觉得很好用，小 08/13 13:01
39F：→ danielwang : 陡坡没力还可以用150W慢慢龟 08/13 13:01
40F：推 jwc71017 : 请问楼上，8170可以直上就好吗 08/13 14:02
41F：推 reborn6229 : grx 820大盘可以直上 08/13 14:36
42F：→ reborn6229 : 前变要调整高度 08/13 14:36
43F：推 danielwang : 对哦BCD是通用的，请店家装通常就会顺便帮忙调前变 08/13 14:51
44F：→ danielwang : 了，用起来没啥问题 08/13 14:51
46F：推 danielwang : 拍谢没注意到12速，小弟是11速 08/13 15:10
47F：→ danielwang : 12速的好像是48/32 08/13 15:11
谢谢大家这麽多热心的建议
超感谢阿~~
目前比较倾向不用花太多的方案...
1.单换 楼上前辈说的Gearoop 32t齿片: 查了网路好像一张小朋友有找，
想问原本的34T换了Gearoop 32T後，顺畅度如何,会容易掉链条吗?
2.单换 105 11/36T飞轮: 把原本的ultegra 11/34更换成105 11/36
想问这个方案，34T换成36T，踩踏会明显有感吗?
3.同时换大盘Gearoop 32t齿片 + 105 11/36T飞轮:
也是想问顺畅度的问题~~是否会容易掉链呢?
※ 编辑: ann1991 (210.70.129.199 台湾), 08/13/2024 17:30:34
48F：→ sharkq : 真的不考虑44T飞轮吗，很香喔 08/13 18:08
感觉太大了XD
目前大盘34/飞轮34其实堪用 这次想换更轻齿比是单纯应付武岭用
※ 编辑: ann1991 (39.9.226.58 台湾), 08/13/2024 21:23:11
49F：推 catgod : 就超过齿容，所以大对大或小对小要牺牲其一，链条 08/13 21:32
50F：→ catgod : 长度正常就是牺牲小对小，长度较短就牺牲大对大 08/13 21:32
51F：→ catgod : 我是还没掉链过 08/13 21:33
您提到的 "飞轮32=>36t篓空超超轻飞轮" 请问这是换整颗飞轮还是只换最大片的齿片?
※ 编辑: ann1991 (39.9.226.58 台湾), 08/13/2024 21:36:38
GRX 820 48/31好像也不错...
身边车友好像都没改 没得参考
好犹豫阿...
※ 编辑: ann1991 (39.9.226.58 台湾), 08/13/2024 21:42:48
52F：推 reborn6229 : grx820 应该是Shimano 12速相容性最好的超压缩大盘 08/13 23:37
53F：→ reborn6229 : 了 08/13 23:37
54F：推 javriy : 我用6800长腿後变＋gearoop32t的小盘＋副厂镂空超 08/17 10:00
55F：→ javriy : 轻36t飞轮,链条前盘32t对大飞轮36t,链条会在前盘跳 08/17 10:00
56F：→ javriy : 齿，掉链倒还不会。 08/17 10:00
57F：→ javriy : 换6800的前盘36t，34t就是顺的。 给原po参考 08/17 10:00
58F：推 javriy : 吊耳延伸器便宜好用，改装可以参考，我用6800 di2 08/17 10:05
59F：→ javriy : 也很好调整，就算用长腿後边改装>34t飞轮还是可以 08/17 10:05
60F：→ javriy : 参考装一下，这样後变链条拉伸看起来比较没有负担 08/17 10:05
61F：→ javriy : ，若是要改登山车飞轮40t以上的也可以，链条再重配 08/17 10:05
62F：→ javriy : 长度就好 08/17 10:06