作者chandler0227 (錢德勒)
看板bicycle
標題Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！
時間Sat Mar 9 11:20:18 2024
※ 引述《weigang ( )》之銘言：
: 如標題~
: 等了好久，終於今天上午在捷安特的官網看到新車的樣子了！
: https://www.giant-bicycles.com/tw
: 最貴的款式：
: https://www.giant-bicycles.com/tw/bikes-tcr-advanced-sl-2025
: 次階款式：
: https://www.giant-bicycles.com/tw/bikes-tcr-advanced-pro-2025
: Advanced：
: https://www.giant-bicycles.com/tw/bikes-tcr-advanced-2025
: 小弟早在228當天就下訂TCR ADVANCED PRO 0 KOM，
: 當時還沒看到任何照片就先下再說(因為剛好搭配活動比較便宜)。
: 還好今天看到照片，真心覺得頗帥！開心開心~
: 以上，跟大家分享一下囉！
TCR後上叉略為下移並延伸到上管
https://i.imgur.com/8BaiKS0.jpg
捷安特的工作人員是說
因為前一代是碟煞圈煞版本共同開發
所以為了兼容圈煞版本，不得不保留夾器的鎖孔(圖中紅圈處)
https://i.imgur.com/5ohDr7B.jpg
這代專為碟煞版本開發
少了夾器鎖孔限制相對的後上叉位置設計就更加有彈性
我猜車架輕量化上這邊給的減重效益應該相當明顯
CADEX Max 40
https://i.imgur.com/nQ2E1Nt.jpg
只能說是很選手導向的產品，為什麼這樣說
1. 花鼓和輻條一體，斷一根就.....
2. 張力調整藏在框內，調整需要拆胎(又是無內胎這種難拆的)
但1250g、訂價128000加上考量到維修
如果是我的話會退而求其次
選擇訂價88000的CADEX 36(1310g)或CADEX AR 35(1270g)
對於非頂規不買的來說，打完折30萬內入手
捷安特的頂規成車方案還算很有優勢(客製方案就還不曉得)
但如果是不見得要全頂規的
多虧8170水貨價格大跳水(不到5萬)
單買車架自己找零件請店家組可能更划算
然後我一直覺得捷安特可能認為做輪組比做車架好賺
新一代車架做了多少更動，價格幾乎沒變
新款輪組訂價直接一次跳了好幾萬
總之對我而言就是各方面都有進步滿不錯的
但還沒有真的完全燒到想購買的地步
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.222.29 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1709954421.A.70B.html
1F：推 fashsboy : 真的有競爭力的應該是slr0輪組 03/09 12:06
2F：推 ptt2330 : pro 0 kom配挖地瓜海洋藍賣最好，昨天去訂車店家說 03/09 12:38
3F：→ ptt2330 : 款最銷，cp真的高 03/09 12:38
沒辦法，SL1有點尷尬，再更上面只有到頂的30萬
4F：推 gogoterence : slr0定價多少啊？想組一級車+8170+dfour+slr0 03/09 12:54
日幣訂價286000，台幣換算下來我猜58000左右
實際拿搞不好低於5萬
5F：推 horse312 : 輻條是一體的，維修是一整側更換，還沒到整個拜拜 03/09 13:01
維修上還是比單換輻條搞剛
6F：→ milan886 : TCR SL一級車架十萬 03/09 13:10
8F：推 hopez : 同意 slr0之後肯定是黑市熱門輪組 03/09 13:23
黑市之後會一堆拆車品4萬內的SLR0
然後SLR0框高重量可是約略等同最早推出的CADEX42了
9F：→ fashsboy : 輪組要壞通常是撞車撞壞的，一撞八成框跟幅條都會一 03/09 13:29
10F：→ fashsboy : 起爆炸。 03/09 13:30
這也難講
我就有看過異物絞進輪組(ex:後變)卡死，輻條斷1~2根的例子
11F：推 LeoWu : 本來要買成車，但大盤曲柄龍頭車把手都要拆賣。 03/09 13:53
12F：→ LeoWu : 新的車架又有基本教義派的消光黑+拉絲按銀，所以乾 03/09 13:54
13F：→ LeoWu : 脆就買車架來組了。 03/09 13:54
14F：→ LeoWu : 迷因圖片：(看到TCR圖片) \利桑亞拉黑/ 03/09 13:56
客製方案的價格到底多驚人才讓吳大直接選現成車架?
單車展現場有問工作人員，車隊塗裝和消光黑(薄漆)重量差異
他回答的確有差，但詳細差多少並沒有精確數據
16F：→ duplicateian: 不介意重量的話，最便宜的一級車就屬propel adv sl 03/09 14:14
17F：→ duplicateian: ，折扣後約19萬，除了車重其它數據碾壓TCR 03/09 14:14
※ 編輯: chandler0227 (114.34.222.29 臺灣), 03/09/2024 14:29:41
18F：→ hopez : 然後SLR0拆車品的價錢又會讓各大二線輪頭痛 03/09 14:51
19F：推 g29186280 : 我現在做等車友實測，到底10代前叉，能不能換到9代 03/09 17:12
20F：→ g29186280 : 車上？如果能，9代車全內走不是夢，G牌乾脆開個單 03/09 17:12
21F：→ g29186280 : 賣前叉產品線好了 03/09 17:12
22F：→ g29186280 : *坐 03/09 17:12
23F：→ g29186280 : （然後前叉一隻單賣5萬） 03/09 17:12
24F：推 ckai1983 : 管徑改過應該不行吧 03/09 18:29
25F：→ ckai1983 : 非OD2了 03/09 18:29
26F：推 deepstriker : 10代前叉不是改成ODaero 有向下相容OD2嗎? 03/09 18:29
27F：→ deepstriker : 倒是OD規格好像有機會? 03/09 18:31
28F：推 AET0911 : 如不排斥對岸品牌 買exs前叉可以用 已經很多人改了 03/09 19:34
29F：推 krjr24 : SL1如果配Ultegra會改變銷量？ 03/10 16:47
30F：→ ckai1983 : exs前叉，台灣有人開箱嗎 03/10 17:09
31F：推 atom0221 : 九代可以改前叉的話，八代是不是也可以改啊？ 03/11 00:03