作者chandler0227 (钱德勒)
看板bicycle
标题Re: [情报] 捷安特第十代TCR上市啦！
时间Sat Mar 9 11:20:18 2024
※ 引述《weigang ( )》之铭言：
: 如标题~
: 等了好久，终於今天上午在捷安特的官网看到新车的样子了！
: https://www.giant-bicycles.com/tw
: 最贵的款式：
: https://www.giant-bicycles.com/tw/bikes-tcr-advanced-sl-2025
: 次阶款式：
: https://www.giant-bicycles.com/tw/bikes-tcr-advanced-pro-2025
: Advanced：
: https://www.giant-bicycles.com/tw/bikes-tcr-advanced-2025
: 小弟早在228当天就下订TCR ADVANCED PRO 0 KOM，
: 当时还没看到任何照片就先下再说(因为刚好搭配活动比较便宜)。
: 还好今天看到照片，真心觉得颇帅！开心开心~
: 以上，跟大家分享一下罗！
TCR後上叉略为下移并延伸到上管
https://i.imgur.com/8BaiKS0.jpg
捷安特的工作人员是说
因为前一代是碟煞圈煞版本共同开发
所以为了兼容圈煞版本，不得不保留夹器的锁孔(图中红圈处)
https://i.imgur.com/5ohDr7B.jpg
这代专为碟煞版本开发
少了夹器锁孔限制相对的後上叉位置设计就更加有弹性
我猜车架轻量化上这边给的减重效益应该相当明显
CADEX Max 40
https://i.imgur.com/nQ2E1Nt.jpg
只能说是很选手导向的产品，为什麽这样说
1. 花鼓和辐条一体，断一根就.....
2. 张力调整藏在框内，调整需要拆胎(又是无内胎这种难拆的)
但1250g、订价128000加上考量到维修
如果是我的话会退而求其次
选择订价88000的CADEX 36(1310g)或CADEX AR 35(1270g)
对於非顶规不买的来说，打完折30万内入手
捷安特的顶规成车方案还算很有优势(客制方案就还不晓得)
但如果是不见得要全顶规的
多亏8170水货价格大跳水(不到5万)
单买车架自己找零件请店家组可能更划算
然後我一直觉得捷安特可能认为做轮组比做车架好赚
新一代车架做了多少更动，价格几乎没变
新款轮组订价直接一次跳了好几万
总之对我而言就是各方面都有进步满不错的
但还没有真的完全烧到想购买的地步
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.34.222.29 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1709954421.A.70B.html
1F：推 fashsboy : 真的有竞争力的应该是slr0轮组 03/09 12:06
2F：推 ptt2330 : pro 0 kom配挖地瓜海洋蓝卖最好，昨天去订车店家说 03/09 12:38
3F：→ ptt2330 : 款最销，cp真的高 03/09 12:38
没办法，SL1有点尴尬，再更上面只有到顶的30万
4F：推 gogoterence : slr0定价多少啊？想组一级车+8170+dfour+slr0 03/09 12:54
日币订价286000，台币换算下来我猜58000左右
实际拿搞不好低於5万
5F：推 horse312 : 辐条是一体的，维修是一整侧更换，还没到整个拜拜 03/09 13:01
维修上还是比单换辐条搞刚
6F：→ milan886 : TCR SL一级车架十万 03/09 13:10
8F：推 hopez : 同意 slr0之後肯定是黑市热门轮组 03/09 13:23
黑市之後会一堆拆车品4万内的SLR0
然後SLR0框高重量可是约略等同最早推出的CADEX42了
9F：→ fashsboy : 轮组要坏通常是撞车撞坏的，一撞八成框跟幅条都会一 03/09 13:29
10F：→ fashsboy : 起爆炸。 03/09 13:30
这也难讲
我就有看过异物绞进轮组(ex:後变)卡死，辐条断1~2根的例子
11F：推 LeoWu : 本来要买成车，但大盘曲柄龙头车把手都要拆卖。 03/09 13:53
12F：→ LeoWu : 新的车架又有基本教义派的消光黑+拉丝按银，所以乾 03/09 13:54
13F：→ LeoWu : 脆就买车架来组了。 03/09 13:54
14F：→ LeoWu : 迷因图片：(看到TCR图片) \利桑亚拉黑/ 03/09 13:56
客制方案的价格到底多惊人才让吴大直接选现成车架?
单车展现场有问工作人员，车队涂装和消光黑(薄漆)重量差异
他回答的确有差，但详细差多少并没有精确数据
16F：→ duplicateian: 不介意重量的话，最便宜的一级车就属propel adv sl 03/09 14:14
17F：→ duplicateian: ，折扣後约19万，除了车重其它数据碾压TCR 03/09 14:14
※ 编辑: chandler0227 (114.34.222.29 台湾), 03/09/2024 14:29:41
18F：→ hopez : 然後SLR0拆车品的价钱又会让各大二线轮头痛 03/09 14:51
19F：推 g29186280 : 我现在做等车友实测，到底10代前叉，能不能换到9代 03/09 17:12
20F：→ g29186280 : 车上？如果能，9代车全内走不是梦，G牌乾脆开个单 03/09 17:12
21F：→ g29186280 : 卖前叉产品线好了 03/09 17:12
22F：→ g29186280 : *坐 03/09 17:12
23F：→ g29186280 : （然後前叉一只单卖5万） 03/09 17:12
24F：推 ckai1983 : 管径改过应该不行吧 03/09 18:29
25F：→ ckai1983 : 非OD2了 03/09 18:29
26F：推 deepstriker : 10代前叉不是改成ODaero 有向下相容OD2吗? 03/09 18:29
27F：→ deepstriker : 倒是OD规格好像有机会? 03/09 18:31
28F：推 AET0911 : 如不排斥对岸品牌 买exs前叉可以用 已经很多人改了 03/09 19:34
29F：推 krjr24 : SL1如果配Ultegra会改变销量？ 03/10 16:47
30F：→ ckai1983 : exs前叉，台湾有人开箱吗 03/10 17:09
31F：推 atom0221 : 九代可以改前叉的话，八代是不是也可以改啊？ 03/11 00:03