作者LoveNote (愛情筆記本)
看板bicycle
標題[問題] 請問DEFY 2024 龍頭問題
時間Mon Nov 13 14:56:45 2023
我以為捷安特SL/SLR 就差在碳纖等級
不過看了以下兩台車的車把和豎管看起來完全是不同東西
Adv1 我去看過實車，其實前端還是兩條線還是凸很多出來
沒有像官圖一樣那麼內縮平整
如果想像是Pro 0藏線漂亮點是否換這兩樣就可以了呢?
還是說這還跟前叉有關? 3個都需要搭配?
謝謝
---
DEFY ADVANCED 1
車把Giant Contact SL D-Fuse XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm,
豎管Giant Contact AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:100mm,
https://imgur.com/rrN3yhP
來源
https://www.giant-bicycles.com/tw/defy-advanced-1-2024
DEFY ADVANCED PRO 0
車把Giant Contact SLR D-Fuse XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm,
豎管Giant Contact SL Aero Light XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:100mm,
https://imgur.com/znooDgx
來源
https://www.giant-bicycles.com/tw/defy-advanced-pro-0-2024
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.228.149.37 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1699858607.A.015.html
1F：→ Duc916 : 他墊片的形狀看起來也不一樣耶 11/13 15:42
2F：→ LoveNote : 墊片，手把豎管都是小事，Fitting後可能也要改 11/13 16:37
3F：→ LoveNote : 我比較怕是前叉也要搭配 11/13 16:37
5F：→ horse312 : 線收一下就看不到了 11/13 17:09
6F：→ alicemoe : 廠商沒必要特定多花錢開兩個不同的模具吧 11/13 17:35
7F：→ alicemoe : 都是內走線的話，前叉大概是相同設計的 11/13 17:36
8F：推 alicemoe : 想要好看的話，不如換一體把 11/13 17:38
9F：→ LoveNote : 我在車店就是看到這一台，整個突出來外面超多的 11/13 18:13
10F：→ LoveNote : 問老闆是不是交車後會再做調整，他說沒有就是這樣 11/13 18:13
11F：推 horse312 : 他懶得幫你弄而已 油管要裁 11/13 18:26
12F：推 ckai1983 : 看起來， 0的彎把才有走內線啊 11/13 18:30
13F：→ ckai1983 : 換彎把+龍頭即可 11/13 18:31
14F：推 jason90814 : 龍頭跟把手換掉就能藏線了，雖然前叉的確不一樣， 11/13 18:36
15F：→ jason90814 : 但只是鋁跟碳的差別，不影響走線 11/13 18:36
16F：→ jason90814 : 一般adv的把手走線認真處理也能很漂亮 11/13 18:37
17F：推 horse312 : 一級的龍頭下面要藏四條線有點硬，不是想像中的簡 11/13 18:57
18F：→ horse312 : 單 11/13 18:57
20F：推 horse312 : 那把手的開孔很小穿不進四條線 11/13 19:00
21F：推 jason90814 : 現在兩家都無線變速，會用到4條線大概也只有上一代 11/13 19:21
22F：→ jason90814 : 電變，有線變速硬塞全內走手感差太多根本不用想 11/13 19:21
23F：→ jason90814 : 新產品不支援舊規格的東西蠻正常的，把手洞挖太大 11/13 19:22
24F：→ jason90814 : 也會影響強度 11/13 19:22
26F：推 gordon20504 : 可以等明年TCR改款後內藏線的龍頭～ 11/14 15:12
27F：推 Zxl : 根本就不一樣的東西，Overdrive aero，同Propel 23 11/15 14:33
28F：→ Zxl : 直徑同od2，但變成d型。得用專用龍頭的話。 11/15 14:34
29F：→ Zxl : 一堆人直上od2一體把，裝得上去，但會有滑動的風險 11/15 14:35