作者LoveNote (爱情笔记本)
看板bicycle
标题[问题] 请问DEFY 2024 龙头问题
时间Mon Nov 13 14:56:45 2023
我以为捷安特SL/SLR 就差在碳纤等级
不过看了以下两台车的车把和竖管看起来完全是不同东西
Adv1 我去看过实车，其实前端还是两条线还是凸很多出来
没有像官图一样那麽内缩平整
如果想像是Pro 0藏线漂亮点是否换这两样就可以了呢?
还是说这还跟前叉有关? 3个都需要搭配?
谢谢
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DEFY ADVANCED 1
车把Giant Contact SL D-Fuse XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm,
竖管Giant Contact AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:100mm,
https://imgur.com/rrN3yhP
来源
https://www.giant-bicycles.com/tw/defy-advanced-1-2024
DEFY ADVANCED PRO 0
车把Giant Contact SLR D-Fuse XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm,
竖管Giant Contact SL Aero Light XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:100mm,
https://imgur.com/znooDgx
来源
https://www.giant-bicycles.com/tw/defy-advanced-pro-0-2024
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1F：→ Duc916 : 他垫片的形状看起来也不一样耶 11/13 15:42
2F：→ LoveNote : 垫片，手把竖管都是小事，Fitting後可能也要改 11/13 16:37
3F：→ LoveNote : 我比较怕是前叉也要搭配 11/13 16:37
5F：→ horse312 : 线收一下就看不到了 11/13 17:09
6F：→ alicemoe : 厂商没必要特定多花钱开两个不同的模具吧 11/13 17:35
7F：→ alicemoe : 都是内走线的话，前叉大概是相同设计的 11/13 17:36
8F：推 alicemoe : 想要好看的话，不如换一体把 11/13 17:38
9F：→ LoveNote : 我在车店就是看到这一台，整个突出来外面超多的 11/13 18:13
10F：→ LoveNote : 问老板是不是交车後会再做调整，他说没有就是这样 11/13 18:13
11F：推 horse312 : 他懒得帮你弄而已 油管要裁 11/13 18:26
12F：推 ckai1983 : 看起来， 0的弯把才有走内线啊 11/13 18:30
13F：→ ckai1983 : 换弯把+龙头即可 11/13 18:31
14F：推 jason90814 : 龙头跟把手换掉就能藏线了，虽然前叉的确不一样， 11/13 18:36
15F：→ jason90814 : 但只是铝跟碳的差别，不影响走线 11/13 18:36
16F：→ jason90814 : 一般adv的把手走线认真处理也能很漂亮 11/13 18:37
17F：推 horse312 : 一级的龙头下面要藏四条线有点硬，不是想像中的简 11/13 18:57
18F：→ horse312 : 单 11/13 18:57
20F：推 horse312 : 那把手的开孔很小穿不进四条线 11/13 19:00
21F：推 jason90814 : 现在两家都无线变速，会用到4条线大概也只有上一代 11/13 19:21
22F：→ jason90814 : 电变，有线变速硬塞全内走手感差太多根本不用想 11/13 19:21
23F：→ jason90814 : 新产品不支援旧规格的东西蛮正常的，把手洞挖太大 11/13 19:22
24F：→ jason90814 : 也会影响强度 11/13 19:22
26F：推 gordon20504 : 可以等明年TCR改款後内藏线的龙头～ 11/14 15:12
27F：推 Zxl : 根本就不一样的东西，Overdrive aero，同Propel 23 11/15 14:33
28F：→ Zxl : 直径同od2，但变成d型。得用专用龙头的话。 11/15 14:34
29F：→ Zxl : 一堆人直上od2一体把，装得上去，但会有滑动的风险 11/15 14:35