作者sanderwang (昀芯超正)
看板bicycle
標題[問題] 健身房的飛輪?
時間Fri Sep 8 14:21:31 2023
想請問版上前輩
最近有在健身房上飛輪課程 那個飛輪是不是就是大家說的踩台?
騎那個飛輪 對於在外面騎車有幫助嗎
我上了幾節課下來 發現上阻力踩踏最不習慣
因為在外面騎車的人 稍微遇到上坡 齒比應該會放輕吧
可是在上課中 老師卻要大家阻力加重 配合站起來踩
這是在模擬上坡不放輕的概念嗎??
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1F：推 lonberk : 是，但也不是，一般人家的踩台是有課表 需要踩特定 09/08 14:24
2F：→ lonberk : 瓦數及時間 09/08 14:24
3F：推 isohera : 飛輪你把它當單速車來看就好 09/08 14:26
4F：→ isohera : 阻泥是模擬上坡跟逆風的阻力 09/08 14:26
5F：→ isohera : 你沒有變速，沒有變速，沒變速 09/08 14:26
6F：推 isohera : 不要把旋鈕錯亂成變速，它只能加阻力 09/08 14:30
7F：→ junxian : 上坡加阻力是要訓練你進步，這樣外出騎會發現更輕鬆 09/08 15:25
8F：推 lwecloud : 你問飛輪老師有沒有在騎車就知道了 09/08 16:25
9F：→ lwecloud : 飛輪車光是騎姿就差很多，練心肺跟肌力是可以 09/08 16:26
10F：→ lwecloud : 但跟你實際騎車一定有差別的 09/08 16:26
11F：推 FF16 : 阻力你要把他當成是坡度加上變速的合成結果 09/08 16:34
12F：→ FF16 : 你到底輸出多少，要看功率 09/08 16:34
13F：→ FF16 : 有的飛輪會顯示功率，看那個才準確 09/08 16:34
14F：→ FF16 : 練飛輪對騎車有幫助，畢竟是練有氧跟腿力。姿勢是跟 09/08 16:37
15F：→ FF16 : 騎車有點不一樣沒錯，但還是有幫助。然後踩台是另外 09/08 16:37
16F：→ FF16 : 一種東西，那是把公路車架設在固定的地方加阻力到輪 09/08 16:37
17F：→ FF16 : 胎上在室內練車。 09/08 16:37
18F：→ Duc916 : 飛輪調整幅度夠的話可以調出外騎的設定 09/08 16:38
19F：→ Duc916 : 但是帶動的腳感不太一樣腳慢會被拖著走 09/08 16:41
20F：推 HardRealTime: 跟踩台不同，但滿像的。對外騎有幫助，甚至可幫很多 09/08 18:24
21F：→ HardRealTime: 你外騎遇坡一樣可以加重齒比站起來踩快速通過啊XD 09/08 18:25
22F：→ RCSTD03 : 加重阻力不等於爬坡，比較能對應的是起步或衝刺 09/08 19:11
23F：→ RCSTD03 : 但練了也不會吃虧 09/08 19:12
24F：推 NerdC2L : 狂操猛操，精實的踩，有氧應該幫助很大 09/08 19:32
25F：推 laurakao : 外騎也是有短陡坡需要抽車的吧，飛輪不受天候影響又 09/08 21:21
26F：→ laurakao : 安全，是很好的訓練工具 09/08 21:21
27F：→ moonriseXD : 踩了絕對比不踩強…一般市民戶外騎效率太低了 09/09 10:37
28F：推 sn245763 : 飛輪強調高迴轉，對於刺激心肺效果很好，正好也是一 09/09 13:26
29F：→ sn245763 : 般入門新手最缺乏的基礎。 09/09 13:26
30F：→ sn245763 : 一般踩踏很無聊，帶課老師會要你加阻力抽車，目的是 09/09 13:27
31F：→ sn245763 : 增加上課過程的趣味性。 09/09 13:28
32F：→ sn245763 : 有些老師還會放舞曲快歌，踩起來心靈爽度更高。 09/09 13:29
33F：推 doro0202 : 體力肌力上去一定有幫助，但騎乘的技術就又是另一回 09/09 15:34
34F：→ doro0202 : 事了 09/09 15:34
35F：→ doro0202 : 基本上沒要比賽爭凸台的話，平日踩踩飛輪，假日偶 09/09 15:35
36F：→ doro0202 : 爾去外面晃個八十一百就差不多夠用了。 09/09 15:35
37F：推 isohera : 有練有賺啦，不需想太多 09/09 19:43
38F：推 toro077 : 雖然跟外面騎感覺差很多 不過踩久了再去騎還是有差 09/10 01:21
39F：→ toro077 : 最近中部狂下雨 我家沒踩台 想練都去萵苣騎飛輪 天 09/10 01:21
40F：→ toro077 : 氣就這樣沒辦法 方便就好 09/10 01:21
41F：推 Austin00 : 踏頻盡量維持90,阻力慢慢加上去，偶爾上路騎會很有 09/10 20:06
42F：→ Austin00 : 感的 09/10 20:06
43F：→ Austin00 : 戶外騎乘的阻力可以視為各種因子加總，飛輪的阻力相 09/10 20:08
44F：→ Austin00 : 對好控制，所以能提高訓練效率，以上個人淺見 09/10 20:08
45F：推 Austin00 : 90是參考值，視每個人身體狀況不同，最舒適的迴轉數 09/10 20:13
46F：→ Austin00 : 會有差異。 09/10 20:13