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想問一下有用積分算計的國際多日大賽嗎? 覺得像環法賽這樣單純比總時間好像專為爬坡選手設計, 一座大山就可以拉好幾分鐘,但平地衝的要命可能也才拉開幾秒! 如果像F1這樣每單站用積分計算,來最後總積分來決定GC感覺會比較均衡? 像是WVA這樣強的選手也比較能公平發揮 爬山站爬不贏小個子選手但能在平地衝刺賽搶回積分! 單純看每站前幾名累積積分也比較不會有針對性放水 因為每一站的分數都會變得很重要 ※ 引述《foam0406 (南山南)》之銘言: : 如題 : 看昨天他這樣一路領騎幾乎整趟 : 還有去年的表現 : 應該是完全可以爬坡的 : 又可以衝刺 : 大家覺得他會想自己出去當主將看看嗎? : 畢竟自己這麼有實力? : 不太熟職業自行車生態 : 會有彼此重金挖角的情形嗎? --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.68.187 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1688812699.A.2AE.html
1F:推 LeoWu : 其實從環法的歷史來看,一開始的出發點就是要用大 07/08 18:46
2F:→ LeoWu : 山虐待車手來搏版面。「爬坡」本來就是核心。 07/08 18:46
3F:→ bushcorpese : 平地差距本來就不會太大 07/08 18:59
4F:推 Lishiver : 現行制度是有的,就是point classification. 不過GC 07/08 19:08
5F:→ Lishiver : 顧名思義就是最全能的,爬幾座大山把成績計算進去比 07/08 19:08
6F:→ Lishiver : 較合理。至於如果用積分制,正如原po 所說這樣的賽 07/08 19:08
7F:→ Lishiver : 制可能會對WVA比較有利,另外我想pogi remco 也很適 07/08 19:08
8F:→ Lishiver : 合這樣的賽制。不過缺點就是可能就看這三人表演了, 07/08 19:08
9F:→ Lishiver : 會比較無聊 07/08 19:08
10F:→ uranusjr : 環法以前就曾經有黃衫看積分而不是累積時間的時期 07/08 19:30
11F:→ uranusjr : 怎麼算成績是主辦說了算, 只能說環法就是偏好計時 07/08 19:32
12F:推 j0958322080 : 環法如果來個不分隊大亂鬥應該很好看 07/08 20:12
13F:推 srasn : 你就想成 誰是騎最快的選手 就好了 07/08 23:16
應該說改積分就沒有辦法選擇性在哪一站休息 向溫吉哥衝刺沒那麼強, 如果改積分制就必須再衝刺站也出去拚而不能躲在後面。 今天比賽不管是爬坡戰還是平地站,每個名次積分都會變得很重要
14F:→ z030060374 : 光是進站時間相同等於同成績就跟賽車不一樣了 07/08 23:47
對阿,會變成名次都要列入積分,可能多少名之後就不計分了 ※ 編輯: Outsidein (36.228.68.187 臺灣), 07/09/2023 00:39:54
15F:推 deepstriker : 原PO可以把過去幾年三大賽都換成你想要的積分制 07/09 01:01
16F:→ deepstriker : 看看排名會怎麼變化 07/09 01:01
17F:推 fodkastir : 綠衫不就是看積分嗎 還包括衝刺點就是了 07/09 06:40
18F:推 neoms : 這幾年純爬坡沒有一定的TT能力也無法爭冠 07/14 10:43
19F:→ neoms : 每個選手的目標可能個 單站/黃衫/登山王/綠衫/白衫 07/14 10:45
20F:→ neoms : 各別是... 07/14 10:47
21F:→ Outsidein : 但黃衫感覺還是最代表性 07/14 23:29
22F:推 persionbird : 話說積分制(綠衫)才比較會出現放掉單站吧,反而GC 07/15 11:29
23F:→ persionbird : 才是有每站都不能掉隊的壓力 07/15 11:29







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