作者yytseng (yytseng)
看板bicycle
標題[問題] 車錶準確度問題?
時間Fri Oct 28 10:56:37 2022
大家一起團騎，起點終點路線通通一樣，十幾個人，看 Strava 紀錄
神奇的總爬升從9xx~11xx m 總里程從72~75 km
包含最新的 Garmin Edge 1040，各種 Garmin Bryton 新舊都有
到底誰的錶準? 還是大家根本不care? 還是手機更準?
廠商沒想過這個問題嗎??
我知道Garmin 神奇的坡度delay，所以拔掉不想看了，沒想到里程和爬升一樣有魔術...
對我來說這還是有些困擾的，今年春環花東約定的補給點就是報總里程K數，我好幾次
錯過，因為數字跟補給車不一致...
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※ 編輯: yytseng (192.19.247.250 臺灣), 10/28/2022 11:00:03
1F：推 jason90814 : 碼表的海拔都用氣壓算，沒校正或天氣變化就會差很 10/28 11:07
2F：→ jason90814 : 多，傳進strava後用海拔校正看看 10/28 11:07
3F：→ jason90814 : 里程可能是因為有人用gps有人用輪組感測器？ 10/28 11:07
4F：推 yesno1011 : 我之前有發現我的Edge530選不同GPS設定爬升數據會有 10/28 11:10
5F：→ yesno1011 : 差，距離的部分我有裝實體的速度感測器所以影響不大 10/28 11:10
6F：→ yytseng : 我剛把速度感應器拔掉說...朋友說會影響輪子平衡 10/28 11:13
7F：→ yytseng : 如果都騎公路的，為什麼garmin不開個選項以GPS為準 10/28 11:14
8F：→ yytseng : 用氣壓算真的誤差太大了...strava校正不了別人數據 10/28 11:14
9F：→ yytseng : 而且我用"調整海拔"都沒有變化.... 10/28 11:16
10F：推 isohera : GPS都會有誤差，衛星訊號強弱影響，誤差也沒幾百公 10/28 11:46
11F：→ isohera : 尺，不介意 10/28 11:46
12F：推 isohera : 有GPS會優先，輪組感應隧道沒GPS才會接手 10/28 11:48
13F：推 caterpiller : 什麼都有誤差，還不說同一條路走內圈外圈距離就不 10/28 13:17
14F：→ caterpiller : 一樣 10/28 13:17
15F：→ caterpiller : GPS定位就有幾公尺誤差，整趟累積下來沒辦法太準， 10/28 13:20
16F：→ caterpiller : 不必強求 10/28 13:20
17F：推 SundayPeople: 那樣飄掉一次後面不久全部都不用補給了 10/28 13:23
18F：推 LeoWu : Garmin現在都是綁花轂的速度感應器吧？說會影響輪子 10/28 14:24
19F：→ LeoWu : 平衡，未免也太吹毛求疵。XD 10/28 14:24
20F：→ LeoWu : 里程要準，就是用速度感應器，然後手動輸入輪圈數據 10/28 14:25
21F：→ LeoWu : 我自己是找一條地上的直線，實際量輪子一圈多少，再 10/28 14:26
22F：→ LeoWu : 減掉一咪咪。 10/28 14:26
23F：→ LeoWu : 純靠GPS計算里程，非常不可靠。 10/28 14:27
24F：→ LeoWu : 氣壓式高度計紀錄爬升會有的問題，目前無解。 10/28 14:28
25F：→ LeoWu : 如果爬升計算要精確點，得用地圖上的地理資訊。 10/28 14:28
26F：→ LeoWu : 目前市面上的單車碼表應該都做不到。 10/28 14:29
27F：推 segaa : GPS已經很準了 基本上騎完雙塔誤差不到 1km 10/28 14:29
28F：推 j0958322080 : 騎東進 gps 會超不準 10/28 15:05
29F：→ RCSTD03 : 網路上有輪徑/胎寬參考建議值表可以參考 10/28 17:31
30F：→ RCSTD03 : 關鍵字 bicycle speed sensor wheel size chart 10/28 17:34
31F：→ RCSTD03 : 當然 sensor 也會有誤差，要pinpoint 有難度 10/28 17:40
32F：→ RCSTD03 : 但應該就不至於歪到錯過補給點了 10/28 17:41
33F：推 fhill12 : 里程要準要輪胎上要有感應器 10/28 20:17
34F：推 ETJohn : 用里程幾K報補給點也太瞎…跟主辦單位反應看看？ 10/29 08:23
36F：→ ETJohn : 花東補給點…寫得滿清楚的啊？連台9、台11幾K都寫 10/29 12:33
37F：→ ETJohn : 出來，這個看路邊標示就有了吧？ 10/29 12:33
38F：→ heibow : 前面講用GPS來反推海拔那必須裝置能連網才能從GPS 10/29 13:17
39F：→ heibow : 座標數字反查該地點的海拔 耗電量跟即時性會很慘 10/29 13:18
40F：→ heibow : 所以頂多只能騎完回家上傳資料後再重新校正 10/29 13:21
41F：→ yytseng : 我說的是自己補給車的補給點，不是大會的，大會的 10/29 15:12
42F：→ yytseng : 很明顯不會錯過 10/29 15:12
43F：推 ETJohn : 噢噢…那就…下次先講好地點XDDD 10/29 15:53
44F：→ paimin : 爬升會搞出氣壓計就是因為只靠gps更不準 10/30 08:03
45F：推 porcupine : 直接量輪週長最準囉，像樓上這樣。 10/30 19:10
46F：推 pierreqq : 車錶紀錄檔裏GPS的間隔也會影響到精確度 11/01 16:45
47F：→ yytseng : Garmin自己有做導航機，車錶也內建地圖和GPS了，從 11/02 07:31
48F：→ yytseng : 前進方向反推坡度也有climb pro，但是紀錄的那邊卻 11/02 07:31
49F：→ yytseng : 是不一致，到底為什麼…. 11/02 07:31
50F：推 pierreqq : 因為網友講了這麼多你卻還沒搞懂吧~紀錄檔是一種 11/02 09:08
51F：→ pierreqq : 車錶累積里程是一種,地圖里程資訊又是另一種技術 11/02 09:10
52F：→ pierreqq : 為何三種技術一定要做到同步?WHY? 那要以誰為準??? 11/02 09:11
53F：→ pierreqq : 做到了後,消費者願不願意買單?概括承受?? 11/02 09:12
54F：→ deepstriker : SONY手機的相機也沒有很強 同公司不同部門的東西 11/02 11:16
55F：→ deepstriker : 不要混在一起談 產品不是複製貼上那麼簡單 11/02 11:16
56F：→ yytseng : 我想Garmin是台灣公司，有人看才提出質疑。懂他們 11/03 15:36
57F：→ yytseng : 怎麼運作又怎樣？不能改進嗎？當工程師當到那麼混， 11/03 15:36
58F：→ yytseng : 遲早被別家追上幹掉吧 11/03 15:36
59F：→ yytseng : 產品當然不是那麼簡單，手機搞AI照相，相機也得跟上 11/03 15:38
60F：→ yytseng : 了，消費者就是這麼簡單，工程師我也當了幾十年， 11/03 15:38
61F：→ yytseng : 不會做，做不好就被淘汰而已 11/03 15:38
62F：推 pierreqq : 十幾年工程師問這問題? 我是不想相信啦...天呀!! 11/06 15:17
63F：→ pierreqq : 不對...是幾十年工程師... 好勁爆!!! 11/06 15:18
64F：→ pierreqq : 我猜應該不是本科系的.但工程師素質應該也要有 11/06 15:20
65F：→ pierreqq : 去了解一下技術的本質應該不難...而不是當個消費者 11/06 15:22
66F：→ pierreqq : 隨意提需求 11/06 15:22
67F：推 Zipper : 可以先把地圖裝進去，坡度反應會快很多 11/23 22:28