作者yytseng (yytseng)
看板bicycle
标题[问题] 车表准确度问题?
时间Fri Oct 28 10:56:37 2022
大家一起团骑，起点终点路线通通一样，十几个人，看 Strava 纪录
神奇的总爬升从9xx~11xx m 总里程从72~75 km
包含最新的 Garmin Edge 1040，各种 Garmin Bryton 新旧都有
到底谁的表准? 还是大家根本不care? 还是手机更准?
厂商没想过这个问题吗??
我知道Garmin 神奇的坡度delay，所以拔掉不想看了，没想到里程和爬升一样有魔术...
对我来说这还是有些困扰的，今年春环花东约定的补给点就是报总里程K数，我好几次
错过，因为数字跟补给车不一致...
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 192.19.247.250 (台湾)
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※ 编辑: yytseng (192.19.247.250 台湾), 10/28/2022 11:00:03
1F：推 jason90814 : 码表的海拔都用气压算，没校正或天气变化就会差很 10/28 11:07
2F：→ jason90814 : 多，传进strava後用海拔校正看看 10/28 11:07
3F：→ jason90814 : 里程可能是因为有人用gps有人用轮组感测器？ 10/28 11:07
4F：推 yesno1011 : 我之前有发现我的Edge530选不同GPS设定爬升数据会有 10/28 11:10
5F：→ yesno1011 : 差，距离的部分我有装实体的速度感测器所以影响不大 10/28 11:10
6F：→ yytseng : 我刚把速度感应器拔掉说...朋友说会影响轮子平衡 10/28 11:13
7F：→ yytseng : 如果都骑公路的，为什麽garmin不开个选项以GPS为准 10/28 11:14
8F：→ yytseng : 用气压算真的误差太大了...strava校正不了别人数据 10/28 11:14
9F：→ yytseng : 而且我用"调整海拔"都没有变化.... 10/28 11:16
10F：推 isohera : GPS都会有误差，卫星讯号强弱影响，误差也没几百公 10/28 11:46
11F：→ isohera : 尺，不介意 10/28 11:46
12F：推 isohera : 有GPS会优先，轮组感应隧道没GPS才会接手 10/28 11:48
13F：推 caterpiller : 什麽都有误差，还不说同一条路走内圈外圈距离就不 10/28 13:17
14F：→ caterpiller : 一样 10/28 13:17
15F：→ caterpiller : GPS定位就有几公尺误差，整趟累积下来没办法太准， 10/28 13:20
16F：→ caterpiller : 不必强求 10/28 13:20
17F：推 SundayPeople: 那样飘掉一次後面不久全部都不用补给了 10/28 13:23
18F：推 LeoWu : Garmin现在都是绑花毂的速度感应器吧？说会影响轮子 10/28 14:24
19F：→ LeoWu : 平衡，未免也太吹毛求疵。XD 10/28 14:24
20F：→ LeoWu : 里程要准，就是用速度感应器，然後手动输入轮圈数据 10/28 14:25
21F：→ LeoWu : 我自己是找一条地上的直线，实际量轮子一圈多少，再 10/28 14:26
22F：→ LeoWu : 减掉一咪咪。 10/28 14:26
23F：→ LeoWu : 纯靠GPS计算里程，非常不可靠。 10/28 14:27
24F：→ LeoWu : 气压式高度计纪录爬升会有的问题，目前无解。 10/28 14:28
25F：→ LeoWu : 如果爬升计算要精确点，得用地图上的地理资讯。 10/28 14:28
26F：→ LeoWu : 目前市面上的单车码表应该都做不到。 10/28 14:29
27F：推 segaa : GPS已经很准了 基本上骑完双塔误差不到 1km 10/28 14:29
28F：推 j0958322080 : 骑东进 gps 会超不准 10/28 15:05
29F：→ RCSTD03 : 网路上有轮径/胎宽参考建议值表可以参考 10/28 17:31
30F：→ RCSTD03 : 关键字 bicycle speed sensor wheel size chart 10/28 17:34
31F：→ RCSTD03 : 当然 sensor 也会有误差，要pinpoint 有难度 10/28 17:40
32F：→ RCSTD03 : 但应该就不至於歪到错过补给点了 10/28 17:41
33F：推 fhill12 : 里程要准要轮胎上要有感应器 10/28 20:17
34F：推 ETJohn : 用里程几K报补给点也太瞎…跟主办单位反应看看？ 10/29 08:23
36F：→ ETJohn : 花东补给点…写得满清楚的啊？连台9、台11几K都写 10/29 12:33
37F：→ ETJohn : 出来，这个看路边标示就有了吧？ 10/29 12:33
38F：→ heibow : 前面讲用GPS来反推海拔那必须装置能连网才能从GPS 10/29 13:17
39F：→ heibow : 座标数字反查该地点的海拔 耗电量跟即时性会很惨 10/29 13:18
40F：→ heibow : 所以顶多只能骑完回家上传资料後再重新校正 10/29 13:21
41F：→ yytseng : 我说的是自己补给车的补给点，不是大会的，大会的 10/29 15:12
42F：→ yytseng : 很明显不会错过 10/29 15:12
43F：推 ETJohn : 噢噢…那就…下次先讲好地点XDDD 10/29 15:53
44F：→ paimin : 爬升会搞出气压计就是因为只靠gps更不准 10/30 08:03
45F：推 porcupine : 直接量轮周长最准罗，像楼上这样。 10/30 19:10
46F：推 pierreqq : 车表纪录档里GPS的间隔也会影响到精确度 11/01 16:45
47F：→ yytseng : Garmin自己有做导航机，车表也内建地图和GPS了，从 11/02 07:31
48F：→ yytseng : 前进方向反推坡度也有climb pro，但是纪录的那边却 11/02 07:31
49F：→ yytseng : 是不一致，到底为什麽…. 11/02 07:31
50F：推 pierreqq : 因为网友讲了这麽多你却还没搞懂吧~纪录档是一种 11/02 09:08
51F：→ pierreqq : 车表累积里程是一种,地图里程资讯又是另一种技术 11/02 09:10
52F：→ pierreqq : 为何三种技术一定要做到同步?WHY? 那要以谁为准??? 11/02 09:11
53F：→ pierreqq : 做到了後,消费者愿不愿意买单?概括承受?? 11/02 09:12
54F：→ deepstriker : SONY手机的相机也没有很强 同公司不同部门的东西 11/02 11:16
55F：→ deepstriker : 不要混在一起谈 产品不是复制贴上那麽简单 11/02 11:16
56F：→ yytseng : 我想Garmin是台湾公司，有人看才提出质疑。懂他们 11/03 15:36
57F：→ yytseng : 怎麽运作又怎样？不能改进吗？当工程师当到那麽混， 11/03 15:36
58F：→ yytseng : 迟早被别家追上干掉吧 11/03 15:36
59F：→ yytseng : 产品当然不是那麽简单，手机搞AI照相，相机也得跟上 11/03 15:38
60F：→ yytseng : 了，消费者就是这麽简单，工程师我也当了几十年， 11/03 15:38
61F：→ yytseng : 不会做，做不好就被淘汰而已 11/03 15:38
62F：推 pierreqq : 十几年工程师问这问题? 我是不想相信啦...天呀!! 11/06 15:17
63F：→ pierreqq : 不对...是几十年工程师... 好劲爆!!! 11/06 15:18
64F：→ pierreqq : 我猜应该不是本科系的.但工程师素质应该也要有 11/06 15:20
65F：→ pierreqq : 去了解一下技术的本质应该不难...而不是当个消费者 11/06 15:22
66F：→ pierreqq : 随意提需求 11/06 15:22
67F：推 Zipper : 可以先把地图装进去，坡度反应会快很多 11/23 22:28