作者chia0303 (小廣)
看板bicycle
標題[問題] TCR2021換超壓縮盤
時間Wed May 18 02:43:38 2022
各位前輩好
小弟因為喜歡爬山路
但是小弟體重太重(177/82kg) 坡度超過10%超過5分鐘差不多就要爆
(大概的感覺啦 沒有數據支持 哈哈)
之前有來版上問過輪組的問題 但是想想輕量化應該要先從自身做起
不減肥就算換了跑零應該也是沒啥感覺 (3萬多捏)
(上次問輪組的時候86kg 瘦了4kg 騎大雪山真的明顯感受差很多)
齒比應該是對目前的我來說最能有感的提升
所以想要換超壓縮盤 我想慢慢龜上武嶺
這邊想請教一些問題
1.我的車是2021 TCR 大盤直接換超壓縮盤會有什麼問題嗎?
不好意思 我看不懂詳細規格 捷安特官網好像也沒寫大盤型號
我自己查好像是R8000?
(TCR規格連結)
https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20502664
2.有推薦的品牌嗎?
FSA Omega 43/30 符合我的預算
但是我對單車配件品牌實在不太了解
之前爬文有看到版友討論壓縮盤品牌 卻沒提到FSA 是有什麼災情嗎?
(01開箱文)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=5541668
(捷世樂介紹)
https://www.jeslerbike.com/pro_info.php?id=713
3.因為也有想要買功率計 之前版上討論的Favero踏板功率計
但是因為現在想換超壓縮盤
-->是不是直接買功率超壓縮大盤比較好?
FSA OMEGA沒看到有配功率的 只有 FSA POWERBOX Alloy 2萬多
(FSA POWERBOX Alloy 產品連結)
https://www.simnabike.com/SalePage/Index/5189952
-->還是FSA OMEGA+Favero踏板功率計 也沒什麼差?
(踏板功率換車直接拔過去用這樣)
菜雞問題 請各位大大指導 解惑一下
最後說實在話
單車好難喔 一堆配件 一堆牌子 好難懂QQ
還有一堆問題 要分開慢慢發文再問
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.109.194 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1652813022.A.E76.html
1F：→ rollmonkey : 用FSA要換BB，不如拿GRX來用比較省事05/18 02:50
喔喔 原來是shimano的超壓縮盤
懂了 同廠牌零件共用就對了 我研究一下GRX 感謝
※ 編輯: chia0303 (1.165.109.194 臺灣), 05/18/2022 03:03:51
2F：→ Duc916 : 前變可能要加延伸座變速比較順05/18 05:29
3F：→ Duc916 : BB規格是車架廠/零件廠的陰謀05/18 05:29
4F：推 SAoKelin : 1.GRX直上 2.可能要延伸座 3.我買踏板型 方便~~05/18 08:30
好像應該要直上比較方便勒
5F：→ aepl1248617 : 注意車架是否支援，大盤太小會讓中變跟著降低，可05/18 09:07
6F：→ aepl1248617 : 能會打到後下叉05/18 09:07
好 我筆記一下 到時候去車店跟技師詢問一下
※ 編輯: chia0303 (1.165.109.194 臺灣), 05/18/2022 09:13:51
7F：→ Duc916 : Sram把曲柄,spider,齒片分開的設計會比較好拆換嗎？05/18 09:15
8F：推 ctx705f : 踏板功率方便，不用去管大盤和BB的規格05/18 09:18
9F：→ ctx705f : 另外GRX的48/31和46/30都是好東西，但你要偷輕的話05/18 09:18
目前看起來應該會用GRX 46/30
輕量化目前還不用 想要先把自身體重調整到正常BMI 再來輕量化
不過大大的建議非常感謝 我先記起來 以後要改的時候再來研究
10F：→ ctx705f : 還可以上rotor的碳腿+直鎖式齒片05/18 09:18
11F：→ ctx705f : 我建議除了找個好技師調教之外 GRX的前變好像也是為05/18 09:19
12F：→ ctx705f : 了上下齒方便設計的 可以一併考慮05/18 09:19
※ 編輯: chia0303 (1.165.109.194 臺灣), 05/18/2022 09:25:05
13F：推 spurs104 : 我177/90 慢慢騎慢慢練其實是可以的 你騎太快了 05/18 09:31
14F：推 LoveNote : 最後幾個變檔會卡的很大一聲喔05/18 09:37
15F：→ LoveNote : 平路也會跑不快，我都要切到倒數第二盤才感覺有速度05/18 09:37
16F：→ LoveNote : 去截世樂很好處理，不用一個小時05/18 09:38
17F：→ LoveNote : 然後一定要加吊耳 05/18 09:38
好 應該會是去傑世樂問問看
18F：→ hungtp0706 : 想請問樓上大大捷士樂這樣改裝含料跟工資大約多少？ 05/18 10:30
19F：推 jyung : 我最近也在減肥，身高體重前後跟你幾乎一樣哈哈，瘦05/18 10:46
20F：→ jyung : 了真的差很多。壓縮盤很誘人，但我喜歡下坡踩，擔05/18 10:46
21F：→ jyung : 心換了會踩空。所以最後選擇換輪組，剛性好下坡就是 05/18 10:46
還好我下坡都只用滑的 哈哈
22F：→ jyung : 爽。05/18 10:46
23F：推 oplk : 覺得累就改齒比；如果是覺得慢就改重量 我ad2跟你05/18 10:53
我又累又慢QQ
24F：→ oplk : 同一年的車騎東進是覺得慢，所以打算換輪組，你的ad05/18 10:53
25F：→ oplk : 1齒比我覺得很輕啊，這個身材是可以繼續練繼續減重05/18 10:53
26F：→ oplk : 的啊XD05/18 10:53
27F：推 jason90814 : 換輪組差最多的是剛性，尤其是對體重重的人更有差05/18 10:55
28F：→ jason90814 : 。我的 tcr 從原廠輪換 mavic 後根本感覺不出重量05/18 10:55
29F：→ jason90814 : 差別，但踩的時候會覺得動力全部都有傳到輪子上，05/18 10:55
30F：→ jason90814 : 下坡也很穩很好控制05/18 10:55
因為我沒換過輪組 身邊也沒其他騎車的朋友能借來嘗試 所以不太能體會剛性強弱的差異
之前有在板上問過輪組 未來可能會換跑零
31F：推 oplk : 我那個碟煞ad2 還是被偷的大盤 52-36的XD 05/18 10:57
※ 編輯: chia0303 (1.165.109.194 臺灣), 05/18/2022 11:40:25
32F：推 ikarifaye : 先換輪 因為你早晚要換的。 05/18 11:53
33F：→ ikarifaye : 超壓縮不一定必要 ，1：1的齒比能應付大部分的坡了 05/18 11:54
34F：→ ikarifaye : 功率計 我覺得先買訓練台來玩比較有用05/18 11:55
35F：→ ikarifaye : 如果有預算 首先是訓練台 輪 然後超壓縮 05/18 11:55
有欸 我有訓練台
但是我發現我放假就想外騎
訓練台很難騎超過一小時QQ
36F：→ z030060374 : 要上功率為什麼不直接用fsa曲柄式功率只要9000元，05/18 12:13
37F：→ z030060374 : 腿長齒盤都可選，你最多再換個bb+施工費用。這樣也 05/18 12:13
38F：→ z030060374 : 比你買超壓縮盤+踏板功率便宜一半 05/18 12:13
喔喔 好建議 我研究看看
不好意思 小弟對很多配件不懂
應該說 我不知道功率記有哪些形式
大大的建議我再去做一下功課
39F：→ z030060374 : 如果飛輪可以吃到34大盤用48/32即可或是小盤配到3405/18 12:14
40F：→ z030060374 : 爬坡最輕1：105/18 12:14
41F：推 pinsaun : 法院認證的會轉的不要買 05/18 12:31
42F：→ pinsaun : 非常推薦超壓縮盤，有人會說腿力練出來，就不需要這05/18 12:34
43F：→ pinsaun : 種東西，但前提是你要先騎得動，超壓縮盤可以讓你更 05/18 12:34
44F：→ pinsaun : 輕鬆的面對更陡的坡，增加你的自信心，不然隨便來個05/18 12:34
45F：→ pinsaun : 10% 12%的坡就直接踩不動，也就沒得練什麼腿力了05/18 12:34
真的 跟大大說的一樣 直接爆炸
我只是想慢慢龜上去武嶺
46F：推 yytseng : 我換FSA powerbox sc 46/30沒需要換BB啊......05/18 13:59
47F：→ yytseng : 34/34我只能上11%；30/34可以上到16% 05/18 14:00
哦哦哦 直接加5趴 好猛喔
48F：推 oplk : z大 原po現在齒比就是1：1了05/18 14:01
49F：推 Ptt911 : 借問，原本齒比是踩的動，但迴轉速不到60，還有需05/18 14:07
50F：→ Ptt911 : 要換超壓縮盤嗎？05/18 14:07
我就是最輕的迴轉數還上不去那種
51F：推 doro0202 : 樓上看你有沒有要練吧？60要練上去70應該不慢。爬坡05/18 14:45
52F：→ doro0202 : 除了身體本身的加強外，去找到幾個適合的發力方式也 05/18 14:45
53F：→ doro0202 : 會有差。05/18 14:45
54F：推 paul31432 : 我50/34，把34改32很有感05/18 14:51
55F：推 fangbobcat : 高迴轉幾乎都是優點，心跳會高一些，可是在疲勞爆05/18 15:24
56F：→ fangbobcat : 棚之前，休息一下下就可以回到心跳120-130。05/18 15:24
57F：→ fangbobcat : 中低迴轉肌肉負擔大，騎到抽筋爆掉就直接掰掰，可 05/18 15:24
58F：→ fangbobcat : 以繼續騎也是鬼在拖～05/18 15:24
真的
59F：→ z030060374 : 看你用途如果要幹武嶺是可以配到比1：1還輕預留救命 05/18 16:23
60F：→ z030060374 : 齒避免爆掉踩不動，不過配到46的大盤飛輪11/12t沒記 05/18 16:23
61F：→ z030060374 : 錯計算機算出來平路高迴轉也能踩到時速45-50的樣子05/18 16:23
因為小弟就是騎開心外加減肥
其實平路 只要坡度不是負的 我飛輪都沒用過11/13T 就偶爾心血來潮想衝一下而已
62F：→ z030060374 : ，真的擔心可以先去網頁找計算機算看看05/18 16:23
63F：→ z030060374 : 有些坡度太陡真的不行也不是你的問題是本來那個路段 05/18 16:27
64F：→ z030060374 : 的難度就比較高05/18 16:27
大大真溫柔
我不想再被妹子刷卡了QQ
65F：→ Duc916 : 46/11約等於50/1205/18 17:00
66F：推 LoveNote : GRX 截世樂有一篇網頁介紹阿，價格也在上面05/18 17:10
※ 編輯: chia0303 (1.165.109.194 臺灣), 05/19/2022 00:49:57
67F：推 caterpiller : 被妹子刷卡不是你的問題 XD 05/19 07:53
68F：推 bowbowthru : 我是R7000的腿組沿用，齒盤換Croder 46/30，還不錯 05/19 08:16
69F：→ bowbowthru : 後飛輪是11-34，齒比小於1時，超過10%的坡輕鬆很多 05/19 08:17
70F：推 yytseng : 爬坡被妹子刷卡是正常，能贏妹子的都FTP35005/19 08:31
71F：→ yytseng : 你要算一下推力比，妹子45公斤你80公斤怎麼比...05/19 08:32
72F：→ yytseng : 女的有在練FTP200很容易達到，男的要350都菁英組了 05/19 08:35
說的對啊 難怪我怎感覺妹子一個比一個猛
73F：推 isohera : 跟妹子不要比拳(爬坡)要試著切她中路(平) 05/19 09:03
只好專練下坡
我有感覺我下坡好像真的比別人快
搞的我下坡都很緊張 都超專心騎
※ 編輯: chia0303 (1.165.205.133 臺灣), 05/19/2022 09:08:16
74F：推 isohera : 兄弟，下坡盡量<40出事都很大條 05/19 10:04
75F：推 sapphiresilv: 45kg/200W這不就差不多是女子登山王的數據，很難吧 05/19 10:09
76F：→ sapphiresilv: 看比賽或strava數據就知道爬坡即使女子組還是有落差 05/19 10:10
77F：→ sapphiresilv: 單車是很吃肌力的運動 ^即使爬坡 05/19 10:11
78F：推 yytseng : 200W就想QOM想太多了，曾可妡有到400W耶... 05/19 12:43
79F：→ yytseng : 強者推力比4 菁英推力比4.5 自己體重乘一下便知 05/19 12:44
80F：推 isohera : 不是吧，開版大只是要換壓縮盤，怎會扯到OQM&精英 05/19 13:14
81F：→ isohera : 組?會不會扯太遠，做自己就好。 05/19 13:14
82F：推 sapphiresilv: Garmin登山王決賽，QOM 50分鐘均183瓦，推力4.1 05/19 14:08
83F：推 sapphiresilv: 給y大參考 05/19 14:10
84F：→ jyung : 開心騎也可以考慮多弄一台三盤登山車，小盤 22T 什 05/19 16:37
85F：→ jyung : 麼坡都龜得上。。。下坡有避震加上寬胎一點壓力都沒 05/19 16:37
86F：→ jyung : 有可以盡情享受 05/19 16:37
87F：推 isohera : 爬牆我都拿F20JJ去爬，超好爬 05/19 16:51
88F：推 yytseng : 模擬器的比賽作得準？我看真正高手都沒參加吧，上 05/19 17:19
89F：→ yytseng : 升277m沒參考價值 05/19 17:19
90F：推 yytseng : 男的冠軍328W女的我沒看到 05/19 17:30
91F：推 sapphiresilv: 是你對瓦數推力數字沒概念...爬坡賽她實力跟你講的 05/19 17:43
92F：→ sapphiresilv: 選手應該差不了多少 05/19 17:43
93F：→ sapphiresilv: 訓練台就是只看體重瓦數，哪裡不準了？ 05/19 17:44
94F：推 ctx705f : 你的意思是1.tacx neo 2T的功率計不準2.活動現場的 05/19 17:57
95F：→ ctx705f : 體重計不準 請問是哪個？ 05/19 17:57
96F：→ ctx705f : 而且登山王決賽的路線是大禹嶺到武嶺 277m是初賽 05/19 17:58
97F：→ ctx705f : 初賽你還可以說是丘陵地形可以混體重 決賽純爬坡耶 05/19 17:59
98F：推 yytseng : 我在去年KOM成績單中沒看到任何一個Garmin這11人 05/19 18:34
99F：→ yytseng : 無法參照Garmin是否準確 05/19 18:35
100F：→ yytseng : 我查了一下熟人推力比5的剛好贏曾可妡一點點... 05/19 18:49
101F：→ yytseng : 照她自己說生產完回到50kg, 應該是250W 05/19 18:50
102F：→ HardRealTime: 最好是爬坡被女生刷卡正常啦笑死 女生武嶺第一成績 05/19 18:50
103F：→ HardRealTime: 跟男生比不知道排到哪裡去了...... 05/19 18:50
104F：→ yytseng : 嗯 當然你有馮俊凱實力沒話講... 05/19 18:51
105F：→ HardRealTime: 嗯 我知道你肯定沒有:) 05/19 18:55
106F：→ HardRealTime: 你就明顯不懂功率就別提比較好啦只會多被打臉而已 05/19 18:57
107F：→ HardRealTime: 看你一開始說曾有到400w就知道完全沒概念了= = 05/19 18:58
108F：推 ctx705f : 不用馮俊凱實力啦 如果曾可妡FTP w/kg有5不可能只有 05/19 19:00
109F：→ ctx705f : 418好嗎 我3.35就414了欸 要巴女生很簡單啦 05/19 19:00
110F：推 ctx705f : 你沒看過線上KOM名單的人 你也可以去查查他們以前在 05/19 19:02
111F：→ ctx705f : 各賽事的成績好ㄇ 05/19 19:02
112F：推 isohera : 弱弱的問一下，真可惜是誰? 05/19 19:30
113F：推 isohera : 找到了，超強的~~尊敬 05/19 19:41
114F：推 yanncherng : Garmin 登山王真正高手都沒上？笑死… 05/19 21:42
115F：推 doro0202 : 矮小體重輕爬山本來就有優勢，單論市民組瘦小女生 05/19 22:13
116F：→ doro0202 : 爬坡刷正常體型男生算正常這點是沒錯啊 05/19 22:13
117F：→ doro0202 : 又不是每個人都是像01論壇上的網友一樣，各個平地 05/19 22:16
118F：→ doro0202 : 均速40+，ftp300w起跳 05/19 22:16
119F：→ z030060374 : 路過插花，男生爬坡推力比沒破4保5沒辦法在台灣虐菜 05/19 22:18
120F：→ HardRealTime: 這麼多人騎輸女生的嗎= = doro0202瘦小女生輸出也低 05/20 08:06
121F：→ HardRealTime: 啊...終究還是看w/kg客觀啦。（但w/kg不是唯一） 05/20 08:07
122F：→ HardRealTime: 然後w/kg相同，車子一樣7kg，45kg女真的比65kg男有 05/20 08:08
123F：→ HardRealTime: 優勢？？ 另外女生的必需體脂又高於男性喔。 05/20 08:08
124F：→ HardRealTime: 騎輸女生真的不正常該檢討練不夠啦，一直找會輕易被 05/20 08:09
125F：→ HardRealTime: 打臉的理由來安慰自己這樣怎麼會進步= = 05/20 08:10
126F：推 isohera : 女生車友約騎，我都騎平路用龐大肥胖的身軀幫她破 05/20 10:09
127F：→ isohera : 風，不傷心又體貼多好。 05/20 10:09
128F：推 isohera : 騎山路不一定會輸啦，但女生都馬一臉輕鬆樣，反觀 05/20 10:12
129F：→ isohera : 我們胖子苦瓜臉 05/20 10:12
130F：推 Adonisy : GARMIN登山女王那位,現役很難有女生可以在山路幹掉 05/20 10:46
131F：→ Adonisy : 她... 05/20 10:46
132F：推 doro0202 : 你哪天參加活動晚個半小時一小時出發，去看市民組 05/20 14:17
133F：→ doro0202 : 中段包刮中段後的鳥強度就知道這是正常了。畢竟那 05/20 14:17
134F：→ doro0202 : 些人才算是大多數 05/20 14:17
135F：推 doro0202 : 有在練車的在整體上本來就只是少數了。路上更多都是 05/20 14:29
136F：→ doro0202 : 郊遊性質的吃喝團。你說這些男生練不夠，我也認同， 05/20 14:29
137F：→ doro0202 : 他們就是練不夠甚至沒想要特別練，就是騎身體健康 05/20 14:29
138F：→ doro0202 : 而已，這也是一種選擇。 05/20 14:29
139F：→ doro0202 : 但以同樣的訓練量來說輕爬坡的確是更有優勢，更別 05/20 14:29
140F：→ doro0202 : 說是有在練的女生和沒在練的男生了。還有路上認真騎 05/20 14:29
141F：→ doro0202 : 的女生比例真的比認真騎的男生還多，所以看到男生被 05/20 14:29
142F：→ doro0202 : 女生超車絕對不是什麼新鮮事。不要太小看現在現在 05/20 14:29
143F：→ doro0202 : 那些在大熱天會出門運動的女生了，他們是比更多逛 05/20 14:29
144F：→ doro0202 : 街吹風的男生還努力的。 05/20 14:29
145F：推 isohera : ↑樓上說的是，我深深覺得慚愧 05/20 14:31
146F：推 minifruits : grx 48/32 + Favero功率踏板，缺點就下坡不行@@ 05/21 08:40
147F：推 isohera : ↑48/11>50/12還好，下坡還堪用 05/21 10:28
148F：推 isohera : 需擔心後飛齒較疏，平路逆風找不到適合的齒比 05/21 10:32