作者lihgong ( )
看板bicycle
標題[心得] Favero踏板功率計
時間Sat Apr 23 10:59:31 2022
http://lihgong.blogspot.com/2022/04/favero.html
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[緣起]
自從買訓練台看到功率後，不免會想，到底準不準。脆瓜評測智騎X7 Pro功率
很準，他也說Favero Assioma DUO踏板型功率計很準，那就再買一個功率計來
對答案吧
Favero功率計的CP值是當今最好的了。但不能換電池的設計讓人卻步！官網有
設計理念，長期電池效能測試看起來不錯。網路上好像沒看到抱怨，先假設沒
問題吧。鋰電池充飽和放光電容易壞，我打算等電力剩30% ~ 50%再充電，這
樣鋰電池會活比較久
[電池腦補]
1. 首先Favero不能買爛電池，否則後面的計算毫無意義
2. 一般鋰電池活300 - 500cycle，手機鋰電池每天用，差不多一年衰退；假
設Favero電池活200cycles吧（略為悲觀數字）
3. Favero充飽用50小時，200cycles代表騎一萬小時，或是用200個月，正常
充放電要把電池操掛真的很難；但電池用3年突然然掛掉，就不是模型能
預估的了
[版本]
Favero功率計有兩種版本
- Favero Assioma Duo
* LOOK KEO版，連踏板一起賣，買回來不用改裝，裝上直接用
- Favero Assioma Duo-Shi
*SHIMANO SPD-SL系統改裝套件，搭配SHIMANO踏板改裝
我有些美金換台幣麻煩，3/22在Bikeinn下單，3/31送達，選LOOK KEO不用再
改裝。台灣YAO BIKE兩個版本都賣，也賣改好的SPD-SL踏板，找車店訂購並安
裝，裝好就用，不用煩惱
[安裝]
沒專家幫忙，機械白癡只能去YouTube上課；Favero的文件寫得不錯
1. 卸下LOOK ARC卡踏需要開口板手，我到Youtube學拆卸
2. Favero附贈8mm內六角板手，Youtube說鎖踏板朝車頭方向轉。YAO BIKE說
SHIMANO系統不用墊片，這事很重要
3. LOOK ARC和LOOK KEO扣片不相容，Youtube教學影片照著做
4. 下載一個APP初始化踏板，參考YAO BIKE做，很簡單
踏板鎖上的照片，SHIMANO系統曲柄和功率踏板有個1mm間距（中間銀色環），
不用加墊片
裝起來像下面這樣，運作時還有LED閃橘光
[使用心得]
1. 首先比對功率數字，讓電動玩具Rouvy連訓練台，GARMIN車錶連功率踏板，
踩一個鐘頭反覆比對。裝上墊片時，Favero比訓練台高10W左右；拆掉墊片，
數據差不多
我猜墊片可能影響力矩，Favero要求踏板和曲柄間距1mm，應變規測量微小型
變，要滿足工作假設才會準確。會不會訓練台和Favero都不準？再買顆SRM功
率計對答案也不現實了，我決定假設他們都是準的
2. 有功率計後，GARMIN車錶會顯示即時功率，也能記錄回來看
我的是雙邊功率計，能顯示左右腳平衡
GARMIN也提供統計功能，功率曲線說連騎一小時我的輸出約160W。如果參加
一日北高這種活動，我大概控制在120W才能長時間連續輸出
3. Rouvy連上功率踏板會多出一項Padel Balance，能觀測左右腳出力比，是
連上訓練台本來沒有的數值。像下圖說我的右腳占整體48.6%，左腳51.4%，
稍微有點不平衡，應該還好
4. 我用GARMIN EDGE 500，內建GPS能記錄每一刻的數據和經緯度，保存速度，
迴轉速，心跳。回家上傳GARMIN Connect，隨時回味騎武嶺爆心跳牽車的慘
狀。現在多了功率計，除了看當下運動強度，還能計算整路作功多少。用實
際做功轉成卡路里準確很多，騎完車喝可樂壓力就沒負擔了
5. 熱量1卡等於4.18焦耳J，對單車做功500kJ，人體得燒500kCal。把人體
當引擎來看，轉換效率只有20%左右
[Other Reference]
可利呼的Favero Assioma Duo測試
可利呼的Favero Assioma Shimano測試
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1F：推 isohera : 恭喜入手，我用兩年了~每個月底充電就好(都還有50%) 04/23 12:54
2F：→ isohera : 一小時160要看體重如果40Kg就算高了 04/23 12:55
3F：→ isohera : 充電充完用App確認一下是否有充滿(我的經驗磁扣不是 04/23 12:56
4F：→ isohera : 很穩) 04/23 12:56
5F：推 rick40542235: 口袋不夠深，有點想要買Favero Assioma單邊的版本就 04/23 16:04
6F：→ rick40542235: 好 04/23 16:04
7F：推 shou50 : 感謝分享 最近也強烈考慮自己上網買 安裝的部分還在 04/23 17:25
8F：→ shou50 : 猶豫要自己嘗試還是請車行幫忙 04/23 17:25
9F：推 isohera : ↑自己裝就好，很簡單 04/23 17:53
10F：推 shou50 : 嗯嗯 買了之後再來複習一下這篇:D 04/23 19:59
11F：→ slimmonkk : 如果跟我一樣是噴汗怪物的話記得踏板充電接點要常清 04/23 22:07
12F：→ slimmonkk : 潔以免要充電的時候接觸不良 04/23 22:07
13F：推 hhit : 真的好用！去年5月把原本的p1換成assioma後爽用至今 04/23 23:13
14F：推 chia0303 : 很生火捏 04/24 01:43
15F：推 isohera : 蠻省的(紅點小折-250)，踩滾筒630K約16小時，只用這 04/24 02:24
16F：→ isohera : 電，有興趣參考 04/24 02:24
18F：→ isohera : 這電池使用兩年，非新電池 04/24 02:25
※ 編輯: lihgong (122.116.164.102 臺灣), 04/24/2022 09:35:07
19F：推 aaa6556 : 最近也在看，但是我用Bryton碼錶,好像有掉訊問題， 04/24 14:45
20F：→ aaa6556 : 猶豫中。 04/24 14:45
21F：推 isohera : 由功率計大多數人都推G錶頭吧? 04/24 17:29
22F：推 yesno1011 : 會看功率還是買G/W兩家吧 04/24 20:19
23F：推 sapphiresilv: 好奇請問一下樓上兩位不推bryton理由是什麼？ 04/24 22:54
24F：→ sapphiresilv: 用bryton配assioma除了要取消自動暫停避免起步功率 04/24 22:55
25F：→ sapphiresilv: 暴衝以外都沒問題 看數據我是用strava或TP 04/24 22:56
26F：→ sapphiresilv: 換車後因為配件相容性也試了Garmin 但老實說花了兩 04/24 22:57
27F：→ sapphiresilv: 倍多的價錢 只覺得買了一堆用不太到的功能 04/24 22:57
28F：推 isohera : 能接受就B牌繼續用，不能接受再環G換W，喜歡就好 04/24 23:01
29F：→ isohera : 我打問號就是不想讓人家戰牌子 04/24 23:02
30F：推 sapphiresilv: 那我換個問法，推薦G錶頭的原因是什麼？ 04/24 23:05
31F：推 isohera : 暫停不會爆衝啊... 04/24 23:06
32F：→ isohera : 哈哈 04/24 23:06
33F：推 sapphiresilv: (_ _)b 04/24 23:16
34F：→ RCSTD03 : 之前有討論到碼表要買哪一牌時有人提到 Bryton 在 04/25 02:06
35F：→ RCSTD03 : 同步騎乘紀錄時的問題，不過好像跟功率訓練無關 04/25 02:06
36F：推 SAoKelin : 我用B牌 B牌APP沒有很好用，同步也不快 ~~ 04/25 09:00
37F：推 HardRealTime: Bryton也是一堆人用啦不用想太多。 04/26 17:56
38F：推 johngaz : 我用B 420碼表頁面可以即時顯示踩踏左右平衡 儲存 04/30 06:36
39F：→ johngaz : 紀錄後都是0% 04/30 06:36