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目前我使用 SHIMANO 105 50/34T CT 盤,配10速 11-28T 飛輪 (5700) 考量腿力和計算齒比後,覺得 GRX 48/31T 會是最適合的齒數 不過後來才發現 48/31T 只有在 GRX 11速的系統 (RX810) GRX 10速雙盤只有46/30T 一種可以選 (FC-RX-600-11) 所以想請教,是否可以用 GRX 11速 48/31T大盤(FC-RX810-2),搭配我原本的10速系統呢? 查過 SHIMANO 的相容性手冊,10、11速直接獨立開來也就是不能混用 不過參考板上一些前輩的心得 #1JxT5LsL#1Kc4FXlv,純公路車系統的10速系統混用11 速大盤好像沒問題 不知道 GRX 11速大盤去混用10速(鍊條、飛輪)是否有前輩有經驗? 另外關於煞變把和前變 原廠相容手冊寫 GRX 大盤只能使用 GRX 系列前變, 不過參考 #1VPAJu1p 前輩,6870前變調整後可以給 GRX 46/30大盤用(變速效能稍微變差) 請問如果是5700煞變把、前變(調整後)應該也可以沿用嗎? 問題有點繁瑣,麻煩各位有經驗的板友幫忙解惑,謝謝! --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.150.164 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1650099375.A.756.html
1F:推 wumushih : 前變要看你車架跟吊耳狀況 04/16 17:21
2F:→ wumushih : 如果已經沒有往下的空間 要買延伸器往下延伸 04/16 17:21
3F:推 Ludandan : 簡單回覆:可以用但你實際使用起來不一定覺得好用, 04/16 17:21
4F:→ Ludandan : 尤其是變速效率。前變需要花時間調整,H/L螺絲的鎖 04/16 17:21
5F:→ Ludandan : 入量明顯有差異,若車架上有前變吊耳則會需要延伸座 04/16 17:21
6F:→ Ludandan : 才能使前變安裝至標準高度。 04/16 17:21
7F:推 wumushih : 至於不同速別零件混用 你要用是一定可以用 04/16 17:29
8F:→ wumushih : 但就是樓上提到的變速效率問題 04/16 17:29
9F:→ wumushih : 還有齒盤/鏈條間距其實是不一樣的 磨耗一定會比正常 04/16 17:30
10F:→ wumushih : 還多些 04/16 17:30
11F:→ wumushih : 我是覺得要用就直接用RX600-10就好了 04/16 17:32
12F:→ wumushih : 如果是因為在意重量那還不如換飛輪...... 04/16 17:32
13F:推 stallings : 可以換副廠的 48-32 齒片 04/16 18:42
14F:→ stallings : 不過我不知道哪牌變速效能較好 XD 04/16 18:42
15F:→ stallings : 好希望 Shimano 原廠能出這種齒片 04/16 18:42
16F:推 stallings : 另外可優先將飛輪換成 12-28 04/16 18:45
17F:→ stallings : 21-23-25-28 比 21-24-28 密 04/16 18:45
18F:→ paimin : 改超壓縮盤不如先換長腿後變+大飛輪 比較便宜 04/16 21:01
19F:→ FTICR : 感謝大家回覆! 04/16 21:55
20F:→ FTICR : 沒考慮換大飛輪主要是考量密度 04/16 21:56
21F:推 atoom : 我目前是這樣用的 10速只換11速大盤 可用 04/17 15:48
22F:→ hata324 : 換shimano SLX登山車10速長腿後變+10速飛輪(最大 04/18 12:55
23F:→ hata324 : 到36T),鏈條可能要加長,這樣會比換大盤便宜些 04/18 12:55
24F:→ z030060374 : 看你爬山會用到多少齒的飛輪改大通常都是最輕的2、 04/18 18:11
25F:→ z030060374 : 3齒,下面重齒的中高速齒其實沒差多少,10速飛輪長 04/18 18:11
26F:→ z030060374 : 腿便宜換大盤的cp值不如11s 04/18 18:11







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