作者chandler0227 (錢德勒)
看板bicycle
標題[開箱] TCR榮耀特仕版 & Ultegra新12速 首航體驗
時間Sat Mar 19 11:53:44 2022
前情提要1：
去年7月思考購入新車，在板上問碟煞成車配置
聽到Ultegra 12速的消息，趕在7月底預定首批TCR PRO 0
前情提要2：
原本騎的Lapierre Aircode去年9月在自行車道撞到鐵桿就斷了
(大太陽沒發現鐵桿，防止汽車開進自行車道的那種)
但人幾乎沒傷，連安全帽和風鏡都沒刮痕實在不科學.....
自己搭Uber把車架屍體扛回家
https://i.imgur.com/7F4YJLo.jpg
於是進入漫長的等車期
上個月底Shimano 12速電變通過認證
PRO 0小尺寸開始陸陸續續交車，大尺寸卻遲遲未交車，於是透過客服聯繫&抱怨
你捷安特當初預接單打著國內最早拿到Shimano 12S電變來當宣傳
結果電變認證過了，卡在大尺寸車架還沒被排進產線.....X
好啦~有靠杯還是有差，原本可能是3月底拿車(算早了2週吧)
最終等了230天，終於迎來新車
至於為啥明明訂TCR PRO 0，標題卻寫TCR榮耀特仕版
因為等待的這段期間，車架+輪組+坐墊+龍頭全都換一輪啦
所以當初訂成車要的也只有8170變速套件、SLR彎把、CADEX外胎
不過其他車架&零件拆賣還算是划算
很感謝新竹羿成單車老闆的大力幫忙
工廠禮拜三生產
禮拜四運到店開始組車(剛好下雨也沒客人)
禮拜五晚上就牽車了
10公分SLR龍頭，墊片高度降1.5公分
https://i.imgur.com/4fTzazT.jpg
成車組好還未裁切ISP座管
https://i.imgur.com/SxKxvIp.jpg
含碼表座、碼表、水壺架、補胎液重量，還未上踏板，剛好壓在7公斤內(精算)
https://i.imgur.com/lpG9vat.jpg
最後完工照(借用店家照片)
捷安特塗裝設計師真的天才，座管那塗裝位置那麼上面果然被座管束遮掉
https://i.imgur.com/yPVJodS.jpg
日式七寶(SHIPPO)圖騰，全車最有質感的部分
https://i.imgur.com/3grUprE.jpg
CADEX 36輪組比42略寬(42搭的外胎23C起跳；36搭的外胎25C起跳)
https://i.imgur.com/N3gOdVR.png
8170前變大盤，相較DA的亮，Ultegra採沉穩路線
https://i.imgur.com/35zPR0l.jpg
8170後變，充電座整合到這
https://i.imgur.com/OcbMxOy.jpg
昨晚把車牽回家的第一個念頭
這車架塗裝真的顯眼，加上CADEX輪組爆大的棘輪聲，實在難低調啊.....
在社區都用扛車的方式免得被抱怨
社區樓下水池邊拍個照
https://i.imgur.com/RQnL8uV.jpg
早上首航騎寶山水庫，剛好找到跟車架塗裝很搭的車衣
https://i.imgur.com/3rNkg5y.jpg
不過OGK Flair安全帽搭起來不太OK.....
看來之後還是找Zenard或Izanagi亮光黑款式(OGK死忠)
心得感想：
1. Shimano Ultegra 8170變速
(1) 大小盤切換更快，但我認為主要是大盤上鏈點或齒尖造型導致的差異
後變有更快一點點(差異不大)，更有感的是換檔平順(換檔過程沒啥感覺)
(2) 11-34飛輪真是弱雞的救贖，若飛輪有14-34選擇，或壓縮盤46/30搭11-30更好
(3) 變把上端往內斜有點Campy味道，握起來的確更舒服
(4) 碟煞手感好太多了，我願意用1公斤來換煞車手感爽度
蹭碟沒遇到，反而是整路都一直聽到CADEX棘輪聲音
2. CADEX輪組真心推
前一組DT38T框煞管胎版就已經很好了
CADEX騎起來除了輕快又更舒服(碳纖輻條?)
3. 至於車架，沒有任何決定性影響
但ISP簡潔俐落就是爽，榮耀特仕塗裝就是爽
目前還缺的功率計，有在考慮幾個選項
1. 等Quarq出對應Shimano 12速的功率大盤
2. 為了整體性，硬著頭皮直上Shimano家功率計(荷包君表示...)
3. 國外有人嘗試Fevero Assioma DUO-Shi搭EH500
https://i.imgur.com/NOr9qD2.jpg
剛好符合我要SPD系統兩用踏板，然後Q-Factor又大(對不起毛很多)
但現階段可以先暫緩就是了
畢竟隔半年沒騎，實在沒勇氣看功率數據
之後還真的要多騎多復健XD
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1647662036.A.09A.html
1F：推 Duc916 : 車衣超搭！ 03/19 12:02
其實原本要買Frontier彩虹車衣，直到無意間看到Santini這款UCI Flanders
但車褲就太貴了，不打算買整套(後來買DHB Aeron)
2F：推 electronicyi: 車超帥！車衣很搭！ 03/19 12:18
3F：推 fashsboy : 有車友用速聯11速大盤功率計上12速齒盤，是說可以 03/19 12:19
4F：→ fashsboy : 正常使用。 03/19 12:19
這我知道，11S、12S鍊條內間距相同，只是變更薄
所以沿用Shimano 11速大盤沒問題(國外很多人都這樣做)
但如我上面講的新12S大盤上鏈速度有差，所以暫不考慮換11S功率大盤
5F：→ bi125 : tcr 尺寸ML就是帥 03/19 12:31
6F：推 LeoWu : CADEX很讚吧齁齁齁～ 03/19 12:32
CADEX理性感性都有兼顧到其實
如果是印捷安特logo，這輪組錢我花不下去XD
7F：推 deepstriker : 03/19 12:33
8F：推 harry50244 : 車架搭車衣 真棒 03/19 13:12
9F：推 MrFJ : 一句話，好看 03/19 13:23
10F：推 RCSTD03 : 幹超好看耶，是說碟盤不是要改成跟MT共用了嗎? 03/19 13:43
11F：→ RCSTD03 : 喔我看錯LOL 03/19 13:44
12F：推 pingtung5566: 帥歪 03/19 14:09
13F：→ RCSTD03 : 我覺得可以等看看Assioma會不會自己出 SPD 03/19 14:19
14F：推 jason90814 : 好看耶 03/19 14:30
15F：推 doggier : 帥啊 03/19 14:44
16F：推 BlacksPig : 恭喜新車開騎! 03/19 15:23
17F：推 nucleus131 : 奧運金牌塗裝真的經典 03/19 16:01
18F：推 colobear : 這個塗裝真的無法接受 03/19 16:14
19F：推 Ludandan : 大盤上鏈點真的有變嗎，還是有變化的是齒尖上的外型 03/19 17:04
20F：→ Ludandan : ？我沒有直接新舊大盤比對過所以有點疑惑。但12s跟1 03/19 17:04
21F：→ Ludandan : 1s傳動在TCR成車來看，我覺得目前沒有用上其他品牌 03/19 17:04
22F：→ Ludandan : 的鏈條是一個蠻顯著的差異 03/19 17:04
齒尖外型也是有可能
例如11S大小盤切換要轉幾分之幾圈完成，新的12S(8100)更少
23F：推 Arens5566 : 好看 推 好奇，這樣算熱愛單車嗎? 03/19 17:06
24F：推 cabin2501 : 香 03/19 18:02
25F：→ fashsboy : 我是說11速的大盤功率計配12速齒片喔 03/19 18:34
這就有意思了
我看國外是11S&12S的Q-Factor差1mm，如果能兼用當然好
26F：推 za755029 : 恭喜簽新車 塗裝有點微妙 03/19 18:56
27F：→ z030060374 : 前變我是覺得沒啥差異 後變上下齒真的滑順很多 03/19 19:00
28F：推 kou080831 : 比較關心新煞車系統的差異性，能多說點相關的感覺 03/19 19:23
29F：→ kou080831 : 嗎？感謝 03/19 19:23
我沒長時間用過8070不敢直接下評論
而且也還在習慣新車
只知道變把好握很多而且手感線性(跟過去的C夾比)
30F：推 mikiecat : 這塗裝好看！恭喜牽新車 03/19 19:28
31F：推 toodles5566 : 恭喜牽車！這車衣根本就一套的吧XD 03/19 19:49
還是其實當初捷安特圖裝有參考過UCI Flander的車衣(欸)
32F：推 Ludandan : 齒盤應該在意chainline,Q factor跟曲柄有關 03/19 21:26
33F：推 fashsboy : 油壓碟用過真的就回不去了 03/19 21:28
34F：推 atlaswhz : 碟煞真的爽 03/19 21:49
35F：推 LeoWu : 我要來逆風高飛一下...如果單以晴天的煞車手感跟 03/19 21:53
36F：→ LeoWu : 制動力來比較，我手上的C夾車跟碟煞車沒有太大的 03/19 21:54
37F：→ LeoWu : 區別。 03/19 21:54
38F：→ LeoWu : 當然這也得感謝車店技師煞車調校得宜。 03/19 21:55
之前C夾搭DT碳纖輪組煞到打滑也是沒問題的
碟煞目前用起來是0到最大煞車力中間過程變化是連續的
按多少行程就有相對應的煞車力，而不是手把按到某個點瞬間煞車力突然變大
39F：→ Duc916 : 來個80kg巨巨陡下坡伺候 03/19 22:11
40F：推 omdan : 車衣和車配色好相符 03/19 23:26
41F：推 HideoNomo : TCR ML 車主推，這個尺寸的TCR，看起來真的最協調 03/20 04:03
※ 編輯: chandler0227 (1.34.220.220 臺灣), 03/20/2022 08:41:41
42F：推 heibow : 帥！！ 03/20 14:00
43F：推 AnsonLan : 推開箱 03/20 16:31
44F：推 reborn6229 : 比想像中還輕 03/20 19:03
45F：→ reborn6229 : 恭喜牽新車 03/20 19:03
46F：推 spongetw : 帥歪！ 03/21 08:42
47F：推 lonberk : 回RCSTD03大大 據說Assioma要等待SPD專利失效才會推 03/21 13:19
48F：→ RCSTD03 : 那就沒辦法了XD 03/21 17:00
50F：→ AirLee : ，還是稍微蓋到 03/22 00:39
51F：→ AirLee : 我是一級車架 二級輪組 三級電變 重量多你一公斤， 03/22 00:41
52F：→ AirLee : 省10萬。 03/22 00:41