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https://imgur.com/a/anYbpaC 那天鶯歌去程大順風很爽, 回程大逆風整個很慘,要降3檔才騎得動,有點硬撐回來 想請問假設平常無風小風狀態下,體力實力是單日來回共100KM 在這樣去大順風+回大逆風情況下,當天的里程實力還是可以抓100KM嗎? 里程估算要有所增減嗎? 那天到場後因為大順風,結果有體力還剩很多的錯覺 好在沒有因錯覺繼續直衝大溪,不然可能回不了家 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.164.8 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1643820380.A.976.html
1F:推 isohera : 你沒有上卡,都只能用四頭肌(踩),上卡用臀大肌(拉 02/03 01:14
2F:→ isohera : 提)分擔四頭肌。另外一部分需要有功率計幫忙避免過 02/03 01:14
3F:→ isohera : 度輸出爆了。 02/03 01:14
4F:推 isohera : 練的夠沒有體力調配問題,練不夠才有... 02/03 01:35
小折上卡踏?? 我應該還沒玩到這麼專業 新手不能越級打怪,我會慢慢拉長距離,如果我越級打怪直衝大溪,那天真的會回不來
5F:推 Duc916 : 這就是西濱100/200醍醐味,有去有回 02/03 09:01
6F:→ Duc916 : 用TT計時把和姿勢風阻更好一點 02/03 09:06
7F:噓 z030060374 : 跟妹子後面不就好了 幾百都吃的下去 02/03 10:09
沒有妹子,一路冷冷清清
8F:→ heibow : 這種事很難抓得準的 02/03 10:27
9F:推 isohera : 你的答案在你的月騎量,想一步登天巴別人,確缺少每 02/03 10:46
10F:→ isohera : 日的基本功,你只有想沒有練。 02/03 10:46
河濱平路訓練逐步拉長距離,爬坡訓練要求降低休息次數,這兩種菜單應該算有在練吧?
11F:推 biostar : 看心率,超過警戒值就減強度,數值沒到就加強度 02/03 10:54
12F:→ biostar : 澎湖逆風大到像撞牆,都是看心率和功率調整,練了 02/03 10:56
13F:→ biostar : 一段時間以後,基本上就不用一直看,憑感覺就能調整 02/03 10:56
14F:推 CornHero : https://bythlon-pedal.myshopify.com/zh-tw/page 02/03 11:44
15F:→ CornHero : s/the-myth-of-the-upstroke-2 沒在拉的 02/03 11:44
16F:→ CornHero : https://tinyurl.com/pwa9z8af 02/03 11:45
17F:推 isohera : 上圖你的文獻,下圖我的迴轉,左腳差,右腳佳。 02/03 12:19
18F:→ isohera : https://i.imgur.com/q67MYWJ.jpg 02/03 12:19
19F:推 isohera : 小折初次上拉拉山生態館,四頭肌炸裂酸痛好幾天,回 02/03 12:21
20F:→ isohera : 來瞬裝SPD。 02/03 12:21
21F:推 yesno1011 : 上不上卡用到的肌群是真的差很多,瞬時輸出效率其實 02/03 12:24
22F:→ yesno1011 : 沒那麼重要,耐力型運動終究是比氣長的 02/03 12:25
23F:推 isohera : ↑感謝你,希望能幫助樓主,這是我上卡十年後,一 02/03 12:33
24F:→ isohera : 次沒上卡爬山的感想,是血的教訓。 02/03 12:33
25F:推 isohera : ↓←小折拉拉來回無上卡 02/03 12:42
26F:→ isohera : https://i.imgur.com/w7Cvgd8.jpg 02/03 12:42
27F:→ isohera : ↑→小折逆雙北有上卡,較遠較快 02/03 12:42
有機會一起出來騎再當面請教見識,最近晚上只要天氣好都可以 六日晚上我可以,白天這兩天的話可能不行,看你得時間
28F:推 fhill12 : 看瓦數會比較準 02/03 13:16
29F:→ biostar : 心率計和功率計的價格差好多倍,建議從心率下手, 02/03 13:20
30F:→ biostar : 而且心率計其他運動也能用,而且不貴,請先入手 02/03 13:20
31F:→ biostar : 看要心率手環或心率帶,各有優缺點,你真的需要碼表 02/03 13:34
32F:→ biostar : 不僅是紀錄,也能透過心率、速度和踏頻監控自己狀態 02/03 13:35
33F:→ Duc916 : https://youtu.be/Pxvn73KPVbY?t=659s 華為gt2不錯 02/03 14:17
34F:→ Duc916 : 只有短間歇心跳上升會跟不上 02/03 14:17
目前我是用華為GT2 這個有記心律速度 但踩踏速度沒記 之後再慢慢添購
35F:推 isohera : 光學式的慢不少,公路車用迪卡膿-卡爛雞(壓電式), 02/03 14:22
36F:→ isohera : 小折才妥協用FR245(光學式) 02/03 14:22
37F:→ isohera : 買一隻FR245 買個踏頻感應,搞定 02/03 14:23
38F:推 isohera : https://i.imgur.com/hLdRNRv.jpg 02/03 14:25
39F:推 yesno1011 : 汗很多的人不推薦買可換電池的心率帶,因為如果電池 02/03 16:09
40F:→ yesno1011 : 蓋防水不好會滲汗導致電路板故障。我買過兩條迪卡農 02/03 16:09
41F:→ yesno1011 : 最後都故障退貨…但兩年保跟售後的部分我很推迪卡農 02/03 16:09
42F:→ yesno1011 : 就是了 02/03 16:09
43F:→ Cach252 : 原來臀大肌可以拉提 02/03 16:59
44F:推 incident : 心率帶比較即時吧 02/03 16:59
45F:推 isohera : Cach名詞我不確定對不對,正確說法是上卡會酸下方 02/03 17:38
46F:→ isohera : 跟臀部(左),不上只會酸(右) 02/03 17:38
47F:→ isohera : https://i.imgur.com/Riw3MNk.jpg 02/03 17:38
48F:推 Neuschwan : 我的迪卡農心跳帶也秀斗秀斗 有點不太懂這個電池蓋 02/03 22:51
49F:→ Neuschwan : 的設計怎會如此... 02/03 22:51
50F:推 yesno1011 : 那個電池蓋設計說能防水我是不信啦... 02/03 22:59
51F:推 isohera : 我還沒拆過.....回去研究看看 02/04 00:00
52F:→ z030060374 : 電池蓋都有防水膠圈,比較怕的是外殼本身。我用到現 02/04 14:06
53F:→ z030060374 : 在有問題大概都是電池快沒電,如果是進水短路造成耗 02/04 14:06
54F:→ z030060374 : 電增加就得注意更換一次電池能用多久。 02/04 14:06
55F:推 Neuschwan : 迪卡農的沒有防水膠圈XD 02/04 15:12
56F:→ Neuschwan : 不過水看來也沒滲進去 水氣難免吧 02/04 15:13
57F:推 yesno1011 : 我是之前用到一半故障,拆開發現滲汗到電池是濕的.. 02/04 19:01
58F:推 PTTerror : 可是舒迷說只有把腳自己重量提起來,用太多力氣去拉 02/04 20:56
59F:→ PTTerror : 反而會有拮抗的問題欸 02/04 20:56
60F:→ HardRealTime: 沒上卡騎臀部也會酸啊......有人真的發言令人無言又 02/04 21:10
61F:→ HardRealTime: 特愛發言= = 阿原po不是說「以後都不敢發問」了? 02/04 21:14
62F:→ HardRealTime: 才過沒幾天耶XDD 笑話。 02/04 21:14
63F:推 isohera : Ptterror 舒米體格→沒說服力,脆瓜城主說的我就信 02/04 21:41
64F:→ isohera : 上卡只是要應用不同肌群,左右踩拉協調。 02/04 21:42
※ 編輯: abadon0707 (123.192.164.8 臺灣), 02/04/2022 23:49:57
65F:推 fashsboy : https://www.biketo.com/mobile/#/detail/2/41296 02/04 23:58
66F:→ fashsboy : 對岸針對踩踏效率的分析文章裡面有些內容還蠻不錯 02/04 23:58
67F:→ fashsboy : 的,有興趣可以看看 02/04 23:58
68F:推 Neuschwan : 對岸這篇寫得不錯,其實每個人的肌肉徵召能力或習慣 02/05 00:18
69F:→ Neuschwan : 都不一樣,所以很難有客觀的標準。但我認為通過下 02/05 00:18
70F:→ Neuschwan : 死點不要刻意出力拉提應該算共識。 02/05 00:18
71F:推 Neuschwan : 至於卡踏會不會是臀肌發力的關鍵,iso大提出後我自 02/05 00:21
72F:→ Neuschwan : 己試是完全不影響XD 02/05 00:21
73F:推 srasn : 上卡+裝休息把 02/05 09:32
74F:推 isohera : Neuschwan 找個緩上坡,只拉不踩,感受一下 02/05 09:39
75F:推 Neuschwan : 我也不是沒試過拉提,但肌肉出力轉換不太容易。舒迷 02/05 12:15
76F:→ Neuschwan : 的講法其實會誤導,股二頭跟股四頭本來互為拮抗, 02/05 12:15
77F:→ Neuschwan : 但拮抗不是像他那樣解釋的,其實是出力轉換的問題, 02/05 12:15
78F:→ Neuschwan : 我相信有人做得到。但是,拉提從踩踏向量來說,供 02/05 12:16
79F:→ Neuschwan : 應與曲柄正交的分量(切線)其實不多,所以才不需要 02/05 12:16
80F:→ Neuschwan : 特別拉。我自己是讓下死點,腳踝活動順暢就好。但也 02/05 12:16
81F:→ Neuschwan : 不是完全不拉,在接近上死點會有一個稍微拉抬大腿, 02/05 12:16
82F:→ Neuschwan : 此時會用到腿後肌並帶動臀大肌的出力,個人覺得轉髖 02/05 12:16
83F:→ Neuschwan : 會比較順暢,以上一些個人經驗分享。 02/05 12:16
84F:推 fashsboy : 講到底瓦數踩的出來比較重要 02/05 14:39
85F:推 Duc916 : 有一次要用力抽車結果把車尾跳起來 02/05 16:53
86F:推 Niubert : 1、交給心跳帶或功率計說話,穩定輸出最重要 02/05 17:04
87F:→ Niubert : 2、逆風空力姿勢更重要,你要能夠趴得下去,而且手 02/05 17:05
88F:→ Niubert : 要往內抓在靠近龍頭的地方,因為你是平把。 02/05 17:06
89F:推 Neuschwan : 就是因為某些拉提無法提升瓦數,所以才會讓人覺得 02/05 17:07
90F:→ Neuschwan : 沒用阿XD 02/05 17:08
91F:→ Niubert : 3、不要怕回不來,沒有體能爆體幾次不會進步的 02/05 17:08
92F:→ OrzOGC : 肉腳肥宅我只能選去程逆風的行程... 02/06 12:36
93F:推 isohera : 上卡主要是為了應用不同肌群增加耐力...瓦數根本不 02/06 12:38
94F:→ isohera : 是重點 02/06 12:38
95F:→ DudeFromMars: 昨天騎南寮來回,回程大逆風騎到厭世 02/06 15:35
96F:→ DudeFromMars: 去程在八里河濱看到一台藍色小折 02/06 15:36
97F:推 isohera : ↑穿橘色風衣嗎*笑* 02/06 16:04
98F:推 isohera : 今天也有騎,回程Ptt版友帶我去繞去大稻埕(初次來) 02/06 16:06
99F:→ isohera : ,感謝車友 02/06 16:06
100F:→ isohera : https://i.imgur.com/uBBef4t.jpg 02/06 16:06
101F:推 DudeFromMars: 對 橘色外套 中午12點左右 八里往台北方向 騎得很 02/06 16:41
102F:→ DudeFromMars: 猛喔 XD 02/06 16:41
103F:推 isohera : 那應該是我沒錯,地濕有減速了.. 02/06 17:06
104F:推 biostar : 要練順風和逆風的體力調配,冬季來澎湖就對了,東北 02/06 18:52
105F:→ biostar : 季風那可不是開玩笑的大,從11月到隔年3月,基本上 02/06 18:53
106F:→ biostar : 天天都很兇,只有很大、超大、夭壽大之分, 02/06 18:54
107F:→ biostar : 平靜的日子沒幾天。 02/06 18:54
108F:→ biostar : 澎湖跨海大橋一定要來試試,其他地方的風都相形見拙 02/06 18:56
109F:→ biostar : 保證讓你對什麼叫強風有新的認識 02/06 18:57
110F:推 isohera : 去澎湖太麻煩了,來新竹比較快 02/06 19:23







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