作者maninpink (品客)
看板bicycle
標題Re: [問題] 請推薦爬輪組
時間Mon Jan 24 17:53:04 2022
不要戰! 不要戰!
我自己心得分享一下，屏除掉心情以外，什麼情況下我會用C夾？又什麼情況之下我會選
碟煞出車？
Ｃ夾車是 Canyon Ultimate CF SLX + BORA Ultra 50 管胎
碟煞車是 BMC Timemachine Road01 + DT ARC 1400 62 Tubeless
騎士體重63KG
【下雨天】
下雨一定挑碟煞車出門，雖然我覺得C夾車制動也不差，但主因是不想磨損碳框，心疼啊~
但如果我用鋁框的話，碟煞在這邊就不是必要，磨~~盡量磨~。一般市民要把鋁框磨到凹
已經很夠本了，換成碟煞大概也磨掉好幾組來令跟碟盤。
【極陡坡】
如果知道今天騎的路線有極陡坡，譬如陽明山二子坪上助航站、深坑碎心坡、106八卦茶
園之類的路線，我也會挑碟煞出車，主因還是不想磨損碳框...。大概是因為我不重，C夾
制動力對我來說沒有不夠用，更何況我還用碳框。
【需要拆輪的場合】
C夾快拆比起碟煞貫通軸，方便了兩萬七千八百倍。我C夾只要扳開、放鬆、卸輪組，輕鬆
完成。碟煞還要拿出內六角、抽出貫通軸、找地方放、塞活塞止擋、鎖回貫通軸。到目的
地裝輪組的時候再重複一次步驟。
雖然不是常拆裝，比C夾麻煩還是事實。如果路線非必要碟煞出場，否則若需要拆輪組我一
定選C夾車。
【拚PR的場合】
抱歉因為我碟煞車太重QQ，整台車接近8.5KG，C夾車才7KG。如果今天出車要跟人拚性命，
我就會選C夾車出門。但要是我碟煞車也可以壓到7KG，那大概就看心情選車......
個人建議
如果我今天是一個菜比八的假日騎士
→選一台盡可能輕的碟煞爬坡車，比較泛用，也是市場趨勢
我個人覺得碟煞與C夾實際上的差異，會體現在以下幾點
1. 碟煞車一年要檢查一次油路跟剎車系統，這是固定支出。相較之下C夾的煞車皮耐用得
多，又便宜多了。
2. 若要達到相同車重，碟煞總購車成本會比C夾車貴一點
3. 碟煞車擁有較穩定的煞車手感，相較之下C夾車要考量走線。但如果走線走得好，非雨天
狀況，我覺得C夾車無論手感或是力道，並沒有真的輸很多
4. C夾車比較好洗...
5. C夾輪組現在真是便宜到哭，買來玩玩再賣掉也不會虧太多
6. 碟煞車的殘值比較高，以後不騎了比較好賣掉(重要!)
大家都是市民騎士，能騎幾年車也很難說，好好保持騎車熱情才是真的
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1F：推 deepstriker : 碟煞車的殘值比較高,我覺得不一定，因為車廠一定會 01/24 17:56
2F：→ deepstriker : 改進碟煞車的缺點。舊車就會是有缺點的車拉低殘值 01/24 17:57
3F：→ deepstriker : 不過也可能牙膏慢慢擠 或是這幾年根本不擠 01/24 17:58
現在一級C夾車很難賣捏~價錢都要殺到見骨才出得掉
4F：推 fashsboy : 煞車皮如果用黑王子也便宜不到那去，但如果用鋁框 01/24 17:59
5F：→ fashsboy : 那C夾輕量優勢就被稀釋掉了 01/24 17:59
真的，換成鋁框隨便又重200g上去了
但我的碟煞車還是重太多Q_Q
6F：推 jason90814 : 推中立分析，本來就各有所好，沒必要強迫對方接受 01/24 18:02
7F：→ z030060374 : 你說的狀況爬坡的鋁框全部能吃 01/24 18:09
可4鋁框就不夠帥惹，我大高板碳框視覺無敵
想體驗新技術所以買了碟煞車嘛Q_Q
8F：推 j0958322080 : 我用碟煞的的原因：怕碳輪燒框 01/24 18:15
※ 編輯: maninpink (122.116.28.113 臺灣), 01/24/2022 18:23:57
9F：→ fashsboy : 不知道你的車多重 我的是7.46左右 01/24 18:25
10F：→ fashsboy : 我覺得市民組的車7.5KG上下就差不多了 剩下就是腳的 01/24 18:26
11F：→ fashsboy : 問題了 01/24 18:26
全車含卡踏、水壺架、儲存盒接近8.5KG...
BMC TMR01這台車是真的很重，又不可能用低框輪，很醜
同意你，一般市民糾結那2、300g的車重一點意義都沒有，多騎車實在
※ 編輯: maninpink (122.116.28.113 臺灣), 01/24/2022 18:36:42
12F：→ fashsboy : 空力車架會重真的是沒法度，要輕就只能挑爬坡車架了 01/24 18:42
13F：推 clecer : 第2,6點不太同意 01/24 18:50
14F：推 jbuilder1022: 貫通軸也有快拆，我破pr 都是碟煞車重決對不是主因 01/24 18:55
15F：推 LeoWu : 如果以框煞碟煞版本並存的車架來看，第二點成立。 01/24 18:55
16F：→ LeoWu : 事實上要比較也得有個基準，不然碟煞拿TCR，框煞拿 01/24 18:56
17F：→ LeoWu : 狗媽F12，這意義就不大了。 01/24 18:56
18F：推 fashsboy : 才說整車重量能到6.8公斤即可 01/24 18:58
19F：→ fashsboy : 追求超輕量化意義本來就不大 01/24 18:58
20F：→ fashsboy : 除了炫耀成分之外我想不到追求超輕量的理由 01/24 18:59
21F：→ LeoWu : 車子超過7.5，我覺得騎起來有點痛苦。XD 01/24 19:01
22F：→ LeoWu : 我豌豆公主症候群患者。 01/24 19:01
23F：→ chinya51 : 騎爽度的，車重超過7就覺的不自在 01/24 19:15
24F：推 anoreader : 推 身為一個市民strava pr獵人 C夾不死！XD 01/24 19:25
25F：推 jimmy781126 : 7公斤以下的減重 效用就很低了吧 根本快不了多少 01/24 22:07
26F：推 yytseng : 加滿水水壺剛好七公斤，騎起來跟裝水8.5公斤有差餒 01/24 22:10
27F：→ yytseng : ，我肉腳組不是市民組的感受 01/24 22:10
28F：→ fashsboy : 預算無上限想組多輕的車都可以阿 爽度真的很重要 01/24 22:16
29F：推 lyc5566 : 我騎9公斤的車跟7公斤的車感覺差不多，但心靈瓦數 01/24 22:39
30F：→ lyc5566 : 有差啊！ 01/24 22:39
31F：噓 feifeimai : 邏輯根本不對 雨天沒幾個願意騎車出門 01/25 00:17
32F：推 biostar : 樓上，天有不測風雲，出門沒雨，不代表整路都沒有， 01/25 01:46
33F：→ biostar : 尤其是山區，變天和翻書一樣快，長途和長時間騎乘， 01/25 01:47
34F：→ biostar : 遇到降雨機率會提高，只有神才能打包票一定都沒雨 01/25 01:49
35F：→ biostar : 還有中央"唬爛"局不是叫假的，預報晴天，回家落湯雞 01/25 01:50
36F：→ biostar : 也遇過好幾次了 01/25 01:50
37F：推 isohera : 巡山員 三更半夜不睡覺 XD 01/25 01:52
38F：推 isohera : 現在預報很強，雨還小事，鋒面來困海上才恐怖 01/25 01:54
40F：→ biostar : 都是氣象預報多日好天，颱風遠洋北轉，我才上山 01/25 02:00
41F：→ biostar : 深入山區後，才突然跟我說颱風大轉向，變成直撲 01/25 02:00
42F：→ biostar : 害我緊急撤退，尤其是後面那次，颱風後頭緊追， 01/25 02:01
43F：→ biostar : 在淒風苦雨的惡劣天氣中，緊急往埔里撤退，好嚇人 01/25 02:02
44F：→ RCSTD03 : 在跨縣市以及進出山區的騎乘中很難真的保證不下雨啊 01/25 07:13
45F：→ RCSTD03 : 照這樣講風雨衣不也只是呆重，乾脆也別帶了? 01/25 07:13
46F：推 isohera : 風雨衣 有下坡就要穿啦，下雨再加小飛俠 01/25 09:56
47F：推 Nonegrame : 現階段氣象本來就無法完全準確 覺得唬爛可以靠自己 01/25 12:02
48F：→ Nonegrame : 觀測 01/25 12:02
49F：推 spinnerl : 就算鋁框 DA+9100C24輕鬆破7kg阿 01/25 16:13