作者ddar (白馬~~馬力夯.....@@)
看板bicycle
標題[情報] FSA保固
時間Wed May 27 21:35:42 2020
資料來源,Syb昇陽自行車
https://www.facebook.com/SYBIKE/posts/1767548433368859
2020年3月1日起,FSA/Vision終止和昇陽自行車的合作關係。
業務和代理,轉由FSA/Vision亞洲辦公室處理。
5月25號,FSA/Vision使用了次元刀,一刀斬了保固。
2017年以前的產品,FSA/Vision不保固。
2018年之後的產品,FSA/Vision才處理。
昇陽自行車表示會繼續處理他們售出的產品。
不過另一張圖片,卻表示,當初FSA/Vision是願意概括承受過往產品的保固和服務的。
究竟現在演哪一齣,讓我們看下去.....
=====對照組=====
老牌自行車代理商達陸國際,當年結束DT Swiss的代理。
也是由DT Swiss公司承接下台灣代理的所有業務,
DT Swiss是概括承受過往產品的保固和服務的,並沒有分別。
修好修滿,保好保滿。
了不起,負責!!
====個人心得=====
我還真的沒有看過,製造商自己出來切割保固內容的。
FSA/Vision自己出來接台灣代理,產銷合一,
不就是為了更貼近消費者,更進一步作服務嗎?
當初昇陽是總代理,也是原廠正常管道,結束合作還要對方作保固。
分手後別再連絡,卻還要舊情人處理事情......真的怪怪的。
再怎麼說FSA/Vision這麼大的牌子,最後發生任何糾紛,對品牌都是傷害呀~
--
事情懂得多
自然有方法~~~~~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.7.221 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1590586546.A.1AF.html
1F:→ bolieau : honda二輪? 05/27 22:32
2F:推 a444498 : 有大大知道DT跟達路的詳細故事嗎 聽過車店講過好像 05/27 23:00
3F:→ a444498 : 蠻精彩的 05/27 23:00
4F:→ hancash : 授權金談不攏? 05/27 23:01
5F:→ hancash : 我也想知道D達D達的內幕! 05/27 23:02
6F:推 porcupine : 我們只要吃瓜看戲就好。 05/27 23:27
西瓜好吃~
7F:→ zadory : 如果兩年保的話,的確2017的消費者已經過保了不是? 05/27 23:37
FSA/Vision是以2018年當成分水嶺,2017年以前的產品保固,
是前代理商昇陽要處理。
首先保固和保修,兩者是不同的。
保固,是消費者在正常使用下,產品發生問題,或是製造商生產有瑕疵時,
保固期內廠商要處理更換,不需任何費用。
保修,非正常使用,過了保固期,消費者可以付費維修處理。
如果我2017年買了當年度的FSA/Vision產品,現
在2020年,超過保固期,廠商保修就好。
但倘若2020年買舊款2017年產品,出售日和發票都有,
現在的FSA/Vision卻把保固丟給前代理商昇陽.....這個確實很莫名其妙。
自家生產,自有品牌,自己代理,不承接過往所有產品業務保固.....
所以FSA/Vision這個牌子到底誰的呀?
8F:推 z030060374 : 錢談不攏的問題而已 沒啥八卦 要說八卦我們來討論tc 05/27 23:51
9F:→ z030060374 : 尺到底學了什麼牌的設計 05/27 23:51
10F:推 Niubert : 我覺得應該是誤會了,過保產品處理會生錢,所以給昇 05/28 07:01
11F:→ Niubert : 陽,保固內產品處理大多免費,所以給原廠 05/28 07:02
12F:推 wino : 很多代理商的保固 真的呵呵 原廠來好啊 05/28 07:41
13F:推 QBFox : ㄒㄈ尺可是台灣之光,都是別人學它好嗎。 05/28 10:57
14F:→ wellkom : 這種公司的東西我是不可能碰的 05/28 11:33
15F:推 atlaswhz : 不是說FSA會轉的東西...... 05/28 11:38
16F:推 deepstriker : 可是好像很難不碰這家公司的 05/28 12:01
17F:推 Zxl : 廠車還是會訂製各式頭碗,真的有受損也得買吧。 05/28 12:06
18F:推 iroma : 是2017過季品就算全新,依然過保的意思? 05/28 12:39
19F:推 clecer : DT要有發票才承接 05/28 13:05
20F:→ Mulderx8612 : FSA是兩年保 切割2017年前出產的...感覺是要封殺SYB 05/28 14:40
21F:→ Mulderx8612 : 的庫存貨? 05/28 14:40
昇陽終止代理,手上一堆庫存,出清是肯定。
確實有傳聞,這是FSA/Vision總公司在封殺這一波可能被清出來的庫存品。
但回到之前所說的.....產品到底是誰製造生產的?
別人養大的孩子,還是自己的孩子,該照顧還是要照顧。
做生意,上游砍下游,這種最要不得。
今天上游這樣切割,將來有一天,自己就會是被切割的那個。
下游被塞貨,簽年度銷售總額合約.....這都是業界常見的狀況。
不賣了,要清庫存,上游還搞小動作封殺這些貨.....
這些東西不也是經銷商好好向上游買回來的嗎?
上游怎麼做生意,有沒有道義,大家都在看。
自己的孩子流落在外,整個放生,推給別人,真的很QQ。
22F:推 PowerRock99 : 昇陽做生意也很妙,放任店家售價高於他的代理商訂價 05/28 15:43
23F:→ PowerRock99 : ,亂七八糟的 05/28 15:43
24F:推 wesley625 : 我只想到會不會17年以前的產品停產(人很好 05/28 16:17
25F:推 chen5512 : 會針對2017的產品,一定是還有人留庫存沒賣掉,保固 05/28 17:22
26F:→ chen5512 : 是從銷售日開始算,不能你賣東西我保固這麼爽 05/28 17:23
很多人都是這樣推測啦~
所以昇陽現在手上的貨也是噎到了,只能說上游夠狠。
27F:推 fengliyoung : 問題是顧客會知道買的是昇陽庫存還是fsa的貨嗎 到 05/28 19:58
28F:→ fengliyoung : 時候原廠不保固聲譽自己陪進去 05/28 19:58
我個人的想法和車友一樣。
相信還有2017年的FSA產品,放在車店某個角落裡。
這些車店,也都是依循原廠的正常管道,向總代理購買進貨。
結果原廠出來承接台灣代理後,2017年的自家產品保固卻丟給前代理商。
以捷安特來說,G牌車出問題,
總公司不會要你去另一家已經結束經銷代理的車店處理。
再怎麼樣都有自己的直營店處理,
不然幹嘛產銷合一?
有些朋友在嫌捷安特,但他們的後勤保固服務,已經是台灣最好的了。
29F:推 jack18262 : 反正不可能買這牌 沒差 05/29 07:45
30F:→ sarion : FSA或成最大贏家 05/29 07:45
※ 編輯: ddar (218.161.7.221 臺灣), 05/29/2020 08:46:41
31F:推 duplicateian: fsa把自己名聲搞臭 05/29 10:03
32F:推 atlaswhz : vision的輪組也沒有價格上的吸引力 05/29 10:10