作者rity (禮藏24年)
看板bicycle
標題Re: [問題] 請教上阿里山的訓練策略，減重or增肌?
時間Sun Feb 2 08:36:29 2020
看了一下原文
平路長途還好
爬坡不太行
就我的經驗，迴轉沒練好
可能平路長途騎乘時，迴轉數大約用在60左右，爬坡的時候用90，除了爬坡比較累，迴轉
速拉高也會拉高心跳，就讓你覺得爬坡苦手
練迴轉速，並不是說能瞬間騎多快，而是你能保持在較高的迴轉數騎多久
我給客人的初期目標都是保持90至少要能在訓練台上面維持一小時，不管齒比輕重，外騎
的時候維持定迴轉速的練習
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1F：推 kwenlin : 請問一下，練習時若維持坡度&迴轉在目標值但心率在z 02/02 10:53
2F：→ kwenlin : one3~4,這樣好嗎？還是該降某/哪一項？ 02/02 10:53
3F：→ kwenlin : 謝謝你 02/02 10:55
4F：推 repudiate : 原本只有26T，換成30T後迴轉卡在80..... 02/02 11:29
5F：推 repudiate : 有時候迴轉數是一種需要習慣的頻率 02/02 11:34
6F：推 wesley625 : zone3很正常 不過看功率比較準 每個區間有不同功用 02/02 12:21
7F：→ wesley625 : 上功率就會知道傳說中的練迴轉數高 只是大家都檔位 02/02 12:29
8F：→ wesley625 : 降不夠被拉爆 當然維持8-90也只是你功率甜蜜點在那 02/02 12:29
9F：→ wesley625 : 功率更高的人甜蜜點100也很正常 反之亦然 02/02 12:29
10F：推 ingramchen : 除非是緩坡啦, 不然像陽明山的坡度, 大部份人的瓦 02/02 12:40
11F：→ ingramchen : 數都撐不到90轉, 即使齒比是1比1. 推力比三以下的 02/02 12:40
12F：→ ingramchen : 都是50轉到70之間在撐 02/02 12:40
13F：推 nucleus131 : 我練車都喜歡Zone 3固定用60～70轉去踩 02/02 16:33
14F：推 Duc916 : 這樣速度大概10吧 02/02 17:03
15F：推 jack18262 : 平路用60轉 爬坡哪可能用90轉啊 別傻惹 02/02 19:36
16F：推 kwenlin : 謝謝幾位大大的回答 02/02 19:57
17F：推 HardRealTime: 我覺得你撐得住就沒啥問題啊， 02/02 21:12
18F：→ HardRealTime: 就強度比較高這樣0.0 02/02 21:12
19F：→ porcupine : 說個笑話，平路RPM60，爬坡RPM可以有90。 02/02 22:05
20F：推 repudiate : 也是有可能啊，平路50/11，爬坡34/34 02/03 00:49
21F：推 JUL69 : 50轉左右徘迴~ 02/03 12:00
22F：推 spinnerl : 公路車社團黃姓車友?? XD 02/03 13:55
23F：→ piolet : 60 90沒注意打相反而已吧 02/03 14:54
24F：→ QBFox : 從內文來看不像打反耶。 02/03 15:16
25F：推 Zxl : 非常有可能啊，平路重踩，山路換到大飛輪去，高轉 02/03 15:42
26F：推 jack18262 : 會重踩的爬坡一樣重踩啦.. 02/03 17:14
27F：→ z030060374 : 平路110-90爬山90-80 02/03 18:49
28F：→ loserfatotak: 平路重踩的爽度比爬坡高很多 02/03 22:29
29F：→ loserfatotak: 爬坡重踩是受限於體重和齒比，是被逼的好嗎 02/03 22:29
30F：→ loserfatotak: 不代表這是最適合迴轉的狀態，要分清楚 02/03 22:31
31F：推 Niubert : 你只會騎登山車對吧 02/04 09:53
32F：→ QBFox : 樓主不出來說明一下，應該就不是單純打反了啦。 02/04 16:39
33F：→ Duc916 : 看前文他說的是迴轉不好的狀況吧 02/04 16:50
34F：推 rick123456 : 我的話,其實平路維持90左右OK,山路看難易度.. 02/04 23:53