原本是想要拍開箱影片，但因為我不是youtuber，要準備一堆東西很麻煩 稍微錄了幾段覺得效果不是很好，就決定還是寫文章就好了XD 會想寫這篇是因為這支碼表在台灣都沒有人發過開箱影片，也沒有開箱文 就算去搜尋國外的也就只有少少幾支影片而已 我自己在預購之前想上網研究一下也沒什麼可以參考 而且想了想，如果我發的話就是全台首發開箱了耶！也幫還在觀望的人介紹一下 現在看起來購入的人真的不多，Yao bike說首批到貨只有20~30支而已，結果預購還沒滿XD 在購入ROAM之前，本來是使用Pioneer CA500，但那個GPS真的是不敢恭維 都已經騎不知道幾公里去了還收不到訊號，甚至還有一整趟一個多小時都收不到的狀況 更早之前用Bryton 310完全沒有這種問題，被雷了幾次之後就決定要換表頭 在購入這支碼表之前，本來有在考慮garmin新出的530 但我的功率計是pioneer的大盤功率計 看了一下garmin的表頭似乎沒有支援踩踏向量的功能 雖然說踩踏向量已經被說沒有甚麼實際的幫助了 但有既然有那個功能就是會想要看一下XD ----------以下進入正題介紹---------- 盒裝內容就不介紹了，網路上都搜尋的到影片 坦白說打開的當下第一個念頭就是：哇！怎麼這麼簡陋，沒幾樣配件也沒甚麼包裝 https://imgur.com/7AlLQVn ▲外盒，因為東西都已經拆開拿出來了，就不特別裝回去開箱了 https://imgur.com/GTqb6vL ▲開機畫面，實測開機約40秒到主畫面 使用Wahoo的一個優點就是幾乎所有的設定都可以在手機完成，相當方便 盒子上的說明也是開箱後拿手機下載app之後配對即可 https://imgur.com/zTWtPos ▲因為我已經配對過了，只要一開app就會搜尋表頭，搜尋時間也滿快的，約5秒 https://imgur.com/yV1lXA6 ▲表頭也會顯示和手機配對 要改手機的語言表頭才會跟著改，神奇的是我手機改回中文，表頭還是維持英文 不過這樣也好，原本的簡體字加上翻譯錯誤真的很難忍受 https://imgur.com/JRWN0Uv ▲在首頁的地方就可以直接選擇路線，上方地圖會顯示目前的位置 https://imgur.com/XDeNALn ▲路線的匯入有好幾種方式 可以看到有 匯入檔案：匯入事先規劃好的gpx等檔案 從網站上同步：像現在頁面裡面的路線就是從我strava帳號上匯入 歷史路線：就是以前騎過的路線 直接選擇目的地：像傳統導航一樣選擇目的地，實測之後個人覺得很難用，他不是選熱門 路線，我不確定他安排路線的邏輯是什麼，但常常會去走小路，而且只能選終點，不能選 中途點，可能未來wahoo還需要更新一下這個功能才有實用性。 重新導一次現在的路線：我不是很確定這個功能可以用來做甚麼 回到原點：要注意的是這個是從原路線回到原點，所以如果你原本安排的路線是有繞路到 其他地方的話他就會再繞一次 https://imgur.com/LAeQ7om ▲設定頁面 最上面就是表頭的狀態，可以看到有沒有連接到表頭、電量還有韌體版本 第一個選項就是設定表頭頁面 https://imgur.com/yzqURPk ▲表頭頁面設定頁 這部分我覺得很不錯、他已經幫你分類好了 對於像我這種新手來說常常不知道每一頁怎麼放比較好 https://imgur.com/msZrNbF ▲Workout data的地方就是訓練的基本資料 上面有建議說將11個資料從最重要到最不重要排序 是因為這一頁最多可以選11種你想看的資料 然後你在表頭上放大資料的時候會慢慢只剩最上面的資料 我覺得這個設計滿精妙的，因為有些資料並不是時時都需要關注 但如果特別放另外一頁的話，每次翻頁時都需要多翻那沒必要的一頁 改用這個設計就可以避免這個問題 https://imgur.com/d6mZH3A ▲爬坡這邊只有7種資料可以選是因為表頭上還會有坡度圖 另外就是導航地圖，還有因為我是pioneer的功率計所以還有踩踏監測的部分 https://imgur.com/jSJnetn ▲LED和聲音設定頁面 我猜很多人會買Wahoo應該其中一個原因就是有這個很炫的LED設計 實測起來也滿實用的，像是我設定的是顯示功率 就可以在看導航的時候持續關注自己的功率區間，以免自己爆掉或是偷懶 https://imgur.com/INqGy1T https://imgur.com/oKvs04y ▲Profile分頁 在這邊就可以設定自己的功率區間和心跳區間 不知道或懶得算的人，只要輸入自己的FTP他就會自動幫你計算 左方的顏色就是顯示在錶頭LED的顏色 ----------以下為外騎實測---------- 為了測試這支碼表，首航特別選了從來沒騎過的路線，來看導航是否值得依賴 而且這段從STRAVA上下載的路線還怪怪的，很多明明沒路的地方卻被安排了路線 順便可以來測試偏離預定路線時的反應 https://imgur.com/DyD3HHQ ▲自動暫停/開始的反應相當靈敏，幾乎是一停/一動就有反應 這邊也可以看的出來中文是簡體就算了，翻譯還相當糟糕 3秒平均功率到底要怎麼翻譯成「翼3秒」 https://imgur.com/c2dzPnI ▲導航的地圖也可以放大縮小，像這種密密麻麻的小路不放大來看還真的不知道在走什麼 https://imgur.com/8MAgZo1 ▲交叉路口的左方 https://imgur.com/cHC9wyF ▲交叉路口的右方，也是我們準備前進的方向 這個就是使用導航機的好處，以前來到這種交叉路口總是免不了拿手機出來看地圖 拿這個路口來說，左方路比較大，甚至還有全家，一個不注意可能就走錯了 而且現在車衣越做越小、手機越做越大 如果還要拿手機出來看，還挺麻煩的，所以久了都只騎認識的路 但我覺得既然都要外騎了，就要多走走不一樣的地方，不然在家裡踩訓練台就好了 https://imgur.com/q8OirE2 https://imgur.com/fntnipH ▲開始爬坡囉 這邊可以看到上面文章提到的坡度圖，只要有先匯入路線就可以預覽之後的坡度 方便自己分配體力，也可知道接下來會痛苦還是可以偷閒 沒匯入的話就只會顯示歷史坡度 這邊又可以看到糟糕的翻譯坡度變成等級，心跳數變成拍數... https://imgur.com/BUUMmmi ▲到了原本路線劃錯的路段 這邊重新規劃路線的速度還滿快的，只要一離開原本的路線幾乎是馬上就重新規劃好了 藍色箭頭就是重新規劃的路線 https://imgur.com/IihQ5yA ▲回到原本路線了 原本路線會用灰色表示，先前騎的路線則是黑色 這邊也可以看到要直行時左方的LED也會往前亮來提示 左右轉時則是上方的LED會提示 https://imgur.com/bsHHlQQ ▲Workout data頁面(放大) 其實還可以放更大到只剩最上面 https://imgur.com/zyH4Q6l ▲Workout data頁面(縮小) 顯示全部11項資訊時的樣子 https://imgur.com/sbzAR4h ▲回程囉 為了測試返航功能，原本的路徑規劃只有畫到終點 這邊就可以看到Wahoo都帶一些奇奇怪怪的小路 到底誰從烏來會不走台9甲而走旁邊那條路 https://imgur.com/8Oxrid8 ▲導航帶的是左邊那條路 google地圖更點進去看感覺不是很好走... ----------總結---------- 雖然有些小瑕疵，但總體來說使用上是滿滿意的 優點: 1. 細緻的螢幕，不愧是新世代的馬表，感覺起來陽光的反光也比較沒那麼嚴重 2. 還算可以的續航力，這次測試第一天使用6.4小時(全程連手機)，使用38%電量 第二天使用6.1小時(1/3時間連手機)，使用31%電量 回推回來連著手機應該是可以達到官方宣稱的17小時 想省電的話不連手機應該有機會撐到20小時 手機app耗電的部分我的S8 3500mah電量連線6:45使用了22.8%的電 算是有點小耗電，如果要長時間外騎的話可能不要連著比較好 3. 手機app設定表頭相當方便，不用對著表頭慢慢按 4. 支援踩踏監測 缺點: 1. 半殘的導航功能，如果很注重導航的目前不建議購入 2. 原本附的延伸座沒有擴充性，不像bryton的，可以直接接上gopro轉接座 3. 導航時GPS位置會慢約10~30公尺左右，我都過烏來觀光大橋了，還在顯示右轉上橋 4. 回程時坡度圖怪怪的，沒有作用，只顯示平路，不知道是不是因為不是匯入路線的關係 但就算是這樣應該也要顯示歷史坡度才對 大致上是這樣，如果有想知道的可以推文問我 或是有想要測得有時間我也可以幫忙測測看 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.192.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1565528728.A.A02.html ※ 編輯: ez7410 (118.150.192.222 臺灣), 08/11/2019 21:09:46 當初看到續航力就直接踢出考慮名單了 因為我外騎偶爾會超過十小時，而且我有時候會騎車從台北回到台南的家 wahoo的續航力，電省著點用應該有機會不用充電 再不然就是吃飯時稍微充一下就可以穩穩地過 可能未來有兩個表頭的需求的時候會考慮CA600吧 ※ 編輯: ez7410 (118.150.192.222 臺灣), 08/12/2019 21:13:23