原本是想要拍开箱影片，但因为我不是youtuber，要准备一堆东西很麻烦 稍微录了几段觉得效果不是很好，就决定还是写文章就好了XD 会想写这篇是因为这支码表在台湾都没有人发过开箱影片，也没有开箱文 就算去搜寻国外的也就只有少少几支影片而已 我自己在预购之前想上网研究一下也没什麽可以参考 而且想了想，如果我发的话就是全台首发开箱了耶！也帮还在观望的人介绍一下 现在看起来购入的人真的不多，Yao bike说首批到货只有20~30支而已，结果预购还没满XD 在购入ROAM之前，本来是使用Pioneer CA500，但那个GPS真的是不敢恭维 都已经骑不知道几公里去了还收不到讯号，甚至还有一整趟一个多小时都收不到的状况 更早之前用Bryton 310完全没有这种问题，被雷了几次之後就决定要换表头 在购入这支码表之前，本来有在考虑garmin新出的530 但我的功率计是pioneer的大盘功率计 看了一下garmin的表头似乎没有支援踩踏向量的功能 虽然说踩踏向量已经被说没有甚麽实际的帮助了 但有既然有那个功能就是会想要看一下XD ----------以下进入正题介绍---------- 盒装内容就不介绍了，网路上都搜寻的到影片 坦白说打开的当下第一个念头就是：哇！怎麽这麽简陋，没几样配件也没甚麽包装 https://imgur.com/7AlLQVn ▲外盒，因为东西都已经拆开拿出来了，就不特别装回去开箱了 https://imgur.com/GTqb6vL ▲开机画面，实测开机约40秒到主画面 使用Wahoo的一个优点就是几乎所有的设定都可以在手机完成，相当方便 盒子上的说明也是开箱後拿手机下载app之後配对即可 https://imgur.com/zTWtPos ▲因为我已经配对过了，只要一开app就会搜寻表头，搜寻时间也满快的，约5秒 https://imgur.com/yV1lXA6 ▲表头也会显示和手机配对 要改手机的语言表头才会跟着改，神奇的是我手机改回中文，表头还是维持英文 不过这样也好，原本的简体字加上翻译错误真的很难忍受 https://imgur.com/JRWN0Uv ▲在首页的地方就可以直接选择路线，上方地图会显示目前的位置 https://imgur.com/XDeNALn ▲路线的汇入有好几种方式 可以看到有 汇入档案：汇入事先规划好的gpx等档案 从网站上同步：像现在页面里面的路线就是从我strava帐号上汇入 历史路线：就是以前骑过的路线 直接选择目的地：像传统导航一样选择目的地，实测之後个人觉得很难用，他不是选热门 路线，我不确定他安排路线的逻辑是什麽，但常常会去走小路，而且只能选终点，不能选 中途点，可能未来wahoo还需要更新一下这个功能才有实用性。 重新导一次现在的路线：我不是很确定这个功能可以用来做甚麽 回到原点：要注意的是这个是从原路线回到原点，所以如果你原本安排的路线是有绕路到 其他地方的话他就会再绕一次 https://imgur.com/LAeQ7om ▲设定页面 最上面就是表头的状态，可以看到有没有连接到表头、电量还有韧体版本 第一个选项就是设定表头页面 https://imgur.com/yzqURPk ▲表头页面设定页 这部分我觉得很不错、他已经帮你分类好了 对於像我这种新手来说常常不知道每一页怎麽放比较好 https://imgur.com/msZrNbF ▲Workout data的地方就是训练的基本资料 上面有建议说将11个资料从最重要到最不重要排序 是因为这一页最多可以选11种你想看的资料 然後你在表头上放大资料的时候会慢慢只剩最上面的资料 我觉得这个设计满精妙的，因为有些资料并不是时时都需要关注 但如果特别放另外一页的话，每次翻页时都需要多翻那没必要的一页 改用这个设计就可以避免这个问题 https://imgur.com/d6mZH3A ▲爬坡这边只有7种资料可以选是因为表头上还会有坡度图 另外就是导航地图，还有因为我是pioneer的功率计所以还有踩踏监测的部分 https://imgur.com/jSJnetn ▲LED和声音设定页面 我猜很多人会买Wahoo应该其中一个原因就是有这个很炫的LED设计 实测起来也满实用的，像是我设定的是显示功率 就可以在看导航的时候持续关注自己的功率区间，以免自己爆掉或是偷懒 https://imgur.com/INqGy1T https://imgur.com/oKvs04y ▲Profile分页 在这边就可以设定自己的功率区间和心跳区间 不知道或懒得算的人，只要输入自己的FTP他就会自动帮你计算 左方的颜色就是显示在表头LED的颜色 ----------以下为外骑实测---------- 为了测试这支码表，首航特别选了从来没骑过的路线，来看导航是否值得依赖 而且这段从STRAVA上下载的路线还怪怪的，很多明明没路的地方却被安排了路线 顺便可以来测试偏离预定路线时的反应 https://imgur.com/DyD3HHQ ▲自动暂停/开始的反应相当灵敏，几乎是一停/一动就有反应 这边也可以看的出来中文是简体就算了，翻译还相当糟糕 3秒平均功率到底要怎麽翻译成「翼3秒」 https://imgur.com/c2dzPnI ▲导航的地图也可以放大缩小，像这种密密麻麻的小路不放大来看还真的不知道在走什麽 https://imgur.com/8MAgZo1 ▲交叉路口的左方 https://imgur.com/cHC9wyF ▲交叉路口的右方，也是我们准备前进的方向 这个就是使用导航机的好处，以前来到这种交叉路口总是免不了拿手机出来看地图 拿这个路口来说，左方路比较大，甚至还有全家，一个不注意可能就走错了 而且现在车衣越做越小、手机越做越大 如果还要拿手机出来看，还挺麻烦的，所以久了都只骑认识的路 但我觉得既然都要外骑了，就要多走走不一样的地方，不然在家里踩训练台就好了 https://imgur.com/q8OirE2 https://imgur.com/fntnipH ▲开始爬坡罗 这边可以看到上面文章提到的坡度图，只要有先汇入路线就可以预览之後的坡度 方便自己分配体力，也可知道接下来会痛苦还是可以偷闲 没汇入的话就只会显示历史坡度 这边又可以看到糟糕的翻译坡度变成等级，心跳数变成拍数... https://imgur.com/BUUMmmi ▲到了原本路线划错的路段 这边重新规划路线的速度还满快的，只要一离开原本的路线几乎是马上就重新规划好了 蓝色箭头就是重新规划的路线 https://imgur.com/IihQ5yA ▲回到原本路线了 原本路线会用灰色表示，先前骑的路线则是黑色 这边也可以看到要直行时左方的LED也会往前亮来提示 左右转时则是上方的LED会提示 https://imgur.com/bsHHlQQ ▲Workout data页面(放大) 其实还可以放更大到只剩最上面 https://imgur.com/zyH4Q6l ▲Workout data页面(缩小) 显示全部11项资讯时的样子 https://imgur.com/sbzAR4h ▲回程罗 为了测试返航功能，原本的路径规划只有画到终点 这边就可以看到Wahoo都带一些奇奇怪怪的小路 到底谁从乌来会不走台9甲而走旁边那条路 https://imgur.com/8Oxrid8 ▲导航带的是左边那条路 google地图更点进去看感觉不是很好走... ----------总结---------- 虽然有些小瑕疵，但总体来说使用上是满满意的 优点: 1. 细致的萤幕，不愧是新世代的马表，感觉起来阳光的反光也比较没那麽严重 2. 还算可以的续航力，这次测试第一天使用6.4小时(全程连手机)，使用38%电量 第二天使用6.1小时(1/3时间连手机)，使用31%电量 回推回来连着手机应该是可以达到官方宣称的17小时 想省电的话不连手机应该有机会撑到20小时 手机app耗电的部分我的S8 3500mah电量连线6:45使用了22.8%的电 算是有点小耗电，如果要长时间外骑的话可能不要连着比较好 3. 手机app设定表头相当方便，不用对着表头慢慢按 4. 支援踩踏监测 缺点: 1. 半残的导航功能，如果很注重导航的目前不建议购入 2. 原本附的延伸座没有扩充性，不像bryton的，可以直接接上gopro转接座 3. 导航时GPS位置会慢约10~30公尺左右，我都过乌来观光大桥了，还在显示右转上桥 4. 回程时坡度图怪怪的，没有作用，只显示平路，不知道是不是因为不是汇入路线的关系 但就算是这样应该也要显示历史坡度才对 大致上是这样，如果有想知道的可以推文问我 或是有想要测得有时间我也可以帮忙测测看 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.150.192.222 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1565528728.A.A02.html ※ 编辑: ez7410 (118.150.192.222 台湾), 08/11/2019 21:09:46 当初看到续航力就直接踢出考虑名单了 因为我外骑偶尔会超过十小时，而且我有时候会骑车从台北回到台南的家 wahoo的续航力，电省着点用应该有机会不用充电 再不然就是吃饭时稍微充一下就可以稳稳地过 可能未来有两个表头的需求的时候会考虑CA600吧 ※ 编辑: ez7410 (118.150.192.222 台湾), 08/12/2019 21:13:23