作者abcd11001100 (乂粗殘a依瓜納乂)
看板bicycle
標題[閒聊] CAADX通勤車 改 GRX 46/30大盤
時間Mon Jul 29 23:47:33 2019
平常只要沒下雨又沒賴床,我都會騎公路車上班
路況是一半的柏油路、一半的水泥路,點綴一些石板和10%的坡
公路車在這路況下表現不佳,所以前陣子就把它拆了,組一台CAADX
https://imgur.com/DM87gUw
我喜歡傳統把型,幸運的撿到一支外擴的傳統把,
據瞭解是gravel bike用的
https://imgur.com/xYPyYvp
煞變把的位置握起來與傳統把一樣,但下把位就有趣了
https://imgur.com/KHtgFiM
弧型以下開始外擴,下把位握起來比傳統把舒適,操控性更好
但是別想握下把抽車,很難抽
https://imgur.com/FEiaFsQ
Fizik Arione 對我來說很好坐,上班穿牛仔褲也能騎
但是對大多數人來說是刑具
https://imgur.com/2txciCA
等46/30齒比等了好久,GRX FC-RX600-11
舊的Ultegra CT盤拆下來,直接裝GRX上去
騎起來感覺,就輕一檔這樣...
Q-factor的確也有寬一點
https://imgur.com/inFNU43
前變環抱在圓形的立管上,因此可以輕鬆往下調整
chainline (鏈條基準線) 往外2.5mm,調整一下即可
但記得前變的導板別和後下叉打架了
https://imgur.com/KNRTaqP
檔位在小對小,鏈條與後下叉距離
https://imgur.com/sVze8l2
殺人踏板 XT PD-T8000,算是雙用踏板的極緻設計了
SPD這面不說,釘子面還真是止滑
https://imgur.com/jdWXIJd
https://imgur.com/lJamFgb
XT 100/135快拆花鼓 + 亞獵士輪圈的手編輪
耐用,但好像有點重...
https://imgur.com/3SVTeKx
BB5機械碟,便宜好保養,但那手感...
捷安特擋泥板,用上了電鑽和瞬間膠,
改了好幾個地方才裝得穩,不然震一震又會磨外胎,
和卡鉗又差點要打架,算湊合著用吧...
https://imgur.com/h14HaYT
https://imgur.com/V401ffN
外胎是倍耐力 Cinturato Velo 700x35C
雖是無內胎型式,但我裝內胎打60psi,還是很舒服
原先公路車種的700x23C除了比較顛和滑,
打氣的頻率也高過這類胎太多了
https://imgur.com/wYxwCe2
總之,通勤車就是要舒服又好保養
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I still feel that variable gears are only for people over forty-five.
Isn't it better to triumph by the strength of your muscles
than by the artifice of a derailer?
We are getting soft...As for me, give me a
FIXED GEAR!
--Henri Desgrange, L'Équipe article of 1902
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.59.130 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1564415262.A.7B9.html
※ 編輯: abcd11001100 (61.223.59.130 臺灣), 07/29/2019 23:50:34
1F:推 contemptuous: gravel公路車真帥 07/30 07:34
2F:推 jack18262 : 帥 07/30 09:19
3F:推 gogoterence : 好奇你的上班地點XD 07/30 12:41
4F:推 Rhapsody : 分享推 07/30 13:13
5F:推 qqppzzmm : grx大盤 帥 07/30 13:45
6F:推 bowbowthru : 這前叉跟我的一樣耶 07/30 17:36
7F:推 ingramchen : 通勤騎這麼好 07/30 20:01
8F:推 Duc916 : 可惜快拆輪組之後不好換。包包擋泥搭很好看 07/30 20:02
9F:推 abcd1111 : 通勤騎這麼好 07/30 21:06
10F:推 Almasy : 請問碼錶下面車燈的品牌型號?謝謝。 07/30 21:50
11F:推 QBFox : 傳統把跟你的把手是兩種不一樣的東西了。 07/31 11:00
我在鄉下上班,有些路段晚上沒路燈,所以我裝後燈兩顆,頭燈一泛光一聚光
碼表座下那顆是speedx(野獸)的頭燈,公司已經倒了 XD
刻意選2013的CAADX,因為它是碟煞快拆輪組,舊款是吊煞,新款有貫通軸
都很難搞,而且貫通軸設計還不成熟,才會一堆有的沒的規格
而車上的BB30也是個爛東西,不過再嫌下去也沒車可以騎啦...
手把的話,我都握側面看起來像傳統把這類,包括削一角的 modolo venus
主流的gravel手把的側面是小彎把,煞變把呈現內八(負傾角),這我沒辦法接受 XD
※ 編輯: abcd11001100 (36.232.36.230 臺灣), 07/31/2019 12:57:46
12F:推 bowbowthru : 是說BB5是登山車系統的卡鉗 07/31 21:49
13F:→ bowbowthru : 搭配公路車的煞變把,不會有拉線比的問題嗎? 07/31 21:49
14F:推 wino : 這把真有個性 08/01 11:05
15F:推 kg2 : 帥 好看的車 推 08/01 17:27
16F:推 Noises : 想把入門的 TCR 也改 GRX 大盤了 08/02 00:32
17F:推 fashsboy : CAADX國外網站報導說原廠招回喔! 08/02 15:03