作者dachshunds (DACHSHUNDS)
看板bicycle
標題Re: [心得] 碳纖車把手減震效果真的不錯
時間Mon Mar 4 13:26:42 2019
小弟器材組，試過的減震心得跟大家分享
框 胎:
25C，有感! 下坡過彎穩定性提升更有感!
空氣阻力滾動阻力太肉腳無法體會
但我覺得很可以
再粗會卡到車架了，所以沒有試過
乳膠內胎，有感! 路感變得比較溫潤
但是貴森森，漏氣快，不好補胎
玩過就好
廠牌與型號，有感!
用過減震不錯的有馬牌GP4000，米其林pro4與維多利亞CX
人品或是其他問題，米其林跟維多利亞感覺比較容易破
馬牌感覺路感比較模糊一點
但真的很少破，磨耗也比較慢
Schwalbe one減震不錯，但感覺太彈，濕地抓地力好像沒那麼好
管胎部分因為我用過的除了TUFO外都是乳膠內胎的管胎
路感很好，但不知是管胎效應或是乳膠效應，故不評論
TUFO管胎是我用過最不喜歡的
騎一次就換下來了，硬梆梆浪費我的雙面膠
無內胎還沒試過 XD
框也有感
碳框吸震有比較好
瞎貓 跑零就是顛
Neutron也是鋁框，但路感出乎意料還不錯
不知是框高問題還是鋼絲比較細
Rsys雖是鋁框，但碳纖幅條減震似乎有點效果
沒用過Mavic其他鋼絲框因此無法比較是框還是幅條差異造成
把 龍頭:
換碳纖把就是感覺吸收了 一咪咪 碎震
我覺得沒有換胎那麼有感覺
可能我用的也都是比較硬的碳把吧
龍頭就真的無感
對我來說龍頭功能是fitting
或像是汽車的廠徽
用好的龍頭爬坡低頭看著他可以得到一點點慰藉
把帶:
有感，我上把跟靠近煞把局部會纏兩層
下把就沒有用雙層，第一是抓的時間不長(肉腳)
二是手太小，太粗握起來不踏實
把帶很值得投資! 美觀，防滑，減振
座管、座墊
碳纖座管我覺得還好，沒啥感覺
可能是沒有拉很長出來，減振效果有限
Specialized有出一款魯拜塞矽膠的
很想試看看
基於價錢、外觀，一直都沒有機會試到
座墊大家說碳弓吸震會比較好
換了沒啥感覺
我是Fizik Antares控
鎂弓、鈦弓、碳弓、00都試過
要減振很推薦Astute碳弓款式
重點不在於碳弓
而是Astute在碳弓版本，弓跟底板之間有黏合一層矽膠
原本以為是噱頭，沒想到薄薄一片屁屁好開心
坐墊填充蠻厚的，但支撐性很夠坐起來舒服
缺點是重了點，長途騎乘我都會換這張
車架:
有差，碳纖車架跟鋁車比真的舒適好多
我的CAAD9跟Gios鋁車過減震條就是會打牙顫的那種顛
碳車當然會顛，但不會那麼麻
就算是一級硬梆梆的碳纖戰車減振效果我覺得還是比鋁車好
如果減振是最重要的議題
建議可以找endurance車架
像是Giant Defy, Specialized Roubaix, Cannondale Synapse, Trek Domane等等
材料、幾何、管型都比較會朝向減振來進行
我有一台Domane
坐管跟車架是拆分離的，可以繞著車架旋轉
有一個螺絲跟一個塞塊可以固定調整坐管懸臂的長度
用調整此長度來調整坐管Flex程度
很難用文字說明清楚
有興趣的可以參考看看
http://tinyurl.com/yye7k75r
頭碗部分也是浮動的
原本擔心操控起來會感覺虛虛的
結果我多慮了
Defy是用管型跟材料來達成減振
看起來也蠻厲害
http://tinyurl.com/y3zma3fa
不過我是傾向機構派啦
跟汽車底盤多連桿一樣
感覺多拆幾件能動可調好像比較厲害
除改車子外，手套車褲也是最直接的改善方法
不然換登山車，前後狐狸過坑只聽到 簌簌簌 穩穩地就過了
看到坑還會故意去壓呢
※ 引述《parkinque (英文老師)》之銘言：
: 個人認為是僅次於換車架，跟換輪胎的第三值得換的零件。
: 我上網買的一台平把公路車。
: 因為騎起來震到懷疑人生。
: 於是花了大錢去請人編無內胎輪組，
: 用了Schwabe Pro One 25C的胎。
: 花了快10000元。
: 換了輪組跟胎以後還是震，只好又花大錢
: 買5000元Pro stealth的座墊，再花2000元買碳纖座管。
: 結果還是震。
: 最後沒法了，聽人說換車把手可減震。
: 好吧，姑且信之。
: 最後連龍頭都換掉，碳纖車把手加鍛造鋁合金龍頭，連工帶料2000元。
: 沒想到車把手一換，竟有奇效。
: 騎起來震動大減。車把手最便宜，居然CP值這麼高。真的推薦大家用碳纖車把手。
: -----
: Sent from JPTT on my HTC_U-3u.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 64.104.125.227
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1551677206.A.848.html
1F：推 cutethau1 : 推 03/04 13:47
2F：推 jonny191758 : 有分享推!! 03/04 13:50
3F：推 deepstriker : 推 第一次看雙層把帶的分享 以前只在書上看過 03/04 14:04
4F：推 whiteheart : 感謝分享 03/04 14:56
5F：推 usea5a : 二層把帶是都同樣的嗎？ 還是內層用不一樣的？ 03/04 15:20
內層我都用那種厚一點發泡便宜的
外層會選摸起來比較止滑的
6F：推 loserfatotak: 4000有很多人說偏硬耶 03/04 16:01
我感覺跟其他一級胎比起來沒那麼Q彈
不過也不到死硬耶，不過真的是條耐磨防刺的好胎
7F：推 LeoWu : 珍惜好心情，遠離TUFO。 03/04 17:16
8F：推 usea5a : 那這樣二條把帶用起來成本會很高嗎？ 每次換都是外 03/04 17:32
9F：→ usea5a : 面那條就好還是一起換呢？ 謝謝回答 03/04 17:32
我都是換下來舊的，表皮磨破或髒掉
覺得丟掉可惜，所以拿來當內層
10F：推 Zxl : 多連桿棒棒，扭力娘萌萌 03/04 18:30
專業，顆顆
11F：推 clecer : gp4000耐磨防刺佳後期價格又便宜。 03/04 18:34
12F：推 ingramchen : 專業文推 03/04 19:31
13F：推 sn245763 : 一級歐噴我都玩過，要說Q彈，只推米其林Pro4 03/04 20:35
14F：→ sn245763 : 米其林Pro4的胎質還有個優點，久了會軟趴趴，之後徒 03/04 20:36
15F：→ sn245763 : 手拆裝外胎都很簡單，有後勤需求的可以考慮。 03/04 20:36
16F：→ sn245763 : 早期材質會龜裂，但後來我買2017的版本就沒遇過 03/04 20:37
yes~ 很好裝! Schwalbe用過了也很好裝!
17F：推 HardRealTime: 推專業分享！ 03/04 20:43
18F：推 wjack : 推！！ 03/04 22:11
19F：推 bbrret : 扭力娘臭了嗎？ 03/04 22:20
※ 編輯: dachshunds (118.161.36.235), 03/04/2019 23:07:30
20F：推 extrachaos : 小弟覺得無內胎減震有感，想看樓主評測心得XD 03/05 00:14
21F：→ extrachaos : PS.我用Hutchinson的tubeless外胎 03/05 00:14
22F：→ z030060374 : 無內胎比open少碎震 gp4000下課這次換無內胎剛換就 03/05 00:30
23F：→ z030060374 : 很明顯有感 03/05 00:30
24F：推 ahmygoddess : 捷安特今年兩款非ISP的一級tcr跟propel試騎感想是超 03/05 02:38
25F：→ ahmygoddess : 平穩，平路沒刻意去壓坑的話像是飄過去一樣 03/05 02:38
26F：推 ahmygoddess : 很難形容那種感覺。手跟屁股都不太會感覺到震動， 03/05 02:40
27F：→ ahmygoddess : 重點就是要全碳加28c的無內胎 03/05 02:40
28F：推 ahmygoddess : 捷安特的28c無內胎實際尺寸跟schwalbe one 25c是差 03/05 02:45
29F：→ ahmygoddess : 不多一樣的（schwalbe的25實際都都超過25，而今年 03/05 02:45
30F：→ ahmygoddess : 捷安特也有支援28c 03/05 02:45
31F：推 ahmygoddess : 肉腳我表示騎平路真的很舒適 03/05 02:47
32F：推 clecer : 無內胎跟open胎比路感更Q一點 03/05 08:11
33F：推 atlaswhz : 心得推 03/05 09:11
34F：推 hideo : 雙層把帶下次來試試看 03/05 11:34
35F：推 jack18262 : Schwalbe Pro One 23/25C 車架塞的下G-One Speed 3 03/05 13:49
36F：→ jack18262 : 0C很讚 03/05 13:49
37F：推 loserfatotak: 大部分車架塞得下,問題大多是夾器(づ′・ω・）づ 03/05 18:49
38F：推 sdiforger : 不知道schwalbe hutchinson 倍耐力和gp5000TL哪個 03/05 21:27
39F：→ sdiforger : 無內胎的路感和抓地力好 03/05 21:28
40F：推 sn245763 : 自己都買來試最準，當年一級歐噴胎大戰，米其林評價 03/05 23:02
41F：→ sn245763 : 最低也是最沒人推的牌子，但卻是我騎過最好的外胎， 03/05 23:02
42F：→ sn245763 : 現在第五條還是用米其林的Competition 03/05 23:03
43F：→ sn245763 : 反倒是大家公認最優的馬牌4000，我覺得抓地力很差， 03/05 23:04
44F：→ sn245763 : 爬坡遇濕地很容易打滑，但馬粉多我就不太敢說真話 03/05 23:04
45F：推 LeoWu : 我的感覺同樓上。XDD 03/05 23:34
46F：→ LeoWu : Pro4總會有點小狀況，但騎起來就是爽。 03/05 23:34
47F：→ LeoWu : 我有組輪子目前裝的還是Pro4 Tubular。XDD 03/05 23:36
48F：推 loserfatotak: 4000的定位本來不是抓地啊,我用4季胎覺得抓地不錯 03/06 06:49
49F：推 QBFox : 原廠表示：excellent grip, high mileage 03/06 10:24
50F：→ QBFox : and efficient rolling thanks to BlackChili 03/06 10:25
51F：→ QBFox : Compound. 03/06 10:25
53F：推 lwecloud : 覺得GP4000抓地力差再+1 用沒多久就換掉送人了 03/06 10:44
54F：→ lwecloud : PRO4跟GP4000S2 巡跡性明顯有差 03/06 10:47
55F：推 aderan : Pro4+乳膠內胎，路感會變得超柔順 03/06 12:00
56F：推 jack18262 : Gp4000 時速40+的抓地力真的不行 超滑的 QQ 03/06 12:43
57F：→ jack18262 : 之前試過幾個大廠一級胎 綜合比較後後來還是最愛Sch 03/06 12:45
58F：→ jack18262 : walbe 買惹一條IRC防刺胎 還沒機會用 03/06 12:45
60F：→ jack18262 : 0c 超穩的 03/06 12:49
62F：推 heibow : 我覺得車架構造會差很多 03/06 14:26
63F：→ heibow : propel一級碳比tcr一級鋁還震 03/06 14:27
64F：→ dachshunds : 空力車坐館粗 一般都很震 也很正 03/08 00:15
65F：→ JauHam : 同意heibow 鋁車tcr SLR 換propel sl 更震更硬。 03/11 00:29
66F：推 vizjeco : 難得有專業的分享文章 05/03 21:44