(無名無廣告圖文版 http://www.wretch.cc/blog/maxliang2/22789852) 自從開始騎單車以來，每隔一段時間，都會有一股衝動想要買訓練台...@@ 在外頭天氣不好、過冷過熱、刮風下雨的日子，就可以在家騎單車騎個夠(其實是常常很懶 得出門找藉口 XD) 之前也用過ELITE的滾筒式訓練台，但總覺的阻力過小，只能訓練平衡感迴轉數跟穩定性 (這方面我覺得我蠻ok的)，沒辦法訓練到肌耐力 之前也有考慮過單車飛輪，但是，查詢價格後發現等級比較高的全可調的都好貴...>< 椅墊踏板更換又要多花一筆錢，最後覺得還是固定式訓練台最為經濟實惠 XD 騎乘設定又不會跟原本的單車不一樣。 經過長期做功課的結果，常見的有四大廠牌有生產單車用訓練台， 荷蘭的TACX、美國的CycleOps、KXXXXXX(忘記怎麼拼XD)、最後就是義大利的ELITE， 最後決定選購ELITE的油阻式訓練台，考量的原因如下: 1.ELITE的滾輪是橡膠式的相對於他牌有些是金屬的滾輪來說對於輪胎的磨損比較少 2.油阻式的阻力比較強(相對磁阻)，噪音相對風阻比較小。 3.ELITE的油阻式訓練台本身不需要調整阻力強度，直接用車上的變速做調整。 4.ELITE的訓練台在騎乘的時候，訓練台本身會隨著踩踏力量的大小有微微的前後浮動減震 ，比較不傷車架後三角。 推薦騎乘需另外準備的必備品: 1.大浴巾(原廠出的接汗帶又貴又小，浴巾還可以同時擦汗擦地少用一條小毛，節省開銷) 2.夾子*3(把浴巾穩穩夾在車上) 3.巧拼一包(用來墊在前輪下面取代原廠出的增高固定座，數量大約8~10片) 4.有偵測心跳及迴轉數的碼表(推薦POLAR! XD) 5.電風扇、電視及""遙控器""!!! XD 騎乘的心得: 1.阻力其實沒有想像中強，但也不弱就是了，應該算是剛剛好(?!)吧，熱身的時候用小盤 接後飛輪19 17 15T， 轉速大約在80~100轉，心跳區間在60%~80%，騎15分鐘，開始微微有點喘了。 2.這時候，把飛輪往下降到14~12T，盡量把迴轉速調整到可以維持心跳80%的區間。 3.等到身體整個熱開，就可以上大盤了，飛輪一樣視心跳70~80%及轉速60~80RPM在19~14T 做調整，這時已經滿身爆汗不時要用浴巾擦汗了。 4.一定會有人問騎起來的阻力是有多強? 我只能說還是沒辦法跟在外面爬山一樣重腳..Orz 用爬坡的坡度%數去比擬的話，變速調到最重，阻力大約等同爬坡的3~5%而已(大概) 但對於肌耐力的訓練還不錯，因為沒有前進慣性必須一直踩，一停下1~2秒內就停了。 5.雖然我已經是用全光頭的米其林ProRace3還是胎屑噴滿地，而且油阻散熱鰭片溫度超高 ，大概在80~100度(燒燙燙!!) 6.電風散沒開的話大概會被汗淹死! 7.沒有邊騎邊看電視的話大概沒騎多久就受不了了...太無聊! XD 8.心跳表&轉速表真的很重要不然上訓練台很容易亂騎一通...!! ^^b -- ☆烈火單車☆─────────────────────────╮ ｜ 我那個孫子也很喜歡騎這種公路車，他還常看錄影帶， ｜ ｜ 那些人阿在一個場子裡頭一直繞圈圈， ｜ ｜ 一下摔倒了，一下又爬起來，無不無聊呀？！ ｜ ｜ 就算有了環法最快的車，也追不回那逝去的健康＆熱情 ｜ ╰─ 硬操爆膝蓋之前請想想那些會關心擔心你的人...ψmmAxxμ ──╯ --

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