作者pureblue ( 沉澱 鍛鍊)
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標題[心得] 2010 Tour De OKINAWA 323KM挑戰組 完走!
時間Tue Nov 16 10:43:47 2010
這是第一次參加環沖繩賽,報的是323KM本島一周挑戰組,
第一天約184KM,先90KM沿海邊騎,剩下約94KM要翻山越嶺,永無止盡丘陵地形,
第二天約140KM,主要是繞市區觀光,所以紅綠燈很多,最後走約20KM海線到終點。
第一天下非常大的雨,建議要準備輕薄短小的風衣,
雖說這種風衣貼緊皮膚後還是會被帶走熱量,但避免風雨直接打在身體上,
這就已經非常夠用了,不穿時也非常好收納,必帶!
110KM至150KM這段山路,大會沒有安排補給站,騎得非常狼狽,
山路結束時要左轉走海線公路到終點-飯店,
這是唯一大會沒有任何指示與標示的地方,卻是很重要的路口,非常可惜,
不然我準備要替這場比賽水準與品質打滿分了。
日本道路的品質真是好得沒話說,完全見不到人孔蓋,完全沒有坑洞,
完全見不到修補的痕跡,
無論有多鄉下或者有多深山,下一整天大雨完全不會積水。
比賽品質與水準真的是很難挑出缺點,
出發時不需要一堆人致詞,不需要有主持人加油打氣,
集合,鳴槍,出發開騎!我喜歡這種毫不囉唆。
路上要轉彎的地方,必定有兩個人於不同位置指示,也會有標示,
補給站的場地乾淨整齊,容納再多人與車,也不顯雜亂。
香蕉的量非常夠,也會有沖繩黑糖,與當地的名產例如鳳梨汁或者百香果汁等,
也有做垃圾分類,但這就看參賽者的水平了。
沿途還有一堆攝影組負責攝影,兩人一組,一人負責舉牌和鞠躬,一人負責按快門。
騎起來感覺真的非常好啊 :D
第二天算是平路,只有一點點緩坡,比起第一天真是小巫見大巫,
先走郊區,中間穿越市區,午餐在市區的某個公園解決,
最後會有20KM的海線,這裡逆風騎很辛苦,要避免獨推。
第二天跟日本人一起騎,跟在導引車後面,日本人的平均騎車水準真的很高,
騎挑戰組的都是一堆歐吉桑歐巴桑,看起來都有五十歲上下了,
飆起車來一點都不含糊,市區一堆紅綠燈,均速還有32KM以上,
一綠燈就是抽車,衝過三到四個紅綠燈,遇到紅燈再停下,如此反覆,
簡直就像是在玩長距離間歇,看誰耐力先不夠,超嗨的!
我身體強度還不夠,只跟了100KM,就認輸獨推,
最後比導引車慢了半小時到終點,好累喔,可是好好玩!
這次沒帶卡鞋來,實在是失策,原本以為跟環花東一樣,那就可以輕鬆騎,
沒想到環沖繩挑戰組竟然這麼硬,穿布鞋騎公路車很不好騎,
如果有上卡應該就不會騎得這麼辛酸。
日本人女性騎車的也很多,而且很猛,重點是:一定濃妝豔抹!
雖然早就知道這是很常見的,而且化妝年齡有往國小延燒的趨勢,
但,這是長距離挑戰組耶,不化妝也沒關係吧...
妝真的是濃到連大雨都打不穿啊... 太佩服。
最後一件事,就是沖繩的紫外線真的很強,
第一天大雨中騎車,還是曬黑。我雖明白紫外線強度與天氣如何不必然呈正比,
但我擦了安耐曬防曬,還是被雨水洗掉,索性不擦,穿風衣上陣
沒想到還是曬黑,真的是頗誇張...
環沖繩挑戰組真的很讚,騎完這一次,有連升好幾級的感覺,太好玩了!
而且認識很多人,尤其是RANKING的李大姊,很照顧我,不勝感激,
還認識有趣的e-MA情侶組,和七十六歲的歐吉桑魏昭鎗,
還有幸跟魏小猴一起吃午餐聊個天,托李大姊的福也認識一些競賽組的選手,
太滿足了,下次我要練得更強再回來沖繩 :)
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下一場就是Neverstop 200KM啦!
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◆ From: 60.251.194.50
1F:→ jsoccer:辛苦了XD 11/16 10:50
2F:推 bt39:推。日本人真的很守交通規則,台灣也這樣就好了 11/16 11:10
3F:推 nokton:感覺不賴,有圖嗎 11/16 13:03
4F:推 ceatai:推一個!日本人騎車時該打手勢的地方絕不馬虎,停紅燈時也不 11/16 13:13
5F:→ ceatai:會硬擠在前面,都乖乖的停一直線~很守規矩! 11/16 13:13
6F:推 chioas:超想去的啦!!!!!!!! 11/16 18:16
7F:→ dancing4self:AMD的魏小猴好像是在摔在水溝蓋上的? 11/16 21:25
8F:→ pureblue:是的,她說是上坡加速時騎在水溝蓋上,就滑倒了... 11/16 22:15
9F:→ pureblue:抱歉沒照相,一直下雨又只想騎車,哈 :p 11/16 22:15
10F:推 ppHomer:推日本道路的品質 <<<< 維護費用也很高吧?! 11/16 22:29
11F:推 chensj:很高興認識你!對於你大雨還能完成第一天路段很佩服^^ 11/20 11:44
12F:推 Gouken:推 濃妝豔抹 XD 11/27 08:41