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※ 引述《cloudwin (時間再多一點..)》之銘言: : 這幾天逛了一些網頁, 決定要買KHS T3 or T3F : 計劃有朝一日能環島 : 但今天同事跟我說小摺時速20就很費力了(他有一台小摺) : 他說他有騎過公路車,就算騎到時速30也輕輕鬆鬆,建議我買公路車 : 我聽了他的話有一點猶豫了,小摺真的很費力嗎? 如果目標只是環島....那考慮用租借的可能會好點.... 買台2-3萬的車只拿來環島好可惜 如果環島完....還想要繼續單車運動 OR 活動... 那就考慮自己未來想騎怎樣的車... 基本上小車只有"看起來"騎起來很輕鬆... 要我分析三種車的話... A.爬坡部份 說穿了就是齒比跟輪徑的問題....但一般環島會經過的路線 並沒有變態陡坡 一般登山車3盤...OR 公路車3盤(現在SRAM還有超威的36T後飛輪) 基本上我不覺得會有爬坡的問題 如果擔心爬坡爬不動 搭配好正確齒比的大車 並沒有這方面的問題... B.車重部份 同價位的車子 公路車樂勝最輕 >>> 折疊車(舉例T3 約 12KG) 略輕於 登山車(IGUANA 約13KG) 折疊車看起來小小一台...看一下數據都超重的 XD.... 如果買到2-3萬的登山車沒有重很多拉 所以小車爬坡比較輕鬆?? 齒比問題罷了..... 配備三盤的車子對腳力普通的車友都可以完成環島 爬坡要輕鬆 1.車子輕 2.車身對踩踏施力角度力量傳導要好 很可惜這兩者我在小折看不到..... C.平路部份 1.路面震動的舒適度 登山車 >> 公路車 > 小折 登山車有大輪胎較低胎壓+避震設計 當然樂勝 公路車跟小折基本上 大多這價位以鋁合金車體為主....震動都很靠盃明顯 小車由於輪徑小....對坑洞反應更明顯....有騎過小車就知道.... (不信你去騎""帶我"" 超小輪徑路爛會想死.... ) 而且車身不穩遇到大坑洞不能來個"平跳"閃躲....科科 2.速度巡航的維持 公路車 >> 登山車 跟 小折 公路車本身騎車姿勢就是低風阻...高胎壓輪胎接地面積小 所以樂勝 至於登山車小折部份 理論上...小折原廠配備多為平路胎...所以也能有輪胎的優勢.. 但小折(摺疊車)....有個問題就是車架力量傳導不好...騎車不好發力 科科 這算是相對於登山車的缺點.... 而登山車輪胎的劣勢 可經由換平路胎來得到相同的優勢.... 所以後兩者很難評斷誰平路好騎.....如果是我會選登山車.... 車架剛性對輸出夠大以及騎車姿勢穩定很要求的人來說很重要 D.下坡部份 對一般人來說 登山車 安全性最佳 > 公路車(技術好下坡快到很扯..我是孬種不敢就是了) >小折 登山車輪胎接地面積大 有胎紋 對惡劣的環境 砂石 地面濕滑 有避震器對坑洞 也有安全的緩衝 相對安全很多...車子的剎車設計也是最有力的....車身穩定性也很好 公路車 下坡需要技巧較高 煞車力道往往不足 煞變把很容易按到手痠..... 也因為車子下坡能力好 沒經驗不小心會衝太快...煞不住造成危險 但輪徑大 相對於小車 安全性好了很多... 小折......下坡請小心...........要小心 真的要小心 1.同是光頭胎....也容易打滑 2.車架穩定性不好 3.輪徑小 對於坑洞 以及轉向操控很敏感..... 4.輪框小...輪框剎車面小 車框容易剎車過熱........ 5.重心問題....沒經驗的按到底急煞 上面的人容易變成砲彈 E.載重問題.... 登山車 > 公路車 > 小車 登山車本來就是可以裝很多貨架 馬鞍袋 輪框強度也夠 所以可以容易帶行李 公路車環島的通常比較輕裝...但是某些車子還是有設計貨架孔..... 有的話就可以使用馬鞍袋 小車 有大部分有貨架孔 但馬鞍帶不能用太大阿...會A到地板 而且小車載重太大....小心輪框強度不足喔!!! D.騎車姿勢的要求 舒適度 登山車 > 小車 > 公路車 對一般人來說 登山車 小車 通常坐墊軟軟的 科科 騎車姿勢也比較直立 上下車也方便.....所以新手這兩個不錯拉 公路車沒有騎到一定程度 姿勢不好騎久了全身痠痛都來了....... 坐墊又硬 不會騎的 過不久屁屁就爆了...... 但是公路車如果練的好 基本上 這個問題就不大了..... E.騎不下去時的退場機制... 小車可以折疊 想上交通工具相對方便很多.....科科 算是意外的利多 大車可能就要想辦法弄攜車袋....而且還要學會怎麼裝袋.... -------------------------------------------------------------- 後記~ 對一般人來說 我比較建議登山車環島 差那一點車重沒差多少 但登山車給的安定跟穩定性 還有載東西的便利性是最好的 環島是要好好看看台灣 慢慢的騎 舒服的騎 登山車最適合了 但如果要我選的話 我會選公路車 因為老玩家騎習慣了.... 對我來說公路車隨便騎都30-35Kph 騎的快我可以有更多時間去要去的點慢慢玩 爬坡 基本上環島的路....練的夠用標準盤都樂勝了.... 反而車子輕車架好出力爬起來更輕快... 小折 個人觀念還是相對不適合長程旅遊(個人想法 沒有想戰的意思) --



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◆ From: 219.70.2.117
1F:推 bt39:專業推 10/05 20:03
2F:推 NiChu:推一個十分正確的條理分析 10/05 20:03
3F:推 pinsaun:好文推 10/05 20:29
4F:推 mpbaby:推這篇 分析得很棒 10/05 20:36
5F:推 c0705:那可以請問一下公路車的正確騎乘姿勢嗎?順問一下車手太重怎 10/05 20:39
6F:→ c0705:辦xD 10/05 20:39
7F:推 bbrret:車手太重就先減重阿...XD 10/05 20:39
8F:推 srdarren:SRAM 36T後飛輪?? 10/05 20:40
就是惡搞的混搭...用登山車XX 後變跟 XX飛輪
9F:推 tcr0123:登山車魂!大推~~ 10/05 20:44
10F:推 peadon:看到A 就想噓了 也不想想自己的小腿跟別人不同 (#‵′)凸 10/05 20:45
11F:推 cloudwin:哈~我已經下訂T3F囉 10/05 20:50
12F:推 s207555:我也只愛登山車~哈哈 越野一次就會上癮拉 10/05 20:52
13F:推 LittleLunar:越野跟吸毒一樣 無法自拔 10/05 20:53
※ 編輯: radi035 來自: 219.70.2.117 (10/05 22:57)
14F:推 pigazn:SRAM APEX 就有36T的了 10/07 00:21
15F:→ XXPLUS:APEX是32T吧 10/07 10:51







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