作者radi035 (阿富)
看板bicycle
标题Re: [问题] 小摺真的很费力吗?
时间Tue Oct 5 19:58:47 2010
※ 引述《cloudwin (时间再多一点..)》之铭言:
: 这几天逛了一些网页, 决定要买KHS T3 or T3F
: 计划有朝一日能环岛
: 但今天同事跟我说小摺时速20就很费力了(他有一台小摺)
: 他说他有骑过公路车,就算骑到时速30也轻轻松松,建议我买公路车
: 我听了他的话有一点犹豫了,小摺真的很费力吗?
如果目标只是环岛....那考虑用租借的可能会好点....
买台2-3万的车只拿来环岛好可惜
如果环岛完....还想要继续单车运动 OR 活动...
那就考虑自己未来想骑怎样的车...
基本上小车只有"看起来"骑起来很轻松...
要我分析三种车的话...
A.爬坡部份
说穿了就是齿比跟轮径的问题....但一般环岛会经过的路线 并没有变态陡坡
一般登山车3盘...OR
公路车3盘(现在SRAM还有超威的36T後飞轮) 基本上我不觉得会有爬坡的问题
如果担心爬坡爬不动 搭配好正确齿比的大车 并没有这方面的问题...
B.车重部份
同价位的车子
公路车乐胜最轻 >>> 折叠车(举例T3 约 12KG) 略轻於 登山车(IGUANA 约13KG)
折叠车看起来小小一台...看一下数据都超重的 XD....
如果买到2-3万的登山车没有重很多拉
所以小车爬坡比较轻松?? 齿比问题罢了.....
配备三盘的车子对脚力普通的车友都可以完成环岛
爬坡要轻松 1.车子轻 2.车身对踩踏施力角度力量传导要好
很可惜这两者我在小折看不到.....
C.平路部份
1.路面震动的舒适度 登山车 >> 公路车 > 小折
登山车有大轮胎较低胎压+避震设计 当然乐胜
公路车跟小折基本上 大多这价位以铝合金车体为主....震动都很靠盃明显
小车由於轮径小....对坑洞反应更明显....有骑过小车就知道....
(不信你去骑""带我"" 超小轮径路烂会想死.... )
而且车身不稳遇到大坑洞不能来个"平跳"闪躲....科科
2.速度巡航的维持 公路车 >> 登山车 跟 小折
公路车本身骑车姿势就是低风阻...高胎压轮胎接地面积小 所以乐胜
至於登山车小折部份 理论上...小折原厂配备多为平路胎...所以也能有轮胎的优势..
但小折(摺叠车)....有个问题就是车架力量传导不好...骑车不好发力 科科
这算是相对於登山车的缺点....
而登山车轮胎的劣势 可经由换平路胎来得到相同的优势....
所以後两者很难评断谁平路好骑.....如果是我会选登山车....
车架刚性对输出够大以及骑车姿势稳定很要求的人来说很重要
D.下坡部份
对一般人来说
登山车 安全性最佳 > 公路车(技术好下坡快到很扯..我是孬种不敢就是了) >小折
登山车轮胎接地面积大 有胎纹 对恶劣的环境 砂石 地面湿滑
有避震器对坑洞 也有安全的缓冲
相对安全很多...车子的刹车设计也是最有力的....车身稳定性也很好
公路车 下坡需要技巧较高 煞车力道往往不足 煞变把很容易按到手酸.....
也因为车子下坡能力好 没经验不小心会冲太快...煞不住造成危险
但轮径大 相对於小车 安全性好了很多...
小折......下坡请小心...........要小心 真的要小心
1.同是光头胎....也容易打滑
2.车架稳定性不好
3.轮径小 对於坑洞 以及转向操控很敏感.....
4.轮框小...轮框刹车面小 车框容易刹车过热........
5.重心问题....没经验的按到底急煞 上面的人容易变成炮弹
E.载重问题....
登山车 > 公路车 > 小车
登山车本来就是可以装很多货架 马鞍袋 轮框强度也够 所以可以容易带行李
公路车环岛的通常比较轻装...但是某些车子还是有设计货架孔.....
有的话就可以使用马鞍袋
小车 有大部分有货架孔 但马鞍带不能用太大阿...会A到地板
而且小车载重太大....小心轮框强度不足喔!!!
D.骑车姿势的要求
舒适度 登山车 > 小车 > 公路车
对一般人来说 登山车 小车 通常坐垫软软的 科科 骑车姿势也比较直立
上下车也方便.....所以新手这两个不错拉
公路车没有骑到一定程度 姿势不好骑久了全身酸痛都来了.......
坐垫又硬 不会骑的 过不久屁屁就爆了......
但是公路车如果练的好 基本上 这个问题就不大了.....
E.骑不下去时的退场机制...
小车可以折叠 想上交通工具相对方便很多.....科科 算是意外的利多
大车可能就要想办法弄携车袋....而且还要学会怎麽装袋....
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後记~ 对一般人来说
我比较建议登山车环岛 差那一点车重没差多少
但登山车给的安定跟稳定性 还有载东西的便利性是最好的
环岛是要好好看看台湾 慢慢的骑 舒服的骑 登山车最适合了
但如果要我选的话 我会选公路车 因为老玩家骑习惯了....
对我来说公路车随便骑都30-35Kph
骑的快我可以有更多时间去要去的点慢慢玩
爬坡 基本上环岛的路....练的够用标准盘都乐胜了....
反而车子轻车架好出力爬起来更轻快...
小折 个人观念还是相对不适合长程旅游(个人想法 没有想战的意思)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 219.70.2.117
1F:推 bt39:专业推 10/05 20:03
2F:推 NiChu:推一个十分正确的条理分析 10/05 20:03
3F:推 pinsaun:好文推 10/05 20:29
4F:推 mpbaby:推这篇 分析得很棒 10/05 20:36
5F:推 c0705:那可以请问一下公路车的正确骑乘姿势吗?顺问一下车手太重怎 10/05 20:39
6F:→ c0705:办xD 10/05 20:39
7F:推 bbrret:车手太重就先减重阿...XD 10/05 20:39
8F:推 srdarren:SRAM 36T後飞轮?? 10/05 20:40
就是恶搞的混搭...用登山车XX 後变跟 XX飞轮
9F:推 tcr0123:登山车魂!大推~~ 10/05 20:44
10F:推 peadon:看到A 就想嘘了 也不想想自己的小腿跟别人不同 (#‵′)凸 10/05 20:45
11F:推 cloudwin:哈~我已经下订T3F罗 10/05 20:50
12F:推 s207555:我也只爱登山车~哈哈 越野一次就会上瘾拉 10/05 20:52
13F:推 LittleLunar:越野跟吸毒一样 无法自拔 10/05 20:53
※ 编辑: radi035 来自: 219.70.2.117 (10/05 22:57)
14F:推 pigazn:SRAM APEX 就有36T的了 10/07 00:21
15F:→ XXPLUS:APEX是32T吧 10/07 10:51