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※ 引述《cloudwin (时间再多一点..)》之铭言: : 这几天逛了一些网页, 决定要买KHS T3 or T3F : 计划有朝一日能环岛 : 但今天同事跟我说小摺时速20就很费力了(他有一台小摺) : 他说他有骑过公路车,就算骑到时速30也轻轻松松,建议我买公路车 : 我听了他的话有一点犹豫了,小摺真的很费力吗? 如果目标只是环岛....那考虑用租借的可能会好点.... 买台2-3万的车只拿来环岛好可惜 如果环岛完....还想要继续单车运动 OR 活动... 那就考虑自己未来想骑怎样的车... 基本上小车只有"看起来"骑起来很轻松... 要我分析三种车的话... A.爬坡部份 说穿了就是齿比跟轮径的问题....但一般环岛会经过的路线 并没有变态陡坡 一般登山车3盘...OR 公路车3盘(现在SRAM还有超威的36T後飞轮) 基本上我不觉得会有爬坡的问题 如果担心爬坡爬不动 搭配好正确齿比的大车 并没有这方面的问题... B.车重部份 同价位的车子 公路车乐胜最轻 >>> 折叠车(举例T3 约 12KG) 略轻於 登山车(IGUANA 约13KG) 折叠车看起来小小一台...看一下数据都超重的 XD.... 如果买到2-3万的登山车没有重很多拉 所以小车爬坡比较轻松?? 齿比问题罢了..... 配备三盘的车子对脚力普通的车友都可以完成环岛 爬坡要轻松 1.车子轻 2.车身对踩踏施力角度力量传导要好 很可惜这两者我在小折看不到..... C.平路部份 1.路面震动的舒适度 登山车 >> 公路车 > 小折 登山车有大轮胎较低胎压+避震设计 当然乐胜 公路车跟小折基本上 大多这价位以铝合金车体为主....震动都很靠盃明显 小车由於轮径小....对坑洞反应更明显....有骑过小车就知道.... (不信你去骑""带我"" 超小轮径路烂会想死.... ) 而且车身不稳遇到大坑洞不能来个"平跳"闪躲....科科 2.速度巡航的维持 公路车 >> 登山车 跟 小折 公路车本身骑车姿势就是低风阻...高胎压轮胎接地面积小 所以乐胜 至於登山车小折部份 理论上...小折原厂配备多为平路胎...所以也能有轮胎的优势.. 但小折(摺叠车)....有个问题就是车架力量传导不好...骑车不好发力 科科 这算是相对於登山车的缺点.... 而登山车轮胎的劣势 可经由换平路胎来得到相同的优势.... 所以後两者很难评断谁平路好骑.....如果是我会选登山车.... 车架刚性对输出够大以及骑车姿势稳定很要求的人来说很重要 D.下坡部份 对一般人来说 登山车 安全性最佳 > 公路车(技术好下坡快到很扯..我是孬种不敢就是了) >小折 登山车轮胎接地面积大 有胎纹 对恶劣的环境 砂石 地面湿滑 有避震器对坑洞 也有安全的缓冲 相对安全很多...车子的刹车设计也是最有力的....车身稳定性也很好 公路车 下坡需要技巧较高 煞车力道往往不足 煞变把很容易按到手酸..... 也因为车子下坡能力好 没经验不小心会冲太快...煞不住造成危险 但轮径大 相对於小车 安全性好了很多... 小折......下坡请小心...........要小心 真的要小心 1.同是光头胎....也容易打滑 2.车架稳定性不好 3.轮径小 对於坑洞 以及转向操控很敏感..... 4.轮框小...轮框刹车面小 车框容易刹车过热........ 5.重心问题....没经验的按到底急煞 上面的人容易变成炮弹 E.载重问题.... 登山车 > 公路车 > 小车 登山车本来就是可以装很多货架 马鞍袋 轮框强度也够 所以可以容易带行李 公路车环岛的通常比较轻装...但是某些车子还是有设计货架孔..... 有的话就可以使用马鞍袋 小车 有大部分有货架孔 但马鞍带不能用太大阿...会A到地板 而且小车载重太大....小心轮框强度不足喔!!! D.骑车姿势的要求 舒适度 登山车 > 小车 > 公路车 对一般人来说 登山车 小车 通常坐垫软软的 科科 骑车姿势也比较直立 上下车也方便.....所以新手这两个不错拉 公路车没有骑到一定程度 姿势不好骑久了全身酸痛都来了....... 坐垫又硬 不会骑的 过不久屁屁就爆了...... 但是公路车如果练的好 基本上 这个问题就不大了..... E.骑不下去时的退场机制... 小车可以折叠 想上交通工具相对方便很多.....科科 算是意外的利多 大车可能就要想办法弄携车袋....而且还要学会怎麽装袋.... -------------------------------------------------------------- 後记~ 对一般人来说 我比较建议登山车环岛 差那一点车重没差多少 但登山车给的安定跟稳定性 还有载东西的便利性是最好的 环岛是要好好看看台湾 慢慢的骑 舒服的骑 登山车最适合了 但如果要我选的话 我会选公路车 因为老玩家骑习惯了.... 对我来说公路车随便骑都30-35Kph 骑的快我可以有更多时间去要去的点慢慢玩 爬坡 基本上环岛的路....练的够用标准盘都乐胜了.... 反而车子轻车架好出力爬起来更轻快... 小折 个人观念还是相对不适合长程旅游(个人想法 没有想战的意思) --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 219.70.2.117
1F:推 bt39:专业推 10/05 20:03
2F:推 NiChu:推一个十分正确的条理分析 10/05 20:03
3F:推 pinsaun:好文推 10/05 20:29
4F:推 mpbaby:推这篇 分析得很棒 10/05 20:36
5F:推 c0705:那可以请问一下公路车的正确骑乘姿势吗?顺问一下车手太重怎 10/05 20:39
6F:→ c0705:办xD 10/05 20:39
7F:推 bbrret:车手太重就先减重阿...XD 10/05 20:39
8F:推 srdarren:SRAM 36T後飞轮?? 10/05 20:40
就是恶搞的混搭...用登山车XX 後变跟 XX飞轮
9F:推 tcr0123:登山车魂!大推~~ 10/05 20:44
10F:推 peadon:看到A 就想嘘了 也不想想自己的小腿跟别人不同 (#‵′)凸 10/05 20:45
11F:推 cloudwin:哈~我已经下订T3F罗 10/05 20:50
12F:推 s207555:我也只爱登山车~哈哈 越野一次就会上瘾拉 10/05 20:52
13F:推 LittleLunar:越野跟吸毒一样 无法自拔 10/05 20:53
※ 编辑: radi035 来自: 219.70.2.117 (10/05 22:57)
14F:推 pigazn:SRAM APEX 就有36T的了 10/07 00:21
15F:→ XXPLUS:APEX是32T吧 10/07 10:51







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