作者focuslight38 (弗卡絲萊特)
看板bicycle
標題Re: [問題] 關於公路車下坡握下把的技巧
時間Wed Nov 25 21:52:04 2009
不引言，但我先整理兩個重點：
1.握下把下坡
2.煞車技巧以及力道配比
論述 1：
我不知道是誰說下坡要握下把的？
握下把牽涉到一些把手以及車身設定，還有人本身的適應力。這我不熟所以略過。
下把位雖然煞車力道容易發揮，但不一定比較好控制。這請見論述 2。
但握上把倒有個好處，風阻比較大。對於減速，私以為滿有幫助的！
論述 2：
TCR由於RC短，若是前煞車抓太重，後輪漂浮感會更強烈。好巧不巧遇到坑洞甚至
會飛起來！若此時後輪煞車力道過強，也會產生輪胎鎖死打滑。
這特性在一開始騎TCR時，也讓我感到不安定。我的對應方式是臀部離開椅墊，
將重心略為往後應對。
轉彎時除非很有把握，否則進彎道前就要減速。盡可能不要在彎道內按煞車！
因為此舉將造成前輪負重增加，一旦超過摩擦力負荷，立刻打滑而且沒機會救回來。
（所以我轉彎盡可能是直接壓過去）
另外在彎道內煞車，除了前輪負重增加，雙手也必須支撐更多重量（因為煞車時
重心前移之故），會造成騎者感受到壓力，原本轉得過去的彎，也變得很困難。
是故，盡可能不要在彎道內按煞車，要按也請按後輪煞車。
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◆ From: 218.166.96.147
1F：推 Powter:人要比車兇 (剪煞車線) 11/25 21:55
2F：推 hideygca:人要比車兇(犁田) 11/25 22:23
3F：推 xfroscar:人要比車兇! (車子扛起來用跑的) 11/25 22:26
4F：→ taipei168:不苟同本文。臀不離椅、彎中該煞車、前煞比後煞好… 11/25 22:37
5F：推 arthurwang:人要比車兇!(渾帳，你給我自己下山!!語畢，單車丟下山) 11/25 22:38
6F：推 neoms:原po會有下坡,臀部離椅時TCR會不穩定晃動的感覺嗎 11/25 22:39
7F：→ taipei168:負重在後是姿勢問題 跟煞前或後應該沒啥關係 11/25 22:39
8F：推 taipei168:握上把主要好處是 抬頭角度較優、視線較好 11/25 22:45
9F：推 rubenxaus:公路下坡 屁股不應該離坐墊 後移倒無所謂 11/25 22:46
10F：→ taipei168:屁股一樣的位置、下把重心反而前移，為了負重往後、 11/25 22:47
11F：推 ArcticFox:彎道內不煞車挺恐怖的= =" 11/25 22:48
12F：→ taipei168:屁屁拉得更後、身體也就更平………抬頭視線反而變小 11/25 22:48
13F：推 ocola:下坡殺灣 我都會想 殺很大很帥給誰看... 11/25 22:57
14F：→ ocola:確實有比賽中會因為彎道技巧差之毫釐 但是在比賽嗎?? 11/25 22:58
15F：→ ocola:為了練習的話 有些技巧也並非要很快速度才可以做到 11/25 22:58
16F：→ ocola:離開座墊的部分我個人也是會向後傾 大腿會夾著坐墊 11/25 22:59
17F：→ ocola:但到了彎道還是會貼著穩定車身 11/25 23:00
18F：推 PolaBear:人要比車兇(翹孤輪下坡!) 11/25 23:15
19F：→ heyhay:進彎前確實的煞車是讓圈速更短的要素！ 11/25 23:27
20F：→ heyhay:阿～對不起，我GT4玩太多～XDDD 11/25 23:27
21F：推 facecream:有人騎單車都是甩尾過彎衝下坡的嗎? (誤) 11/25 23:34
22F：推 greeneye:我自身的經驗，下坡如果不握下把，虎口會很痛 11/26 02:07
23F：→ paiih:虎口會很痛表示你種心太偏前了壓著把手 11/26 02:26
24F：→ greeneye:回p大，虎口會痛是因為我的手指太短 Orz 11/26 02:30