BLOG版：http://www.wretch.cc/blog/yangjiy/11330235 因為不知道目的地，所以昨天在發行程時只保守的打了到水底寮，在附註可能會加碼到楓 港。早上到達集合的黃埔公園後發現今天的人還真不少哩，老蔡、老金、志隆、火車邱、 連仔、蔡醫師、小姬、阿海、小尤、阿進、獻宗、中藥、小郭、jordan、阿銘和我，還有 阿兩、黑松、肯特及勇益。人數超多的啦！有二十個人耶。尤於最近的訓練改成注重基礎 的建立及騎車的技巧的增進，所以速度都不若以前的快速及狂飆，所以參加的人數也越來 越多了。 出發前宣佈了今天的路由，從黃埔公園出發後，一直過水底寮到達品味軒休息站，但是不 休息，直接折返後再回到水底寮小七後方的教堂休息。距離大約六十公里左右，中途除了 停紅燈外不休息，也因為這樣所以大家都很保守，也沒有人亂衝亂跑。其實在基礎建立時 速度不用拉高，但是效果卻是意外的好。 我今天的狀況不佳，心跳在潮州前都飆的比較高，所以跟的很累，過了潮州的轉彎後才好 的多。老蔡很久都沒有參加團練了，今天來參加大家都紛紛說因為老天爺給他面子，他來 就有陰天的天氣出現，所以今天沒有像昨天一樣太陽很大。這種天氣最好了，不熱又有微 微的涼風吹著。 其實在沒到水底寮的路上就開始在招幕有沒有人要在水底寮折返的？老蔡還補了一句名額 有限，額滿為止，要報名的要快。不過在過潮州後心跳運轉順暢後，就打消水底寮折返的 念頭了。看來我的心跳和汽車一樣要先熱車才會跑的順。 通過水底寮時就開始吃東西了，因為人多所以速度比較快一點，但是完全不會有很累的感 覺。品味軒的位置剛好是在水底寮和楓港的中間點，也就是水底寮過去十公里左右的位置 。路上還有看到前來救災的紅衫軍－海陸的弟兄(因為海陸的棉T是紅色的)，他們為我們 加油，我則是回了一個禮對他們致上我對他們的敬意。 在快到迴轉點時Jordan爆胎了，阿銘、火車邱留下來協助，而Jordan是管胎，而老金則提 供了補胎劑交給獻宗拿過去補胎。隊伍也在這時分裂成好幾塊，我帶著黑松和阿海加速往 前追。但是後來阿海好像有點力不從心的感覺，我頂風都跟不太到了，所以就直接退下來 用推的，一直推回到水底寮的陸橋才各自騎各自的，因為我也會累啊～～～～。 今天是禮拜天，所以在休憩點有人在做禮拜吟唱著詩歌，所以體力就慢慢回復了(?)。我 在這時才發現阿進和小尤早就在去程時就在水底寮折返了，難怪感覺好像有少很多人的感 覺。後來補胎組的人也到了，休息了一下我們也就出發往走了。 (左起肯特、黑松、阿兩及勇益) 回家時火車邱說要用履帶式輪車，所以大家就在回程的路上實作了起來。其實也不複雜， 分成左線及右線左線的人加速後超過右線的人一個車身後就往右退出，然後就開始休息。 等到右線的人變成右線的最後一位時再往左移接到左線去。依此類推，身在左線的人就負 責加速，而右線的人就不用加速負責休息就好。 理論上是這樣子，但是實作時狀況還是不少，有時到了右線後還在加速而造成左線的人很 難追，或是還沒退到最後面就插回左線去。還有追不到右線的前頭而造成間距的情形，狀 況還不少，不過後來大家的默契越來越好，輪起來也越來越順手。這個輪起來很輕鬆，理 論上只要做一次大約二十秒不到的工，就可以休息好一陣子 (因為我們有十多個人)，而 且體能不佳的人也可以有練習到的機會，不會只把輪車的責任偏重在一些人的身上。相信 在之後再多加的練習後就可以將這個技巧運用的更加成熟。 因為一心都注意在輪車的上面，所以感覺一下子就到了萬大橋上，原本以為上了萬大橋後 是自由攻擊的時間，沒想到大家還是繼續做輪車的練習。不過在最後一公里處時，獻宗發 動攻擊了，而阿銘吸了上去，我反應慢了半拍等我要追時距離拉開大約三十公尺，不過還 是死命的想要咬上去，時速拉上到了58後就沒力了，而和獻宗的距離還是一樣遠，而阿銘 跟到後來放掉了，所以被我輾過。呼～真是精彩又刺激的衝刺，只可惜我爆發力不足追不 到。 後來就慢慢的晃去鳳山吃愛玉，好久沒來吃，但是美味還是依然。 -- 騎車快有競爭的樂趣，騎車慢有欣賞風景的樂趣； 一個人騎車時有被放逐的樂趣，一群人騎車時有人可以一起聊天的樂趣。 不論是騎快或騎慢，也不管一人或多人只要是騎車都有很多樂趣的地方。 這就是我很多樂趣的網誌 http://www.wretch.cc/blog/yangjiy --

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