BLOG版：http://www.wretch.cc/blog/yangjiy/11330235 因为不知道目的地，所以昨天在发行程时只保守的打了到水底寮，在附注可能会加码到枫 港。早上到达集合的黄埔公园後发现今天的人还真不少哩，老蔡、老金、志隆、火车邱、 连仔、蔡医师、小姬、阿海、小尤、阿进、献宗、中药、小郭、jordan、阿铭和我，还有 阿两、黑松、肯特及勇益。人数超多的啦！有二十个人耶。尤於最近的训练改成注重基础 的建立及骑车的技巧的增进，所以速度都不若以前的快速及狂飙，所以参加的人数也越来 越多了。 出发前宣布了今天的路由，从黄埔公园出发後，一直过水底寮到达品味轩休息站，但是不 休息，直接折返後再回到水底寮小七後方的教堂休息。距离大约六十公里左右，中途除了 停红灯外不休息，也因为这样所以大家都很保守，也没有人乱冲乱跑。其实在基础建立时 速度不用拉高，但是效果却是意外的好。 我今天的状况不佳，心跳在潮州前都飙的比较高，所以跟的很累，过了潮州的转弯後才好 的多。老蔡很久都没有参加团练了，今天来参加大家都纷纷说因为老天爷给他面子，他来 就有阴天的天气出现，所以今天没有像昨天一样太阳很大。这种天气最好了，不热又有微 微的凉风吹着。 其实在没到水底寮的路上就开始在招幕有没有人要在水底寮折返的？老蔡还补了一句名额 有限，额满为止，要报名的要快。不过在过潮州後心跳运转顺畅後，就打消水底寮折返的 念头了。看来我的心跳和汽车一样要先热车才会跑的顺。 通过水底寮时就开始吃东西了，因为人多所以速度比较快一点，但是完全不会有很累的感 觉。品味轩的位置刚好是在水底寮和枫港的中间点，也就是水底寮过去十公里左右的位置 。路上还有看到前来救灾的红衫军－海陆的弟兄(因为海陆的棉T是红色的)，他们为我们 加油，我则是回了一个礼对他们致上我对他们的敬意。 在快到回转点时Jordan爆胎了，阿铭、火车邱留下来协助，而Jordan是管胎，而老金则提 供了补胎剂交给献宗拿过去补胎。队伍也在这时分裂成好几块，我带着黑松和阿海加速往 前追。但是後来阿海好像有点力不从心的感觉，我顶风都跟不太到了，所以就直接退下来 用推的，一直推回到水底寮的陆桥才各自骑各自的，因为我也会累啊～～～～。 今天是礼拜天，所以在休憩点有人在做礼拜吟唱着诗歌，所以体力就慢慢回复了(?)。我 在这时才发现阿进和小尤早就在去程时就在水底寮折返了，难怪感觉好像有少很多人的感 觉。後来补胎组的人也到了，休息了一下我们也就出发往走了。 (左起肯特、黑松、阿两及勇益) 回家时火车邱说要用履带式轮车，所以大家就在回程的路上实作了起来。其实也不复杂， 分成左线及右线左线的人加速後超过右线的人一个车身後就往右退出，然後就开始休息。 等到右线的人变成右线的最後一位时再往左移接到左线去。依此类推，身在左线的人就负 责加速，而右线的人就不用加速负责休息就好。 理论上是这样子，但是实作时状况还是不少，有时到了右线後还在加速而造成左线的人很 难追，或是还没退到最後面就插回左线去。还有追不到右线的前头而造成间距的情形，状 况还不少，不过後来大家的默契越来越好，轮起来也越来越顺手。这个轮起来很轻松，理 论上只要做一次大约二十秒不到的工，就可以休息好一阵子 (因为我们有十多个人)，而 且体能不佳的人也可以有练习到的机会，不会只把轮车的责任偏重在一些人的身上。相信 在之後再多加的练习後就可以将这个技巧运用的更加成熟。 因为一心都注意在轮车的上面，所以感觉一下子就到了万大桥上，原本以为上了万大桥後 是自由攻击的时间，没想到大家还是继续做轮车的练习。不过在最後一公里处时，献宗发 动攻击了，而阿铭吸了上去，我反应慢了半拍等我要追时距离拉开大约三十公尺，不过还 是死命的想要咬上去，时速拉上到了58後就没力了，而和献宗的距离还是一样远，而阿铭 跟到後来放掉了，所以被我辗过。呼～真是精彩又刺激的冲刺，只可惜我爆发力不足追不 到。 後来就慢慢的晃去凤山吃爱玉，好久没来吃，但是美味还是依然。 -- 骑车快有竞争的乐趣，骑车慢有欣赏风景的乐趣； 一个人骑车时有被放逐的乐趣，一群人骑车时有人可以一起聊天的乐趣。 不论是骑快或骑慢，也不管一人或多人只要是骑车都有很多乐趣的地方。 这就是我很多乐趣的网志 http://www.wretch.cc/blog/yangjiy --

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