四點起來摸黑搞定裝備、裝滿了水。 04:21出發，04:29把車推回省道台8線。 天根本就還是暗的，不過亮得很快， 加上這個時間沒什麼車，天大亮之前才一兩輛經過，其實不算太危險。 除了看不太清楚地面坑洞外，這個對獨輪車倒是不太妙。 兩輪的只要速度不快，經過不要太嚴重的坑洞印象中是沒有大問題， 不過如果對獨輪車不熟，或是才剛學會，經過坑洞往往會失去平衡甚至需要跳車。 我想主要是因為獨輪車經過坑洞時獨輪車是連車帶人全部往上彈， 而自行車相較之下只有前或後輪彈起，較不易失去平衡吧。 一開始要上路時也是需要習慣這點，畢竟臺灣大部分的路並不算是很平。 04:45經過119k、05:01經過121k、05:38經過123k、05:53經過125k。 六點十分經過128k，然後就到了碧綠神木。 （http://www.facebook.com/photo.php?pid=545401&l=10353093ac&id=1281356223） 意外遇到兩位攝影師，早起來拍蝴蝶（小灰蝶），不過聽說今年蝶況不好，辛苦他們了。 聊了一陣子，接受了一罐八寶粥和幾包小餅乾，拍了幾張照片後，06:51才繼續上路。 08:08經過138k，平均騎兩公里左右需要下車伸展放鬆，不然屁股真的很痛。 08:40經過143k，到了新白楊。 （http://www.facebook.com/photo.php?pid=545412&l=4cc8ffb8c9&id=1281356223） 算是一個還滿大而且有洗手間的休息點，不過可能因為還早沒有什麼人，拍完照片上路。 接下來就是無止盡和屁股疼痛的戰鬥…… 雖然可以直接在坐墊上調整受壓迫的位置，不過可能是因為騎乘時間的緣故， 容易被壓到的地方都被壓遍了……所以怎麼調都還是會痛，只能下車休息喝水照相。 09:14過146k、09:56過151k，10:18到了洛韶，在養護工程處參觀了一下。 （http://www.facebook.com/photo.php?pid=545425&l=deb3eb8457&id=1281356223） （http://www.facebook.com/photo.php?pid=545427&l=1ac9708ec6&id=1281356223） （http://www.facebook.com/photo.php?pid=545429&l=d91e19513e&id=1281356223） 隨著海拔的降低，以及越來越接近中午，天氣也越來越熱。 11:22經過豁然亭，和一些清潔人員聊了聊， 11:37到了西寶，在西寶國小旁找了個有遮陰的棚子狠狠補充了水分。 （http://www.facebook.com/photo.php?pid=545439&l=9bd003f813&id=1281356223） 最後經過迴頭彎、文山、白楊步道入口，終於在12:56到了169k，天祥。 （http://www.facebook.com/photo.php?pid=545580&l=bc0106d45f&id=1281356223） （http://www.facebook.com/photo.php?pid=545581&l=04fe963fbd&id=1281356223） 原本今天的目的打算住天祥青年活動中心，不過在評估時間和體力後， 又查清楚天祥到新城大概才二十公里左右，決定直接騎完，就可以收工回家。 於是在這邊做了中途的休息，和熱情的遊客聊天，接受了人家的烤香腸， 在天祥青年活動中心花了十塊錢用了十五分鐘的電腦（其中一半時間在搞定連線問題）， 14:15才繼續上路。 之後的路程就算是太魯閣景點密集的區域了，幾百公尺到一兩公里就有景點， 於是休息的機會也變多，加上時間推進到下午，氣溫也越來越宜人。 經過綠水、合流、岳王亭，在慈母橋前發生了一件悲劇。 我的左踏板鬆動了。 這本來就是這台獨輪車的問題，只是出發前忘記準備一把小扳手，想不到還真的發生了。 雖稱不上大問題，反正騎沒多久都會休息，休息時用手把它轉回來就行，只是有點麻煩。 剛好看到路旁有正在施工的大哥，和他借了扳手來鎖緊。 花了一點時間，他的傢伙真不是普通的多，但是偏偏就是沒有適合踏板的尺寸…… 前前後後拿了五種以上的扳手，就是沒一個合用，最後問他有沒有尖嘴鉗才鎖好。 ……但沒騎多久又鬆了，於是之後就是一連串的下車鎖緊之旅…… 15:07經過九曲洞，有點想去散步但因為懶又作罷； 之後又接連經過流芳橋、魯丹橋， 在經過轉往布洛灣入口前的隧道遇到了一隊自行車隊， 不過因為沒前燈所以不太敢打招呼，怕嚇到人； 16:11到了溪畔，在這邊照了幾張溪畔壩的照片； 在16:56到了長春祠，和來自馬來西亞的遊客們聊了聊，在這邊待到17:18。 最後到太魯閣的時間是17:31，時間因素沒有去太魯閣遊客中心，直接往新城方向走。 在17:49到了新城，18:03在全家用晚餐並且miss掉一班往臺北的火車， 到了車站才知道接下來要八點多才有車，而且只到福隆…… 沒辦法，在想早點回家的念頭催促下，心一橫搭了快五百塊錢的小黃到了花蓮， 搭上七點半往臺北的自強號，十點抵達臺北車站。 儘管很累，但感覺好像要騎回家比較有感覺，硬是又騎了快一個小時，總算是平安到家， 結束了四天四夜的中橫東段之旅:) == 第四天里程數（筆記及手算，因為記得還算清楚）： 出發時間：04:29（台8線117k） 抵達時間：17:55（台8線190k）、18:30（新城車站） 總里程數：73k（計算至190k，90%以上的長緩下坡） 騎乘時間：8:08' 平均時速：8.98km/hr == 此次行程總檢討： 一、行程可考慮縮減為三天三夜：埔里→清靜→觀原→新城。 二、裝備不夠完善；雖有補胎片和打氣筒，但還缺前燈、扳手、貨架背帶；特別是前燈。 三、考慮加帶盥洗用具，這次是因為大部分住民宿所以還有供應。 四、獨輪車前方的防摔片會和車褲內側摩擦，車褲已經有點受損， 可能要先把防摔片磨光滑或貼上膠帶，有必要時甚至要帶膠帶上路。 五、貨架及摔車的問題；加上貨架後，車子摔倒時人雖然能安全下車，但貨架首當其衝。 需要一陣子的練習習慣貨架在後頭甩來甩去的感覺， 以及遇突發狀況下車時能及時抓穩獨輪車避免貨架撞擊地面受損。 六、若打算搭火車，能事先查好時刻表為佳。 七、常往外跑的話，該弄台更好的相機了；照相的點也可以更多，方便遊記整理。 八、盡量保持手機有電有收訊避免家人擔心:( 儘管有收訊有點難。 九、雖然是奢求，但我希望臺灣能有獨輪車加裝把手的技術， 騎長距離撐著可以減輕屁股痛楚，輕鬆非常多。（但可能需要練習使用把手） 十、裝備仍然不夠精簡，水可以再少一罐600mL、凡士林個人覺得不必要。 （若是走完全一樣的路線，水甚至可以只帶一罐1.5L，因為補給點相當充足） 十一、運氣好沒遇到下雨，不知道下雨天同樣的外胎是否能有同樣的抓地力？仍待觀察。 == 此行裝備： Taroka道路家26"鋼絲獨輪車（但內外胎都有換過，外胎建議用原廠的抓地力較佳）、 快拆式貨架和貨袋、後車燈、南投花蓮地圖、 車衣、車褲、袖套腿套、排汗衫、運動長褲、內褲*2、風衣外套、安全帽、輕便雨衣、 涼鞋、防晒乳、迷你打氣筒、3M補胎片、手機*2、錢證件和錢包、筆和筆記本、 水瓶（1.5L*1加民宿的600mL*2） == 後記： 感謝家人包容忍我瘋狂的想法、不充足的準備以及某種程度稱得上危險的行徑。 下個目標應該是環島吧，預計月底前出發， 雖然2006年已經有強大的花蓮信望愛少年學園打響獨輪車環島知名度， 但如果連小朋友都能做到，那我行李自己帶水自己扛， 訂個不搭車不牽車大環島的目標應該不過份吧…… 儘管我還是很希望有個把手可以減輕屁股的負擔…… 嗯，那就先這樣，謝謝大家的推文和鼓勵。 要是真的成功達陣回來再和大家分享遊記和照片:) -- ╰╮ ＿_/◣ ◥▆▇▇█◣ ▍◤ ▃▅◣ ▃▅◣ ▃ ◢█◣＼▲ █◤▂◢◥ ▄▅ ▅▅ ◢█◣ ▌▂▲ ◣ ▲ ◣▅ ▎ ▎ │ ▅ | ▏ ▃▄ ◢▋ ▲▎▲◢█▋▌◤◢ ▍█▉ ▼▍ ▎ ▍ ▎ ▍ ╰ ◥█◤ ▎ ▂ˍ ◢ ████▌▼█▃▃▌ ◢ ████ ▎ ▎ ▎ ▎ ＼┴╮ ╯▼ ▆▅▅▄▃◤ ▆▄▆█ ◣ ◢ ▲▄▅ ◥▂▅ ◤▅▅▅ ▅▅▅ ◤\ 人 ◤ ◢▂▇◤ --

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