四点起来摸黑搞定装备、装满了水。 04:21出发，04:29把车推回省道台8线。 天根本就还是暗的，不过亮得很快， 加上这个时间没什麽车，天大亮之前才一两辆经过，其实不算太危险。 除了看不太清楚地面坑洞外，这个对独轮车倒是不太妙。 两轮的只要速度不快，经过不要太严重的坑洞印象中是没有大问题， 不过如果对独轮车不熟，或是才刚学会，经过坑洞往往会失去平衡甚至需要跳车。 我想主要是因为独轮车经过坑洞时独轮车是连车带人全部往上弹， 而自行车相较之下只有前或後轮弹起，较不易失去平衡吧。 一开始要上路时也是需要习惯这点，毕竟台湾大部分的路并不算是很平。 04:45经过119k、05:01经过121k、05:38经过123k、05:53经过125k。 六点十分经过128k，然後就到了碧绿神木。 （http://www.facebook.com/photo.php?pid=545401&l=10353093ac&id=1281356223） 意外遇到两位摄影师，早起来拍蝴蝶（小灰蝶），不过听说今年蝶况不好，辛苦他们了。 聊了一阵子，接受了一罐八宝粥和几包小饼乾，拍了几张照片後，06:51才继续上路。 08:08经过138k，平均骑两公里左右需要下车伸展放松，不然屁股真的很痛。 08:40经过143k，到了新白杨。 （http://www.facebook.com/photo.php?pid=545412&l=4cc8ffb8c9&id=1281356223） 算是一个还满大而且有洗手间的休息点，不过可能因为还早没有什麽人，拍完照片上路。 接下来就是无止尽和屁股疼痛的战斗…… 虽然可以直接在坐垫上调整受压迫的位置，不过可能是因为骑乘时间的缘故， 容易被压到的地方都被压遍了……所以怎麽调都还是会痛，只能下车休息喝水照相。 09:14过146k、09:56过151k，10:18到了洛韶，在养护工程处参观了一下。 （http://www.facebook.com/photo.php?pid=545425&l=deb3eb8457&id=1281356223） （http://www.facebook.com/photo.php?pid=545427&l=1ac9708ec6&id=1281356223） （http://www.facebook.com/photo.php?pid=545429&l=d91e19513e&id=1281356223） 随着海拔的降低，以及越来越接近中午，天气也越来越热。 11:22经过豁然亭，和一些清洁人员聊了聊， 11:37到了西宝，在西宝国小旁找了个有遮阴的棚子狠狠补充了水分。 （http://www.facebook.com/photo.php?pid=545439&l=9bd003f813&id=1281356223） 最後经过回头弯、文山、白杨步道入口，终於在12:56到了169k，天祥。 （http://www.facebook.com/photo.php?pid=545580&l=bc0106d45f&id=1281356223） （http://www.facebook.com/photo.php?pid=545581&l=04fe963fbd&id=1281356223） 原本今天的目的打算住天祥青年活动中心，不过在评估时间和体力後， 又查清楚天祥到新城大概才二十公里左右，决定直接骑完，就可以收工回家。 於是在这边做了中途的休息，和热情的游客聊天，接受了人家的烤香肠， 在天祥青年活动中心花了十块钱用了十五分钟的电脑（其中一半时间在搞定连线问题）， 14:15才继续上路。 之後的路程就算是太鲁阁景点密集的区域了，几百公尺到一两公里就有景点， 於是休息的机会也变多，加上时间推进到下午，气温也越来越宜人。 经过绿水、合流、岳王亭，在慈母桥前发生了一件悲剧。 我的左踏板松动了。 这本来就是这台独轮车的问题，只是出发前忘记准备一把小扳手，想不到还真的发生了。 虽称不上大问题，反正骑没多久都会休息，休息时用手把它转回来就行，只是有点麻烦。 刚好看到路旁有正在施工的大哥，和他借了扳手来锁紧。 花了一点时间，他的家伙真不是普通的多，但是偏偏就是没有适合踏板的尺寸…… 前前後後拿了五种以上的扳手，就是没一个合用，最後问他有没有尖嘴钳才锁好。 ……但没骑多久又松了，於是之後就是一连串的下车锁紧之旅…… 15:07经过九曲洞，有点想去散步但因为懒又作罢； 之後又接连经过流芳桥、鲁丹桥， 在经过转往布洛湾入口前的隧道遇到了一队自行车队， 不过因为没前灯所以不太敢打招呼，怕吓到人； 16:11到了溪畔，在这边照了几张溪畔坝的照片； 在16:56到了长春祠，和来自马来西亚的游客们聊了聊，在这边待到17:18。 最後到太鲁阁的时间是17:31，时间因素没有去太鲁阁游客中心，直接往新城方向走。 在17:49到了新城，18:03在全家用晚餐并且miss掉一班往台北的火车， 到了车站才知道接下来要八点多才有车，而且只到福隆…… 没办法，在想早点回家的念头催促下，心一横搭了快五百块钱的小黄到了花莲， 搭上七点半往台北的自强号，十点抵达台北车站。 尽管很累，但感觉好像要骑回家比较有感觉，硬是又骑了快一个小时，总算是平安到家， 结束了四天四夜的中横东段之旅:) == 第四天里程数（笔记及手算，因为记得还算清楚）： 出发时间：04:29（台8线117k） 抵达时间：17:55（台8线190k）、18:30（新城车站） 总里程数：73k（计算至190k，90%以上的长缓下坡） 骑乘时间：8:08' 平均时速：8.98km/hr == 此次行程总检讨： 一、行程可考虑缩减为三天三夜：埔里→清静→观原→新城。 二、装备不够完善；虽有补胎片和打气筒，但还缺前灯、扳手、货架背带；特别是前灯。 三、考虑加带盥洗用具，这次是因为大部分住民宿所以还有供应。 四、独轮车前方的防摔片会和车裤内侧摩擦，车裤已经有点受损， 可能要先把防摔片磨光滑或贴上胶带，有必要时甚至要带胶带上路。 五、货架及摔车的问题；加上货架後，车子摔倒时人虽然能安全下车，但货架首当其冲。 需要一阵子的练习习惯货架在後头甩来甩去的感觉， 以及遇突发状况下车时能及时抓稳独轮车避免货架撞击地面受损。 六、若打算搭火车，能事先查好时刻表为佳。 七、常往外跑的话，该弄台更好的相机了；照相的点也可以更多，方便游记整理。 八、尽量保持手机有电有收讯避免家人担心:( 尽管有收讯有点难。 九、虽然是奢求，但我希望台湾能有独轮车加装把手的技术， 骑长距离撑着可以减轻屁股痛楚，轻松非常多。（但可能需要练习使用把手） 十、装备仍然不够精简，水可以再少一罐600mL、凡士林个人觉得不必要。 （若是走完全一样的路线，水甚至可以只带一罐1.5L，因为补给点相当充足） 十一、运气好没遇到下雨，不知道下雨天同样的外胎是否能有同样的抓地力？仍待观察。 == 此行装备： Taroka道路家26"钢丝独轮车（但内外胎都有换过，外胎建议用原厂的抓地力较佳）、 快拆式货架和货袋、後车灯、南投花莲地图、 车衣、车裤、袖套腿套、排汗衫、运动长裤、内裤*2、风衣外套、安全帽、轻便雨衣、 凉鞋、防晒乳、迷你打气筒、3M补胎片、手机*2、钱证件和钱包、笔和笔记本、 水瓶（1.5L*1加民宿的600mL*2） == 後记： 感谢家人包容忍我疯狂的想法、不充足的准备以及某种程度称得上危险的行径。 下个目标应该是环岛吧，预计月底前出发， 虽然2006年已经有强大的花莲信望爱少年学园打响独轮车环岛知名度， 但如果连小朋友都能做到，那我行李自己带水自己扛， 订个不搭车不牵车大环岛的目标应该不过份吧…… 尽管我还是很希望有个把手可以减轻屁股的负担…… 嗯，那就先这样，谢谢大家的推文和鼓励。 要是真的成功达阵回来再和大家分享游记和照片:) -- ╰╮ ＿_/◣ ◥▆▇▇█◣ ▍◤ ▃▅◣ ▃▅◣ ▃ ◢█◣＼▲ █◤▂◢◥ ▄▅ ▅▅ ◢█◣ ▌▂▲ ◣ ▲ ◣▅ ▎ ▎ │ ▅ | ▏ ▃▄ ◢▋ ▲▎▲◢█▋▌◤◢ ▍█▉ ▼▍ ▎ ▍ ▎ ▍ ╰ ◥█◤ ▎ ▂ˍ ◢ ████▌▼█▃▃▌ ◢ ████ ▎ ▎ ▎ ▎ ＼┴╮ ╯▼ ▆▅▅▄▃◤ ▆▄▆█ ◣ ◢ ▲▄▅ ◥▂▅ ◤▅▅▅ ▅▅▅ ◤\ 人 ◤ ◢▂▇◤ --

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