作好一切準備，04:47出發。 把民宿的兩罐水也帶著上路了，於是又多了超過一公斤的重量。 （所以總共帶了1.5L+600mL*2的水……後來想想應該不用這麼多，沿途補給還算豐富） 從台21線往埔里方向邁進，04:53分經過49公里處。 五點整經過南港溪，天也越來越亮。 05:02經過昨天下車的國光崎下站，竟然只花差不多昨晚三分之一的時間就到了。 知不知道路花的時間還差真多…… 今天的目標是騎到海拔1148公尺的霧社。 不知道這樣行程的安排算是累或是輕鬆，畢竟也沒有長距離的爬坡經驗， 甚至網路上也找不太到類似的行程規劃……只好自己亂排。 不多久就走上台14和台21共線處，沒停下來拍照就是。 05:12經過了7-11位於埔里的龍吉祥店，在這邊解決了早餐， 順便多買了一個麵包準備前不著村後不著店肚子餓的時候吃。 05:40左右到了派出所裝水，05:53經過台14的60公里處。 中間休息的時候遇到好心的婦人告知南豐村有地方坍塌，難怪砂石車這麼多…… 畢竟去年來的時候沒印象有這麼多砂石車。 07:05經過66.5公里，這樣算起來，包含休息的時間在內，時速也有超過五公里。 也許一天只安排騎二十幾公里到霧社算是偏少？ 07:18經過南豐村坍塌的地方，但砂石車還是一樣多。 繼續往前騎才發現原來不只一個地方坍塌……砂石車真是個很有震撼力的東西…… 幾乎需要全神貫注盡量往右靠才會也不是很放心， 只能說服自己那些司機先生都有好技術不會輾到我。 07:45，又經過了一家7-11，在這邊只有稍微休息，和路人聊聊天。 八點整繼續上路。 08:06到了72公里，路開始有變陡的趨勢， 終於在08:20到人止關，照了一些照片，這邊的坡度和之前比起來已經相當陡了， 讓我不禁思考之後的路要怎麼走。 獨輪車另外一個特色是上坡起步的時候， 必須找比較不陡的地方自由上車（不扶其它東西直接上車開始騎）。 它和自行車一樣，都是有速度的時候比較穩， 所以在剛上車時，要趁還沒倒之前趕緊往前騎，不然又要下車重來一次了； 而上坡的時候，這個動作又會更難一些（因為需要花更大的力氣起步）。 偏偏又不想要推車（在省道上前進的距離，打算全程用騎乘的方式完成）， 我覺得和產業道路比起來，省道的坡度都還算緩， 雖然牽車也是算靠人力完成啦，只是就會有一種挑軟柿子吃的感覺， 算是自我要求吧，既然都要挑戰困難了，為何不一次做到完美呢？ （不過反正……大不了真的騎不上去時再推車吧……） 在不想往前推車，又不想往後退回到比較平的地方再上車的情況下， 折衷的辦法就是只能「找比較平的地方休息」了。 雖然不是每次都能找到平的地方休息，有時候就直接拼運氣看能不能成功自由上車。 這幾天下來運氣是都還滿不錯，就算腿很痠還是有不小的成功機率， （畢竟是剛休息完的第一個動作，比較有足夠的力量去完成） 整體算下來應該有超過九成的成功機率吧……失敗不到五次。 休息十五分鐘，08:35上路。 之後又休息了幾次，停停走走的，把麵包吃了， 09:22到77公里、09:36到78公里、09:43到79公里。 最後在十點多到了霧社。 ……比預期的早太多到了，難道今天直接衝清靜嗎？ 可是會師是在七月九日，早一天上去也沒用啊……最後決定還是照原本計劃慢慢走， 在莫那魯道紀念碑和導覽員聊了聊，照了照相，在霧社吃了簡單的中餐。 在7-11樓上的霧櫻大旅社下榻了。 本來有一點點想去盧山晃晃，不過考量之後的行程， 決定還是保守點好，頭兩天就當作開胃菜吧，別一開始就把自己弄撐了…… 於是下午就只有補眠，睡了三個多小時。 睡起來後也差不多晚餐時間，出門才發現原來在下雨。 於是直接在樓下的7-11買晚餐，順便和從阿里山出發的朋友們聊了聊。 （他們今天是第七天，據說是走三橫，這樣才算是挑戰啊～ 相較之下我今天這種行程完全是偷懶……） 晚上還是睡不著，大概下午睡死了…… 連看幾部港片看到一點左右才睡著…… -- ╰╮ ＿_/◣ ◥▆▇▇█◣ ▍◤ ▃▅◣ ▃▅◣ ▃ ◢█◣＼▲ █◤▂◢◥ ▄▅ ▅▅ ◢█◣ ▌▂▲ ◣ ▲ ◣▅ ▎ ▎ │ ▅ | ▏ ▃▄ ◢▋ ▲▎▲◢█▋▌◤◢ ▍█▉ ▼▍ ▎ ▍ ▎ ▍ ╰ ◥█◤ ▎ ▂ˍ ◢ ████▌▼█▃▃▌ ◢ ████ ▎ ▎ ▎ ▎ ＼┴╮ ╯▼ ▆▅▅▄▃◤ ▆▄▆█ ◣ ◢ ▲▄▅ ◥▂▅ ◤▅▅▅ ▅▅▅ ◤\ 人 ◤ ◢▂▇◤ --

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