嗨，大家好。 前幾天完成了獨輪車上武嶺（其實算是連帶完成東半段的中橫）， 雖然中間有和朋友們會合，參加七月九日的武嶺會師， 不過由於獨輪車速度畢竟和自行車無法相提並論，整個騎乘的過程幾乎只有獨自一人， 雖然辛苦，但也是十分有趣也特殊的經驗，和大家分享:) 另外在經過思考後，決定還是從行前的裝備準備開始說起， 也順便讓大家有心理準備和充足的了解來看目前臺灣還不太普及的獨輪車。 我也從準備的兩天中，學到了不少事情， 雖然可能摻雜著一定程度的私事，不過已經盡量簡化，希望大家包涵。 一些長距離騎乘時，獨輪車和自行車明顯的差別： 獨輪車沒有齒輪和鏈條，踏板和輪子是完全鎖死的，所以不能空轉、不能變速、 煞車也必須用腳控制，慢慢將速度放慢才行。 當然因為這樣，速度也會和自行車差很多， 即使是騎目前臺灣量產的最大尺寸（二十六吋）獨輪車， 在平地時，時速能維持十公里就算不錯了吧。 另外由於沒有把手，全身的重量僅靠屁股和雙腳支撐， 所以屁股痛的程度也會比騎自行車的時候更嚴重。 目前有在思考環島，但可能也要先想辦法消減這個困擾……這個幾乎最嚴重的困擾。 那麼，廢話不多說，本文開始。 == 七月四日 在台南市。 下午兩點多出門，幾乎什麼也沒帶， 頂著大太陽，延著長榮路、健康路，在麥當勞把無敵大麥克解決了， 又騎了好一陣子才到中華西路口的捷安特直營店。 稍微和服務人員說明了一下，我打算騎獨輪車上武嶺，所以需要這些配備。 對自行車其實並不算熟，也幾乎沒來過這種規模的店面，果然是要什麼有什麼。 請店員幫我換了騎到有些部分已經露出編織層的外胎， 保險起見也把曾經被某種植物戳破洞的內胎換了（儘管店員說那還能用）。 除了換內外胎外，順便把大部分的裝備買齊了： 快拆式貨架、有軌道的貨袋、五分車褲、迷你打氣筒、3M補胎片、安全帽。 之所以要裝後架的原因是，之前有背行李四小時騎乘三十幾公里的經驗， 可能是因為只有屁股和腳在支撐身體的動量， 和自行車相比屁股痛到不行（可能和當時沒穿車褲也有關係）， 於是心一橫裝了個貨架，希望能減輕這個困擾。 另外由於身上帶的錢不夠買安全帽，需要騎到郵局提錢， 順便練習一下換了新外胎，以及裝了貨架和貨袋獨輪車上路的感覺。 新的外胎影響比較小，只是因為細了點，所以自由上車會有點不穩； 比較明顯的差異是在裝了貨架後會有個重物在後面甩來甩去。 獨輪車和自行車差別之一是，前進時會有些許的左右晃動， 右腳向前騎時整台車會有點向左轉、而左腳向前騎時會有點向右轉， 加了貨架後因為有個尾巴在後面甩，這感覺又更明顯了。 不過在練習後還是可以克服。 還有上下坡的問題，至少健康路這種小幅度上下坡是還好啦……（比預期好很多） 本來還想要再買一個車袋（現在火車或客運都會要求），不過似乎沒有合適的大小， 店員建議可以到帆布行訂製，但回家後打電話問過幾家， 似乎不願意接這種量少又急的單（明天就要……），只好作罷， 希望客運不要太刁鑽就是了。 稍微準備行李，規劃了行程，訂了民宿，搭凌晨十二點的國光號回臺北。 （所以其實我的行程安排是急就章在一天內趕出來的，之後就會看到缺點） （而且甚至只有規劃上山的部分，沒考量到要怎麼下山…… 獨輪車不像自行車用時速三四十公里滑下坡就可以了） 七月五日 在客運站等車時和一對也是往臺北的夫婦們稍微聊了聊。 騎獨輪車的特色就是很容易被人搭話，問一些類似「怎麼煞車」的問題，然後就聊開了。 （也不知道算優點還是缺點就是……） 快四點的時候抵達臺北，在接近圓山的啟聰學校站下車， 這時候沒什麼公車，也為了熟悉多了尾巴的感覺，決定騎獨輪車回家。 經過捷運圓山站，順著北安路，回到了大直我的家。 並沒有很仔細的去計算時間，大概花了半個小時吧。 稍微睡一下，早上和學長姊們聚餐， 中午在信義建國路口的捷安特把袖套腿套買了。 天氣從原本的大太陽轉陰，下起午後雷陣雨， 感謝內湖線的通車讓我可以直接搭捷運回家。 剛到大直的時候也沒下雨，不過一回到家也開始下了。 只好先上上網等雨停再出門。 終於在三點多雨停，趕緊出門買齊把剩下的東西：南投縣和花蓮縣的地圖、防晒油。 （不常騎車遠門所以要什麼沒什麼……） 把裝備整理好，四點二十分左右出發！ 在裝上一點五公升的水以後，尾巴又更沉重了， 一開始幾乎不能自由上車，在幾乎以為得放棄上武嶺這個夢想時，好不容易才習慣。 所以看來獨輪車後面裝貨架是可以的，只是同樣需要練習而已。 （獨輪車不同的動作都需要特別練習） 為了適應重量，想先騎到臺北車站試試看。 一路到臺北車站，除了車真是有夠多以外還好。 另外就是在中山北路靠近大同大學時，因為要躲剛下完雨的水窪， 結果似乎裡頭有泥巴之類的，車子打滑倒了。 獨輪車是不容易連人帶車一起倒（因為速度慢，人可以直接跳下車）， 但是車子通常都會摔得很慘。 正常時候椅墊前後有墊片，頂多撞到墊片，墊片不容易壞， 但是現在後面有貨架，而貨架後面有後車燈……首當其衝的就是後車燈， 殼和電池都不知道彈到哪去了，還好我這一段剛好是騎人行道，可以慢慢找。 最後終於把四散的後車燈找回並組裝了起來，幸好還能用。 騎到忠孝東西路口時，因為忠孝西路禁行機慢車改用牽的，牽到國光西站已經五點十分， 來不及搭整點往埔里的車，只好買了個麵包慢慢吃，買了票等六點整的車。 六點車準時來了，把獨輪車放在下層的時候還被司機念了一下為什麼沒有車袋， 不過獨輪車和自行車還是有點不一樣，沒什麼零件， 算是稍微規避了他的規定……看來以後還是得弄個袋子裝起來避免麻煩。 到達埔里已經九點多，在崎下站下車， 和民宿老闆娘通了好幾通電話確定民宿的位置，因為它不是直接在省道旁， 轉進去還要再轉幾個彎，幾百公尺才會到。 今晚住省道台二十一旁，魚池和埔里間的麗庭園民宿。十點整終於騎到了。 途中經過一些上坡和下坡，不過還不算太困難，可能漸漸適應裝上貨架的感覺了吧。 晚上十一點睡，想睡但睡不著…… 可能是和原本作息差太多，但也可能是為了明天將開始的挑戰而興奮到睡不著。 （天曉得，搞不好根本騎不完或騎不上去） 最後斷斷續續的看電視讓自己勉強睡著了……一點左右才睡著。 -- 因為現在身邊沒有傳輸線，沒辦法把照片傳到電腦裡， 幾天後補上，對想看照片的朋友感到不好意思:( -- ╰╮ ＿_/◣ ◥▆▇▇█◣ ▍◤ ▃▅◣ ▃▅◣ ▃ ◢█◣＼▲ █◤▂◢◥ ▄▅ ▅▅ ◢█◣ ▌▂▲ ◣ ▲ ◣▅ ▎ ▎ │ ▅ | ▏ ▃▄ ◢▋ ▲▎▲◢█▋▌◤◢ ▍█▉ ▼▍ ▎ ▍ ▎ ▍ ╰ ◥█◤ ▎ ▂ˍ ◢ ████▌▼█▃▃▌ ◢ ████ ▎ ▎ ▎ ▎ ＼┴╮ ╯▼ ▆▅▅▄▃◤ ▆▄▆█ ◣ ◢ ▲▄▅ ◥▂▅ ◤▅▅▅ ▅▅▅ ◤\ 人 ◤ ◢▂▇◤ --

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