嗨，大家好。 前几天完成了独轮车上武岭（其实算是连带完成东半段的中横）， 虽然中间有和朋友们会合，参加七月九日的武岭会师， 不过由於独轮车速度毕竟和自行车无法相提并论，整个骑乘的过程几乎只有独自一人， 虽然辛苦，但也是十分有趣也特殊的经验，和大家分享:) 另外在经过思考後，决定还是从行前的装备准备开始说起， 也顺便让大家有心理准备和充足的了解来看目前台湾还不太普及的独轮车。 我也从准备的两天中，学到了不少事情， 虽然可能掺杂着一定程度的私事，不过已经尽量简化，希望大家包涵。 一些长距离骑乘时，独轮车和自行车明显的差别： 独轮车没有齿轮和链条，踏板和轮子是完全锁死的，所以不能空转、不能变速、 煞车也必须用脚控制，慢慢将速度放慢才行。 当然因为这样，速度也会和自行车差很多， 即使是骑目前台湾量产的最大尺寸（二十六寸）独轮车， 在平地时，时速能维持十公里就算不错了吧。 另外由於没有把手，全身的重量仅靠屁股和双脚支撑， 所以屁股痛的程度也会比骑自行车的时候更严重。 目前有在思考环岛，但可能也要先想办法消减这个困扰……这个几乎最严重的困扰。 那麽，废话不多说，本文开始。 == 七月四日 在台南市。 下午两点多出门，几乎什麽也没带， 顶着大太阳，延着长荣路、健康路，在麦当劳把无敌大麦克解决了， 又骑了好一阵子才到中华西路口的捷安特直营店。 稍微和服务人员说明了一下，我打算骑独轮车上武岭，所以需要这些配备。 对自行车其实并不算熟，也几乎没来过这种规模的店面，果然是要什麽有什麽。 请店员帮我换了骑到有些部分已经露出编织层的外胎， 保险起见也把曾经被某种植物戳破洞的内胎换了（尽管店员说那还能用）。 除了换内外胎外，顺便把大部分的装备买齐了： 快拆式货架、有轨道的货袋、五分车裤、迷你打气筒、3M补胎片、安全帽。 之所以要装後架的原因是，之前有背行李四小时骑乘三十几公里的经验， 可能是因为只有屁股和脚在支撑身体的动量， 和自行车相比屁股痛到不行（可能和当时没穿车裤也有关系）， 於是心一横装了个货架，希望能减轻这个困扰。 另外由於身上带的钱不够买安全帽，需要骑到邮局提钱， 顺便练习一下换了新外胎，以及装了货架和货袋独轮车上路的感觉。 新的外胎影响比较小，只是因为细了点，所以自由上车会有点不稳； 比较明显的差异是在装了货架後会有个重物在後面甩来甩去。 独轮车和自行车差别之一是，前进时会有些许的左右晃动， 右脚向前骑时整台车会有点向左转、而左脚向前骑时会有点向右转， 加了货架後因为有个尾巴在後面甩，这感觉又更明显了。 不过在练习後还是可以克服。 还有上下坡的问题，至少健康路这种小幅度上下坡是还好啦……（比预期好很多） 本来还想要再买一个车袋（现在火车或客运都会要求），不过似乎没有合适的大小， 店员建议可以到帆布行订制，但回家後打电话问过几家， 似乎不愿意接这种量少又急的单（明天就要……），只好作罢， 希望客运不要太刁钻就是了。 稍微准备行李，规划了行程，订了民宿，搭凌晨十二点的国光号回台北。 （所以其实我的行程安排是急就章在一天内赶出来的，之後就会看到缺点） （而且甚至只有规划上山的部分，没考量到要怎麽下山…… 独轮车不像自行车用时速三四十公里滑下坡就可以了） 七月五日 在客运站等车时和一对也是往台北的夫妇们稍微聊了聊。 骑独轮车的特色就是很容易被人搭话，问一些类似「怎麽煞车」的问题，然後就聊开了。 （也不知道算优点还是缺点就是……） 快四点的时候抵达台北，在接近圆山的启聪学校站下车， 这时候没什麽公车，也为了熟悉多了尾巴的感觉，决定骑独轮车回家。 经过捷运圆山站，顺着北安路，回到了大直我的家。 并没有很仔细的去计算时间，大概花了半个小时吧。 稍微睡一下，早上和学长姊们聚餐， 中午在信义建国路口的捷安特把袖套腿套买了。 天气从原本的大太阳转阴，下起午後雷阵雨， 感谢内湖线的通车让我可以直接搭捷运回家。 刚到大直的时候也没下雨，不过一回到家也开始下了。 只好先上上网等雨停再出门。 终於在三点多雨停，赶紧出门买齐把剩下的东西：南投县和花莲县的地图、防晒油。 （不常骑车远门所以要什麽没什麽……） 把装备整理好，四点二十分左右出发！ 在装上一点五公升的水以後，尾巴又更沉重了， 一开始几乎不能自由上车，在几乎以为得放弃上武岭这个梦想时，好不容易才习惯。 所以看来独轮车後面装货架是可以的，只是同样需要练习而已。 （独轮车不同的动作都需要特别练习） 为了适应重量，想先骑到台北车站试试看。 一路到台北车站，除了车真是有够多以外还好。 另外就是在中山北路靠近大同大学时，因为要躲刚下完雨的水洼， 结果似乎里头有泥巴之类的，车子打滑倒了。 独轮车是不容易连人带车一起倒（因为速度慢，人可以直接跳下车）， 但是车子通常都会摔得很惨。 正常时候椅垫前後有垫片，顶多撞到垫片，垫片不容易坏， 但是现在後面有货架，而货架後面有後车灯……首当其冲的就是後车灯， 壳和电池都不知道弹到哪去了，还好我这一段刚好是骑人行道，可以慢慢找。 最後终於把四散的後车灯找回并组装了起来，幸好还能用。 骑到忠孝东西路口时，因为忠孝西路禁行机慢车改用牵的，牵到国光西站已经五点十分， 来不及搭整点往埔里的车，只好买了个面包慢慢吃，买了票等六点整的车。 六点车准时来了，把独轮车放在下层的时候还被司机念了一下为什麽没有车袋， 不过独轮车和自行车还是有点不一样，没什麽零件， 算是稍微规避了他的规定……看来以後还是得弄个袋子装起来避免麻烦。 到达埔里已经九点多，在崎下站下车， 和民宿老板娘通了好几通电话确定民宿的位置，因为它不是直接在省道旁， 转进去还要再转几个弯，几百公尺才会到。 今晚住省道台二十一旁，鱼池和埔里间的丽庭园民宿。十点整终於骑到了。 途中经过一些上坡和下坡，不过还不算太困难，可能渐渐适应装上货架的感觉了吧。 晚上十一点睡，想睡但睡不着…… 可能是和原本作息差太多，但也可能是为了明天将开始的挑战而兴奋到睡不着。 （天晓得，搞不好根本骑不完或骑不上去） 最後断断续续的看电视让自己勉强睡着了……一点左右才睡着。 -- 因为现在身边没有传输线，没办法把照片传到电脑里， 几天後补上，对想看照片的朋友感到不好意思:( -- ╰╮ ＿_/◣ ◥▆▇▇█◣ ▍◤ ▃▅◣ ▃▅◣ ▃ ◢█◣＼▲ █◤▂◢◥ ▄▅ ▅▅ ◢█◣ ▌▂▲ ◣ ▲ ◣▅ ▎ ▎ │ ▅ | ▏ ▃▄ ◢▋ ▲▎▲◢█▋▌◤◢ ▍█▉ ▼▍ ▎ ▍ ▎ ▍ ╰ ◥█◤ ▎ ▂ˍ ◢ ████▌▼█▃▃▌ ◢ ████ ▎ ▎ ▎ ▎ ＼┴╮ ╯▼ ▆▅▅▄▃◤ ▆▄▆█ ◣ ◢ ▲▄▅ ◥▂▅ ◤▅▅▅ ▅▅▅ ◤\ 人 ◤ ◢▂▇◤ --

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