(續前篇) 在福隆討論要怎麼回去，兩位大叔要走台二往北接台五， 這條路線到台五後空氣不太好，我不想走。 沿台二回去呢？聽說在福隆的路標是「台二 100k」， 再加上今天沒捷運搭(假日才能帶腳踏車上捷運)，還是不考慮這條路吧。 原路折返呢？這又好像太虛了點，跟Lion討論過後， 決定走舊草嶺隧道接台二往頭城，再從北宜回台北。 在福隆旅客中心看了一下地圖，大概知道怎麼走， 但這邊有個小插曲，我記下了大約的里程，以及幾k處會碰到叉路等， Lion進來跟我討論時，卻因為還在吃紅豆麵包，被服務小姐請出去... 雖然說沒再確認一次他知道怎麼走，但以他去程一副恍神樣，大概記起來也會忘記吧.. 這時才十點半不到，騎過來花兩個半小時，回程就抓四小時吧，出發。 ========================== 台二線一堆修路，大型車輛又多又擠，好像要開大車同學會，走的真是痛苦不堪。 更慘的是，從117k~137k這20km，騎一騎，後面的Lion不見了..... 我也沒拉速度啊，就大約30~40km/h，平路騎這樣應該是輕鬆騎吧..... 在頭城加油站那邊等了一陣子，看到Lion出現，他說他腳還在抽筋使不上力， 再稍事休息之後，跟加油站的人問了往北宜的路，走上宜3線。 (補充： 後來看地圖，這段有些走錯....加油站的人指的路線會繞比較遠，而且是小路。 http://tinyurl.com/mydje5 本來的計畫是走台二庚轉北宜，結果我們走到開蘭路....) 中間的便利商店再次進行補給，Lion已經快掛掉的樣子，說腿的肌肉抽很大， 叫他坐地上拉一下筋，被他以「車褲若沾到小石子，會刮到座墊」的理由拒絕..(汗) 我知道那張Arione CX很貴啦....不過這時我應該要請他用不用坐地上， 又可以伸展到跨下肌肉的方式來拉筋的.....這時沒充分伸展，後面兩個人都很慘。 在宜3線往北宜前進的路上，我不祇一次的說： 「這邊離礁溪很近，你如果不行的話，我們就去搭首都客運。」 但Lion從未表示「我不行」，這點讓我很懊惱，我不該用這種字眼對車友講話的... 畢竟，很少人願意承認「我不行」，而是會想再撐一點，再多拼一點。 我的用字不當，加上Lion認為自己還可以，造成了後來的慘狀...... ===================== 在宜3線騎著騎著，我看到路標指著「北宜公路」，卻是往一條小巷子， 還是叫住Lion說叫他看指標，他卻說「我已經沒空看路了，你說往哪就往哪吧」 ....我居然沒有察覺到這是他已經快不行的徵兆，還是走上了北宜。 進了北宜，台九69k...聽說坪林是37k...要騎32km才能到坪林，再3xkm才回台北， 這時大約十一點半，有辦法在下午兩點前到台北嗎？ 我當時的判斷是： 假設到坪林的上坡有15km，以均速15左右來騎，應該一小時可以到頂， 下滑估半個小時，這樣至少一點前可以到坪林， 到坪林要回去就快了，40min就可以回到海倫咖啡。 這樣大約兩點出頭回到新店捷運站，以前幾天大約三點左右才下雨的狀況來估計， 應該有機會在下雨前回到家。 我現在祇能說，不要把一切都想得太剛好、太完美....... 當爬坡確認自己體力還足夠時，我還在想著回來寫遊記要寫「逆騎北宜攻略完成」， 真的是太太太樂觀了..... 出發後，每拐一個彎，我就看不到Lion的身影，祇好騎一段就等他一下， 光是到頂點的57k，這12km就騎了將近兩個小時。 更慘的是，下滑後不久，才一點半，在47k處就下起了傾盆大雨，倒水的那種雨量。 北宜可以遮蔽的又少，Lion更是已經完全狀況外了， 在樹下躲雨時，我指著地面乾的地方叫他到那邊，比較有遮蔽，他卻站在原地發呆... 那真的是一臉呆滯，也沒聽懂我在說什麼的樣子。 祇好把他拉到有遮蔽的地方，我自己到五公尺前方另一處遮蔽躲雨， 我走遠點是因為我當時有點不太愉快，沒有講出來的話是： 「啊你狀況差成這樣，怎麼不早點講？搞到現在進退兩難是怎樣？」 不過，這當然不是他一個人的錯，我沒警覺到他的狀況，沒主動提出要搭客運， 就一個帶路嚮導而言(他沒騎過福隆，也沒騎過80km以上的距離)，我這樣也是很失職的。 但在當時那種狀況下，我沒辦法控制住不愉快的心情， 所以選擇站遠點，免得忍不住講風涼話，騎個車沒必要搞到起口角啊。 在樹下躲了一陣子雨後，打算打電話叫計程車來救，花錢消災啊， 結果台灣大車隊說「沒有住址我們沒辦法派車」，祇好看雨勢變小就繼續前進， 偏偏雨又變大，這時連樹下都沒有了，祇好勉強騎到一家小店....已經全溼了.... 再打電話，「這個住址我們查不到」，小店的說可以找人送我們回台北，可是要收兩千。 兩千？不幹，繼續前進，到坪林市區後雨也變小了，在一家餐廳前面休息， 看了門牌打電話，第三次叫車，這次查到地址了，可是沒有司機願意來...... 餐廳的人幫我們準備了毛巾、熱茶， 聽到這狀況後幫我們找車，九人座，1200送回台北，當然馬上接受。 Lion點了盤炒飯填肚子，意識清楚之後，不改聊天本色， 即使抽筋抽得亂七八糟，還是跟老闆娘有說有笑。 我則是發現我前輪沒氣了，但找不到是哪邊破， 外胎內側也都沒傷，外側則有一處撞擊痕跡。 (回家後發現就是那處撞擊痕的地方，該位置的內胎有一小處1mm左右的洞....) 拿出第一次帶出門的co2鋼瓶，就當是練習吧，很快的打好氣，這玩意真強大。 另一個小插曲，在等九人座的時候，我已經把前後輪都拆掉，也把車倒過來倒水， 但Lion還是很老神在在的把車放在那邊原封不動，我跟他說「先倒個水吧」， 他說「車架應該不會進水吧」，連輪子也沒拆就一直放著。 (我對公路車反而很能接受倒置，有油壓碟的MTB則是盡可能不要倒著放...) 等他吃完飯，車也來了，我的車很輕鬆的就搬上去， 結果換他要搬ISP上車時，沒拆輪子直接倒著擺，這一倒置真不得了， 水像是用倒的一樣從他的車架噴出來，還把人家九人座後座弄溼了...... 借了份報紙墊在座墊底下(他真的很愛這張Arione CX...不愧是愛車人)， 總算把車子固定在後座，就這樣兩人兩車，經國道五號回台北， 他把車丟在車店保養，我把車丟在自家浴室除濕上油放乾，旅程結束。 保養狀況： 拆座管倒置後，沒有水再從立管流出來，這樣應該是還好吧.... ========================== 檢討： 1. 在福隆打混太久，不但日曬更強，更影響到之後的時間 2. 嚴重誤判車友體能狀況，當時根本不應該進北宜公路的 3. 對路線不熟悉，走進小路(宜三線)浪費了不少體力跟時間 4. 太輕忽午後雷陣雨的影響，以及山區會比平地提早下雨的狀況 畢竟以不到七點就出發的狀況來說，就算估7個小時(含休息)， 也應該可以在兩點前回到台北，若是原路折返，更是可以在6小時內完成。 在追加北宜公路後，25km的平路(含草嶺隧道)應發現車友狀況不佳， 但並未修正原本方案，而沒能在這最後一個機會選擇搭客運回家，是最糟糕的判斷。 作為一次教訓，這趟旅程還真貴....>_< 更貴的是， 一個人車上剛換全套ultegra，另一個人車上剛換全套Dura-Ace，還帶全車重走線， 就碰到這種倒水的雨騎，有沒有這麼慘的啊啊啊啊啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ -- 男人的浪漫...就是沒錢 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.75.111.160 福隆不遠啊，台北福隆約60km，到平溪之後就沒什麼坡了... 大概就平雙隧道前一段緩坡，貢寮轉濱海前再一段，這兩段爬完好像就沒了， 而且這兩個緩坡都是邊騎邊聊天的程度，其他都是平路了。 比較要擔心的我覺得反而是平路會不會衝太大，導致影響到體力分配。 回程走原路也祇有平雙隧道那個短陡上坡比較麻煩...(我是打定主意要牽上去了) 啊你沒走隧道捷徑又碰到大逆風，不算啦.... 板輪啦板輪，過了施工路段後的平路有板輪加持，保持迴轉速很容易有30km/h啊... 而且想說已知這段要騎20km，也是到北宜前最後的平路，到叉路前就一直騎沒休息。 (到北宜爬坡段馬上剩不到一半速度........) Lion應該可以騎到28km/h，台二這段又有些緩下，我才會想說30km/h應該不會太快... 文中這樣寫，是要表示「完全沒警覺到他當時已經抽筋抽很大了」， 不是指平地速度騎多快啦....>_< 但這也是另一個要檢討的，我雖然沒騎過這段， 不過在旅客中心研究地圖時算是記下了要騎多少里程， 可是Lion在旅客中心跟我討論路線時，因為嘴巴裡有紅豆麵包，被服務人員請出去... 沒跟他講清楚也是個失策..(雖然講了大概也會忘記...請參考去程時發生的幾件事) (睡醒後腦袋比較清楚，文章裡稍微加一些東西...) (怎麼越加越覺得我好像老是在吐Lion的槽？) 你有跟到的話可能就原路折返或是搭客運了啊(淚) 一個想說練個福隆北宜，下次就來挑戰一日雙北 一個沒騎過破百，想試試自己身手 這樣兩個人放在一團，不慘才怪...... (啊Lion怎麼跟我說團員祇有我一個人...) 下次我揪團會先跟你確認聯絡電話..... 兩個人的團真的容易莫名其妙亂走，多一個人的意見應該會比較好。 ※ 編輯: jsoccer 來自: 211.75.111.160 (06/20 07:09)