※ 引述《picar (picar)》之銘言： : 我想問一下在坡度8%以上的坡度 : 大家用39/25可以上得去嗎？ : 我會問這個問題主要是很多人都說腿力才是王道 : 但就算腿力很強 39/25可以上得去好了 : 但是踩阻力是一樣的吧 不會說腿力愈強就對膝的阻力比較少，就比較不傷膝 : 如果以這個角度來看 : 用CT盤甚至是三盤所謂"腿力弱"的人 : 反而是一種保護囉，可以用輕的齒比像登山車一樣龜上去 : 因為踩不上去，所以用輕齒比，踩的阻力相對小(不考慮相同速度) : 反而不傷膝~~~~ : 還是說"腿力強"所以膝蓋的肌肉比較多 : 運動傷害(爆膝)比較少呢？ : 畢竟那種環法賽的公路車用標準盤的比比皆是 : 腿力也都超強 : 也沒講說騎了五年膝蓋就爆了的新聞 : 我是滿想練腿力的 也知道該慢慢來 : 不過若是腿力練出來了 也可以上得了坡 : 但卻不知不覺更傷膝蓋，還以為是自已腿力強@@ 講到傷膝蓋 影響膝蓋的主要因素 1.正確的姿勢.... 坐墊位置錯誤...踩踏姿勢不夠圓順....活用髖關節騎車...都會影響對膝蓋的傷害 相對來說....練車練久的人姿勢也修到一定程度...自然而然比新手可以 使出更高的輸出來爬坡 2.強大的肌肉.... 大腿股四頭肌有固定關節的作用...當肌肉量充足時...對關節穩定有很大的幫助 3.充足的熱身.... 有常常騎車的人，騎車時會很注意自己肌肉以及關節在騎車時的 狀態，有經驗的人通常不會沒熱身就衝刺，這樣可以減少肌肉肌腱受傷發炎的機會 騎車姿勢也是一樣，通常來說，剛上鐵馬一定會覺得騎車姿勢怪怪的... 所以才需要熱身期，帶帶轉速讓自己回憶起最完美的踩踏及施力方式 4.不要越級挑戰 就如同原PO講的，用傳統盤爬陡坡...如果腿力不足經驗不夠，很容易受傷 這也是有些人會覺得年輕小朋友要練公路車甚至可以考慮拆大盤..強迫不要用重齒比 即使只有傳統盤....齒比不能降..那就不要去太陡的路線，循序漸進的練車 ，慢慢克服後，才去練更陡的坡... 像高雄一堆新手動不動就衝18王公...大自然...等陡坡，其實不太好咧.... (雖然我也幹過這種蠢事...不過我現在的腳力反而不會以那邊當成練車的地方...) --

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