※ 引述《sl11pman (史粒普)》之銘言： : ※ 引述《chanyihot (紫片超人)》之銘言： : : 最近看了很多入門款的公路車 : : 一台要價都要15K以上才稱的上是入門款 : : 雖然說入門的定義是給自己定的 : : 那想請問Y拍這樣的車 : : 為什麼會這麼便宜阿? : : 這種車有保障嗎? : : 請問能否推薦幾台入門車款阿 : : http://tinyurl.com/oq76zj : 捷安特R1000： : http://www.giant-bicycles.com/zh-tw/bikes/lifestyle/2221/31956/ : 這台不用15K以上，拿這一個等級的來比才是門當戶對， : 好久以前定價是5000，現在不太確定，好像6000～6500？（有人確定我就更正） : 比以前貴了一點，不過沒記錯的話，變前後快拆、鋁合金車架，且多了輔煞， ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ : 網拍有沒有保障不曉得，捷安特車架有五年保固。 這年頭 公路車都不公路車了... 一昧的追求配備跟等級有點扯... 有些配備只是噱頭 改來改去 現在的R1000是G牌的謎吧...xD 從改成鋁合金開始 R1000就失去特色了... 車架又重又硬 偏偏框也不輕 但是軟趴趴 騎起來路感.....................= =||| 輔煞手感又變得不太好... 話說以前自己的鋼管R1000換過花鼓中的滾珠... 土砲上雙軸夾器+KS晴雨煞車皮 加上一顆便當換來的105後變 自己土砲重新走過線 雖然好像走的太短...@@ 變速不敢說順暢無比 但比原廠生鏽老化好太多啦... 後輪也裝上火箭筒 為了保護105後變...@@ 框也稍微處理過...加上一條好襯帶跟通勤代步用輪胎 胎壓都是前100 後110 我個人覺得再高過彎極限會出不來... 這樣整理完 路感完美,是我到目前為止擁有過9台車裡頭最完美的... ...就用這樣一台通勤車在陽金下坡溜到91... 只是不當的用途會讓車死的比較快 例如上下人行道 前輪滑行....等等 以下是屍體圖的相簿...xD http://tinyurl.com/rb3pt5 人在衰的時候 兩個星期掛三隻車架... 兩支鋼的 一隻下管 一隻五通 一支鋁合金的 疑似轉點設計不良 掛後下叉...連著斷 e04... -- 放不開，只是不敢認清的藉口 http://www.wretch.cc/blog/kevin3441 --

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