※ 引述《sl11pman (史粒普)》之铭言： : ※ 引述《chanyihot (紫片超人)》之铭言： : : 最近看了很多入门款的公路车 : : 一台要价都要15K以上才称的上是入门款 : : 虽然说入门的定义是给自己定的 : : 那想请问Y拍这样的车 : : 为什麽会这麽便宜阿? : : 这种车有保障吗? : : 请问能否推荐几台入门车款阿 : : http://tinyurl.com/oq76zj : 捷安特R1000： : http://www.giant-bicycles.com/zh-tw/bikes/lifestyle/2221/31956/ : 这台不用15K以上，拿这一个等级的来比才是门当户对， : 好久以前定价是5000，现在不太确定，好像6000～6500？（有人确定我就更正） : 比以前贵了一点，不过没记错的话，变前後快拆、铝合金车架，且多了辅煞， ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ : 网拍有没有保障不晓得，捷安特车架有五年保固。 这年头 公路车都不公路车了... 一昧的追求配备跟等级有点扯... 有些配备只是噱头 改来改去 现在的R1000是G牌的谜吧...xD 从改成铝合金开始 R1000就失去特色了... 车架又重又硬 偏偏框也不轻 但是软趴趴 骑起来路感.....................= =||| 辅煞手感又变得不太好... 话说以前自己的钢管R1000换过花鼓中的滚珠... 土炮上双轴夹器+KS晴雨煞车皮 加上一颗便当换来的105後变 自己土炮重新走过线 虽然好像走的太短...@@ 变速不敢说顺畅无比 但比原厂生锈老化好太多啦... 後轮也装上火箭筒 为了保护105後变...@@ 框也稍微处理过...加上一条好衬带跟通勤代步用轮胎 胎压都是前100 後110 我个人觉得再高过弯极限会出不来... 这样整理完 路感完美,是我到目前为止拥有过9台车里头最完美的... ...就用这样一台通勤车在阳金下坡溜到91... 只是不当的用途会让车死的比较快 例如上下人行道 前轮滑行....等等 以下是屍体图的相簿...xD http://tinyurl.com/rb3pt5 人在衰的时候 两个星期挂三只车架... 两支钢的 一只下管 一只五通 一支铝合金的 疑似转点设计不良 挂後下叉...连着断 e04... -- 放不开，只是不敢认清的藉口 http://www.wretch.cc/blog/kevin3441 --

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